《港口与航道工程管理与实务》知识点总结.pdfVIP

全国一级建造师 《港口与航道工程管理与实务》 知识点总结 1、联合施工的主要特征是疏浚船型至少有两种。 2、抓斗式挖泥船开挖中等密实砂时宜选用中型抓斗。 3、抓斗式挖泥船施工作业时，当泥层厚度较薄，土质松软时 可采用梅花法施工。 4、抓斗式挖泥船一般以抓斗斗容来衡量其生产能力的大小。 5、关于水下裸露爆破施工的说法，错误的是宜采用单串药包。 6、陆上爆破的爆破层厚度超过 5．0m 时，应采取台阶式分层 爆破。 7、浆砌块石挡墙宜为平缝，勾缝砂浆的强度应比砌体砂浆强 度高一级，勾缝深度宜为 20～ 30mm。 8、砂枕坝体的砂枕厚度应控制在 400～700mm 之间。 9、护滩带边缘预埋压石应级配良好等，面层宜用粒径相对较 大块石。 10、砂枕充填宜采用泥浆泵充填，砂枕充填饱满度不应大于 80％。 11、采取疏浚开挖与筑坝壅水相结合的工程措施，分散水面的 集中落差，减缓流速比降的整治方法适用于连续急滩。 12、对于卵石浅滩，采取适当的措施减小汇流角，改善汇流条 件，增大浅区冲刷能力的整治方法适用于支流河口浅滩。 13、斜坡堤四脚空心方块和栅栏板护面块体的安放，其相邻块 体的砌缝的最大宽度不应大于 100mm。 14、预制混凝土护面块体的底模可根据制作方式分别采用混凝 土地坪和混凝土胎膜或钢模。 15、斜坡堤堤心石水上抛填块石，应根据水深、水流和波浪等 自然条件对块石产生的漂流的影响，确定抛石船的驻位。 16、用于斜坡堤堤心石抛填的开底驳和自动翻石船，适用于粗 抛。 17、斜坡堤陆上土工织物铺设后，及时覆盖，防止日晒老化。 18、斜坡堤土工织物铺设块的拼缝宜采用“丁缝”或“包缝” 连接，但在长度方向 (主要受力方向 )不得有接头缝。 19、锚碇叉桩是由一对叉桩和其上端现浇桩帽组成。叉桩中前 面一根是压桩，后面一根为拉桩。它是靠两根斜桩轴向力 的水平分力之和来承受拉杆的拉力。 20、板桩建筑物沉桩应以桩尖设计标高作为控制标准。 21、板桩建筑物沉桩施工中，下沉的板桩将邻近已沉的板桩 “上浮”时，对“上浮”的板桩，应复打至设计标高。 22、板桩建筑物沉桩施工中，板桩偏移轴线产生平面扭转时， 可在后沉的板桩中逐根纠正，使墙面平滑过渡。 23、板桩建筑物沉桩时导向梁距板墙顶的距离应大于替打套入 桩的长度。 24、板桩建筑物对于码头后方场地狭窄，设置锚碇结构有困难 或施工期会遭受波浪作用的情况时，可采用斜拉式板桩结 构。 25、高桩码头在接岸结构岸坡回填土和抛石时，不宜由岸向水 域方向推进的施工方法。 26、重力式码头胸墙混凝土直接在填料上浇筑时，应在填筑密 实后浇筑。 27、重力式码头预制沉箱采取近程拖带时，船舶一般可用简易 封舱。 28、混凝土插入式振动器的振捣顺序宜从近模板处开始，先外 后内，移动问距不应大于振动器有效半径的 1．5 倍。 29、基床夯实时，为避免发生“倒锤”或偏夯而影响夯实效果， 每层夯实前应对抛石面层作适当整平，其局部高差不宜大 于 300mm。 30、爆破排淤填石法 (简称爆填法 )是采用爆破方法排除淤泥质 软土换填块石的置换法。 31、绞吸式挖泥船挖掘生产率与因素中有关的是绞刀前移距。 32、在内河施工采用钢桩定位时，宜采用顺流施工。 33、桩和梁类构件的钢筋保护层厚度检测时，正确的做法是应 对全部主筋进行检测。 34、对于标准养护的试件，在成型后正确的处置是应覆盖表面 并保湿。 35、标准养护试件的养护环境条件是，在温度为 20 ± 2 ℃和相 对湿度为 95％以上的标准养护室中养护。 36、粗、细骨料