电动冲浪板及冲浪装置的制作方法.docxVIP

PAGE PAGE 1 电动冲浪板及冲浪装置的制作方法 1.本技术涉及水上运动设备技术领域，详细而言，涉及一种电动冲浪板及冲浪装置。背景技术：2.冲浪运动因为其惊险刺激和有效熬炼身体的特性备受人们的爱慕，一般的电动冲浪板必需借助风浪的推力才干够用法，当无风浪或风浪较小时，一般电动冲浪板就失去了作用。为了实现在无风浪或小风浪时也能纵情的冲浪，现有技术中的电动冲浪板采纳电动发动机作为动力，有效扩展了冲浪运动的场景。然而，现有技术中因为各种缘由所限，目前市面上电动冲浪板在冲浪时存在鸡尾流现象显然、兴波阻力较大等各种缺点，导致用户冲浪体验较差。技术实现要素：3.本技术实施例的目的在于提供一种电动冲浪板，用以充实鸡尾流现象、较小兴波阻力，以提高用户冲浪体验。4.第一方面，本技术实施例提供了一种电动冲浪板，该电动冲浪板包括板体以及推动器流道，所述板体的尾部为方尾；推动器流道包括第一开口与其次开口，所述第一开口开设在所述板体的底面，所述其次开口开设在所述尾部的端面；所述推动器流道起码部分位于所述板体内以使所述推动器流道在所述板体的底面上的凸起高度在预设值以内。5.在上述实现过程中，将板体的尾部设计为方尾，并通过将推动器流道部分或所有设置在板体内，以减小推动器流道在板体底面上的凸起高度，使凸起高度在预设值以内，降低推动器流道在板体底面上的凸起高度，使板体的底面结构越发平滑，且增强板体方尾底部的平整度，进而有效增强板体尾部的排水体积，减小高速航行时板体的尾倾现象，充实尾部鸡尾流现象，上述结构设置还可增强板体的虚长度，虚长度的存在相当于凭空增强了一部分板长，板长的增强降低了长度傅氏数，降低纵倾仰角，削弱兴波作用，整体上进一步降低了兴波阻力；另外，方尾的设计增大了尾部排水体积，减小了平均吃水，可提高回转性能。6.在一种可能的实现方式中，所述推动器流道包括渐变段，所述渐变段先前到后在所述板体的底面上的凸起高度逐渐降低。7.在上述实现过程中，推动器流道上的渐变段在板体的底面上的凸起高度先前到后逐渐降低，即渐变段先前到后逐渐逼近板体的底面，实现推动器流道向板体尾部的逐渐过渡，进而使得冲浪时水流在板体的底面平稳向板体的尾部过渡，减小电动冲浪板高速航行时的尾倾现象，充实鸡尾流现象，增强板体虚长度，降低兴波阻力，提高用户体验。8.在一种可能的实现方式中，所述渐变段的末端与所述板体的底面平齐。9.在上述实现过程中，设置渐变段的末端与板体的底面齐平，即使得推动器流道的底部逐渐向板体的底面逼近，并在板体的尾部汇集与板体的底面齐平，使得板体尾部的端面与板体的底面的交线为一条直线段，在板体大小一定的前提下，进一步增大板体尾部的排水体积，充实尾倾现象和鸡尾流现象，增强板体的虚长度，减小兴波作用。10.在一种可能的实现方式中，所述板体的底面上设置有两个滑行面，两个所述滑行面分离位于所述推动器流道的两侧。11.在上述实现过程中，滑行面的设置可以使得板体底面的压强转换为正压强，提高滑行的动升力，使板体在低速时可以更快地抬升进入滑行状态，进而提高滑行效率。12.在一种可能的实现方式中，所述滑行面从所述板体的中部延长至所述尾部。13.在上述实现过程中，滑行面从板体的中部延长至尾部，即滑行面设置在板体的中后部，因为乘板人在冲浪时其重心普通位于板体的中部，因此在冲浪时，板体底面的两侧滑行面位于乘板人重心的后方，因此，滑行面产生的向上的动升力会在板体上形成一个抑制板体抬首的力矩，从而降低纵倾仰角，削弱鸡尾流的产生。14.在一种可能的实现方式中，每个所述滑行面上设置有尾鳍。15.在上述实现过程中，在滑行面上设置尾鳍，可提高板体的稳定性，协助乘板人更好地掌握运动方向，且可以与尾部协作产生推进力，提高滑行速度，减小推动器的能量损耗。16.在一种可能的实现方式中，所述板体的顶面上设置有防滑垫。17.在上述实现过程中，乘板人在冲浪时，双脚放在防滑垫上，增强摩擦力，防止乘板人脚部脱离板体。18.在一种可能的实现方式中，上述电动冲浪板还可包括背带，所述背带可拆卸安装于所述板体的顶面。19.在上述实现过程中，当乘板人上岸后，可将背带安装在板体上，通过背带携带搬运电动冲浪板，携带便利省力，并可在冲浪时将背带冲板体上卸下，以免对冲浪运动造成阻碍。20.在一种可能的实现方式中，所述板体的顶面上设置有扣环，所述背带上设置实用于扣合于所述扣环的卡扣。21.在上述实现过程中，通过扣环协作卡扣实现背带，结构容易，拆卸便利。22.其次方面，本技术实施例该提高了一种冲浪装置，该冲浪装置包括上述任一实施例中所述的电动冲浪板。附图解释23.为了更清晰地解释本技术实施例的技术计划，下面将对本技术实施例中所需要用法的附图作容易地介绍，应该理解，