列车运行监控.pdfVIP

摘 要 21 世纪我国经济已进入了一个快速稳定的发展时期， 高速增长的国民经济对铁路运 输提出了更高的要求。列车运行监控、检测装置为列车安全高速行驶必备的装备之一， 各国铁路大力发展列车运行监控技术已成为潮流。现在组态技术已被认可并广泛应用， 它提供了从数据采集到数据处理、报警处理、流程控制、动画显示、报表输出等解决实 际工程问题的完整方案。 本文分析描述了列车运行过程和列车监控系统的相关知识， 在了解列车运行监控系 统结构的基础上用组态王软件完成列车运行过程的模拟监控设计。 系统设计了组态监控 主界面，在组态监控主界面上能实时反映机车运行过程中主变压器功率、受流电压、电 流、速度、电机转速、轴温、到站站点、运行距离、运行时间、空调温度等参数的变化， 并能通过此界面模拟控制机车启动、加速、制动、停车的运行状态。此外，主界面可切 换到参数设定界面，对列车车次等参数设定，还可以切换到设备状态界面，查看列车内 各设备是否正常运行。 系统运行结果表明， 很直观地输出了列车运行参数报表和速度趋势曲线， 运行稳定、 画面清晰、记录准确。此外，系统成本很低，使用很方便。 关键词：列车运行；组态王；模拟；监控 - 1 - 1 绪论 1.1 论文背景与意义 铁路作为国民经济的大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具，在我国社会经 济发展中具有重要作用。我国铁路在 2007 年 4 月进行了第六次大提速，提速干线开行 的 CRH(China Railway Highspeed,中 国 高 速 铁 路 ) 系 列 动 车 组 的 运 行 速 度 已达 到 200-250km/h，既有线旅客列车运行速度普遍达到 140-160km/h，货运列车牵引重量达 5000t，大秦线已开行了万吨列车。 不断提高的运行速度与牵引重量对铁路机车、 车辆是 一种考验，对行车安全更是一场挑战。 客车高速、 货车重载是未来铁路发展的两个重点。 建设客货车安全运行监控与防范体系的必要性在铁路“十一五”规划中已确定。在这种 新形势下，如果没有可靠的设备保障，客货车安全运行就会失去坚实的基础。如何保障 客货车安全高效地运行成为铁路部门迫切需要解决的问题。在这种情况下，列车运行监 控、检测设备显得尤为重要。因此，设计通用性强的列车运行实时监控设备势在必行。 “组态王”软件是在计算机上建立工业控制对象的人机接口的一种智能软件包，我 们利用它设计虚拟系统来模拟实际的物理系统。这样就充分利用了 Windows 的图形， 具有功能完备、界面一致性好、易学易用的特点，它使采用计算机开发的系统工程比以 往的使用专用机开发的工业控制系统更有通用性， 这样就大大地减少了工控软件开发者 的重复性工作，并可运用计算机丰富的软件资源进行开发。 本课题就是在计算机上安装的组态王软件中实现模拟的列车运行监控。 模拟列车运 行监控是指在组态王中根据列车实际的运行轨迹用软件进行模拟， 包括列车在预定轨道 上运行、各站点位置等，然后用命令语言控制其运行，达到在虚拟列车的运行过程中实 时显示并记录各运行参数，并在组态王监控界面里模拟操作来控制列车的运行状态。 与列车运行的物理模型相比，组态王虚拟列车运行具有以下优点： (1) 列车运行物理模型的价格高，功能单一、体积大、需要的原件多、结构复杂， 运行起来不便。而模拟的列车运行监控只需一台计算机，在其中安装组态王软件，然后 就可以对任意预定轨迹、运行速度和时间的列车运行进行模拟，监控画面清晰，使用非 常方便。 (2) 该系统是中文界面，具有人机界面友好、结果可视化的优点。对用户而言，操 作简单易学且编程简单，参数输入与修改灵活，可以直观地显示系统的趋势曲线和数据