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加油加气站设计与施工规范 加油加气站设计与施工规范 加油加气站设计与施工规范 加油加气站设计与施工规范 GB50156-2002汽车加油加气站设计与施工规范 1(0(1 为了在汽车加油加气站设计和施工中贯彻国家相关目标政策，一致技术要求，做到安全靠谱、技术先进、经济合理，拟订本规范。 1(0(2 本规范合用于新建、扩建和改建的汽车加油站、液化石油气加气站、压缩天然气加气站和汽车加油加气合建站工程的设计和施工。 1(0(3 汽车加油加气站设计和施工除应履行本规范外，尚应切合 国家现行相关强迫性标准的规定。 术语 一般规定 3(0(1 向加油加气站供油供气，可采纳罐车运输或管道输送的方式。当压缩天然气加气站采纳管道供气方式时，不该影响管网其余用户正常使用。 3(0(2 加油站与液化石油气加气站或加油站与压缩天然气加气站可结合站。 3(0(3 加油站的等级区分，应切合表 3(0(3 的规定 站址选择 4(0(l 加油加气站的站址选择，应切合城镇规划、环境保护和防火安全的要求，并应选在交通便利的地方。 4(0(2 在城市建成区内不该建一级加油站、一级液化石油气加气站和一级加油加气合建站。 4(0(3 城市建成区内的加油加气站 (宜凑近城市道路，不宜选在城市干道的交错路口邻近。 4(0(4 加油站、加油加气合建站的油罐、加油机和通气管管口与站外建、修建物的防火 1 / 5 0(4 的规定。距离，不该小于表 4( 表 4(04 油罐、加油机和通气管管口与站外建、修建物的防火距离 (m) 4(0(5 液化石油气站、加油加气合建的液化石油气罐与站外建、修建物的防火距离，不小于表 4(3(5 的规定。 4(0(6 液化石油气加气站以及加油加气合建站的液化石油气卸车点、加气 机、放散管管口与站外建、修建物的防火距离，不该小于表 4(0(6 的规定。 总平面部署 5(0(1 加油加气站的围墙设置应切合以下规定 : 1 加油加气站的工艺设备与站外建、修建物之间的距离小于或等于 25m 以 及小于或等于表 4(0(4 至表 4(0(7 中的防火距离的 1(5 倍时，相邻一侧应设置高度不低于 2(2m 的非焚烧实体围墙。 2 加油加气站的工艺设备与站外建、修建物之间的距离大于表 4(0(4 至表 4(0(7 中的防火距离的 1(5 倍，且大于 25m 时，相邻一例应设置隔绝墙，隔绝墙可为非实体围墙。 面向进、出口道路的一侧宜设置非实体围墙，或开敞。 5(0(2 车辆 xx 和出口应分开设置。 5(0(3 站区内泊车场和道路应切合以下规定 : l 单车道宽度不该小于 3(sin，双车道宽度不该小于 6m。 2 站内的道路转弯半径按行驶车型确立，且不宜小于 9m;道路坡度不该大于 6,，且宜坡向站外 ;在汽车槽车 (含子站车 )卸车泊车位处，宜按平坡设计。 3 站内泊车场和道路路面不该采纳沥青路面 c 5(0(4 加油岛、加气岛及汽车加油、加气场所宜设罩棚，罩棚应采纳非焚烧资料制作，其有效高度不该小于 4(5m。罩棚边沿与加油机或加气机的平面距离不宜小于 2m。5(0(5 加油岛、加气岛的设计应切合以下规定 : 2 / 5 l 加油岛、加气岛应超出泊车场的地坪 0(15,0(2。。 2 加油岛、加气岛的宽度不该小于 1(2m。 3 加油岛、加气岛上的罩棚支柱距岛端部，不该小于 0(6m。 5(0(6 液化石油气罐的部署应切合以下规定 : 地上罐应集中单排部署，罐与罐之间的净距不该小于相邻较大罐的直径。 地上罐组四周应设置高度为 1m 的防火堤，防火堤内堤脚线至罐壁净距不该小于 2。。 埋地罐之间距离不该小于 2m，罐与罐之间应采纳防渗混凝土墙分开。如需设罐池，其池内壁与罐壁之间的净距不该小于 1m。 5(0(7 在加油加气合建站内，宜将柴油罐部署在液化石油气罐或压缩天然气储气瓶组与汽油罐之间。 5(0(8 加油加气站内设备之间的防火距离，不该小于表 5(0(8 的规定。 6 加油工艺及设备 6(l 油罐 6(1(l 汽车加油站的储油罐应采纳卧式钢制油罐。油罐所采纳钢板标准规格的厚度不该小于 5mm。钢制油罐的设计和建筑，应知足油罐在所蒙受外压作用下的强度要求。 (1(2 加油站的汽油罐和柴油罐应埋地设置，禁止设在室内或地下室内。 6 6(1(3 油罐的表面面防腐设计应切合国家现行标准。钢质管道及储罐腐化控制工程设计规范、。 SY。川 O7 的相关规定 (并应采纳不低于增强级的防腐绝缘保护层。 6(1(4 当油罐受地下水或雨水作用有上调的可能时 (应采纳防备油罐上调的举措。 6(,5 油罐的人孔。应设操作井。当油罐设内行车道下边时，人孔操作 井宜设内行车道之外。 6(, 6 油罐的顶部覆土厚度不该小于 ,(5 m。油罐的四周 (应回填于净的沙子或细土