电动车把立管折叠器的制作方法.docxVIP

PAGE PAGE 1 电动车把立管折叠器的制作方法 1.本有用新型涉及折叠器技术领域，详细设计一种电动车把立管折叠器。背景技术：2.随着环境与资源问题的日益突出，人们越来越倡导绿色环保出行，以及随着新能源技术的进展，其中电动车因为其易于把握、体积小巧等特性成为了消费者除了汽车外的另一种近距离出行代步工具的较佳挑选，电动车作为广阔人民群众普遍的上下班代步工具，便利日常生活与工作。折叠电动车是电动车中的一种，折叠电动车通过折叠，可以缩小体积，也很轻巧可以实现将其携带上公交车、地铁等交通工具上，或者也可通过折叠防止在汽车后备箱中。3.为了满足需求，折叠电动车上的把立管基本上都是可以伸缩、旋转折叠的，但是目前市面上把立管处的折叠器，结构复杂，折叠比较繁琐，给用法者会带来不便，且成本高，同时存在稳定性与平安性不佳的问题，而且在实际用法过程中，折叠器经过长久用法磨损更简单发生固定松动，当骑行车速度较高时，假如浮现松动问题，很简单使骑行者受伤。4.但是目前现有的电动车在折叠后，依旧占领较大空间；且需加入多个折叠动作方才完成整车折叠，折叠后拖行效果较差，便携性不足。少部分现有的可折叠的电动车大部分结构复杂，折叠操作繁琐，给用法者带来不便。5.电动车折叠部位结构多选用铰接、旋转固定方式实现折叠，在实际用法过程中，这类结构经过长久用法磨损简单发生固定松动，当骑行者行驶速度较高时，假如浮现松动问题，很简单使骑行者受伤，因此人们迫切需要折叠便利、平安牢靠、耐用的电动车折叠器。技术实现要素：6.为了解决现有技术中的问题，本有用新型实施提供一种结构容易、能自动调整松紧度、能实现电动车把立管便利高效平安的可迅速折叠组装转换的电动车把立管折叠器。7.为了实现上述目的，本有用新型采纳了以下的技术计划：8.电动车把立管折叠器，包括9.前立管底座，其可安装前立管，设有锁紧偏心轮机构，所述锁紧偏心轮机构包括设置在前立管底座前端的偏心轮、与偏心轮一侧衔接的定齿轮以及与偏心轮、定齿轮衔接并对偏心轮与定齿轮举行锁紧的锁止轴组件，所述的定齿轮设有锁止件，所述偏心轮上设有与该锁止件协作的锁止协作件，锁止件与锁止协作件在锁止轴组件的作用下锁定或脱离以转变偏心轮的锁紧状态；10.前叉底座，其可前立管底座可转动衔接，设有与锁紧偏心轮机构协作的锁紧手柄以及固定在前叉底座上的锁紧手柄转轴，所述锁紧手柄下端具有一个朝向偏心轮设置锁紧扣，锁紧手柄绕锁紧手柄转轴上下翻转使得锁紧扣挂住或者脱开偏心轮；11.旋转锁止轴组件转变定齿轮与偏心轮锁紧或者脱离状态，从而转变偏心轮与锁紧扣之间的横向距离，校正锁紧手柄与锁紧偏心轮机构的锁紧程度。12.作为优选计划的，前立管上设有一个平安锁扣，所述的锁紧手柄上方设有与平安锁扣相协作的锁扣协作件，平安锁扣与锁扣协作件协作实现对锁紧手柄的二次锁紧。13.作为优选计划的，所述的锁止轴组件包括依次穿过偏心轮、定齿轮的锁止轴、设置在锁止轴外壁周向布置的弹性件以及设置在锁止轴右侧的锁止轴手柄、调整轮轴手柄轴，所述弹性件被构造成可在锁止轴手柄旋转后对偏心轮作用以锁紧偏心轮与定齿轮。14.作为优选计划的，所述的锁止件为设置在定齿轮上的三角形齿轮，所述锁止协作件为设置在偏心轮上的三角形齿轮。15.作为优选计划的，所述锁扣协作件为设有开孔的锁扣座，所述的平安锁扣为开槽涨缩式斜面柱齿，开槽涨缩式斜面柱齿穿入开孔的锁扣座实现锁定，且平安锁扣与前立管螺纹安装固定。16.作为优选计划的，所述的锁紧扣为横截面为弧形的锁紧槽，所述偏心轮具有与该弧形锁紧槽相适配的弧形面。17.作为优选计划的，所述的偏心轮内部设有一个安装槽，所述的弹性件一端抵接在锁止轴的右端，另一端抵接在安装槽远离锁止轴右端的一端。18.作为优选计划的，所述的前立管底座上设有沿定齿轮外壁周向布置的若干安装凸台。19.本有用新型与现有技术相比具有以下优点：20.1.前立管设置在前立管底座上，前立管底座与前叉底座转动衔接，利用固定在前叉底座上的锁紧手柄转轴，使得围绕锁紧手柄转轴旋转的锁紧手柄完成上下翻转，使得锁紧扣挂住或者脱离偏心轮，完成锁定骑行和脱扣折叠的锁定与解锁功能，从而实现把立管计划高效平安的折叠组装转换；21.2.偏心轮在锁止轴为未旋紧时偏心轮可以围绕锁止轴旋转举行调整工作，当锁止轴经过锁止轴手柄旋转锁紧锁紧偏心轮后，偏心轮则被彻低固定，完成了偏心轮锁定平安功能，同时利用锁止轴手柄转变偏心轮的锁紧状态，当偏心轮在未锁紧时，利用偏心轮偏心方向大小来转变偏心轮与锁紧扣之间的横向距离从而调整锁紧扣的松紧校正功能；22.3.前立管底座上设定齿轮，定齿轮与偏心轮在锁止件与锁止协作件的作用下，定齿轮锁紧偏心轮，进一步对偏心轮举行锁定，防止在用法过程