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摩拜单车 VS ofo 之体验篇_产品设计_鸟哥笔记 最近有朋友拉了个竞品分析的小分队，我们打算写一个关于共享单车竞品分析的专题，可能将会尝试着从商业、行业、用户、产品、运营等角度去对比分析，所以我就先写一篇共享单车的体验篇试水。 虽然说摩拜单车和ofo都打着共享单车的幌子，然而其实这就是两家B2C的单车分时租赁企业，在这种模式下，对于一个用户而言，最大的诉求莫过于能够随时随地都有车骑，并且最好能够通过合适的价格获得满意的服务。 单车使用流程可以说是所谓的共享单车模式中最为核心的流程了，按照用户的使用流程来划分的话，整个流程可以分为找车、开锁、骑行、还车这四个主要阶段。 先放出来整理的摩拜单车和ofo的任务流程图以及页面流程图，只考虑了用车的主线流程，没有细考虑分支流程和异常流程。 可以看到在整体的任务流程图中，摩拜单车在找车和开锁这两个阶段提供给用户的都是多方案，而ofo仅有一个选择，该方案失效则没有其他的备选方案。另外摩拜的整体流程相对ofo而言是要更简单的，尤其是在开锁和还车这两个环节。 在开锁环节中，摩拜单车只需要一键扫码，ofo则需要手动输入车牌号以及手动开锁这两步。在最终的还车环节中，摩拜单车只需要关锁这一步，而ofo则需要关锁、打乱密码、App上手动结束行程这三步，明显摩拜单车的流程更简单一些。 下图为两者主线任务的页面流程图，都是基于任务流程图的，不再展开： 摩拜