燃机联合循环机组运行与维护资料.pptxVIP

1;联合循环发电设备的运行维护; 机组的正常运行，是指决定机组安全和经济运行的参数在允许范围内波动时，负载维持不变或缓慢变化这样一种状况。 为了维持机组正常运行，运行人员应注意： 监视并控制机组的各主要参数； 监视机组的调节系统、各自动装置以及机组各独立部件和机构的工作情况； 检查并试验保护元件、事故信号以及备用设备的自动投入装置；; 定期试验／切换备用设备； 定期抄表和填写运行日志、切换操作簿和设备故障登记簿； 定期向不集中润滑部件添加润滑剂。 ??外，运行人员还应根据负载的变化，对运行机组间的负载进行合理分配，调整燃气轮机、余热锅炉、汽轮机在变工况时的参数变化，完成相应的切换操作。 ;燃气轮机运行监视 燃气轮机运行检查项目主要包括与负载对应的排烟温度场、振动、燃料流量和压力、滑油压力变化和启动时间等等。 燃气轮机记录的数据应是正常状态下机组的启动参数以及稳定状态下的关键运行参数。所谓稳定状态是指在15min时间内，叶轮室的温度变化不超过2.8℃。;排烟温度的变化和温度场分布偏差变化;燃油流量分配器对燃料分配不均以及个别喷油嘴工作不良会造成排气温度场不均匀。 在燃油分配器及喷油嘴工作正常的情况下，排气温度有较大的差异很可能是燃烧室、高温通道部件已损坏或排气热电偶出现故障。 对排气温度场应严密监视，这样可尽早发现故障点，以便及时采取措施，使部件的损坏率保持在最低限度。机组排气温度分布偏差超过允许值，则机组会遮断停机。 ;燃料流量与压力的变化;机组的振动; 机组冷态启动的振动值通常要比热态启动的振动值高一些，有时还会超过报警值。如果机组达到全速后，振动值能降到报警值以下仍属正常情况。若机组一直存在振动不正常的情况，其主要原因是由于转子不平衡或机组对中不好所造成的，要重新平衡转子或重新对中。此外，燃烧振荡也有可能造成机组的振动。 通过对上述这些运行参数的严密观察和监视，可以将这些参数作为有效安排维修工作和下一次停机时所需材料的依据。;余热锅炉一汽轮机的运行监视;凝汽器压力下的饱和温度与凝汽器冷却水出口温度之差称为端差。 对一定的凝汽器，端差的大小与凝汽器冷却水入口温度、凝汽器单位面积蒸汽负荷、凝汽器铜管的表面洁净度，凝汽器内的漏入空气量以及冷却水在管内的流速有关。一个清洁的凝汽器，在一定的循环水温度和循环水量及单位蒸汽负荷下就有一定的端差值指标.;一般端差值指标是当循环水量增加，冷却水出口温度愈低，端差愈大，反之亦然；单位蒸汽负荷愈大，端差愈大，反之亦然。实际运行中，若端差值比端差指标值高得太多，则表明凝汽器冷却表面铜管污脏，致使导热条件恶化。 端差增加的原因有：①凝器铜管水侧或汽侧结垢；②凝汽器汽侧漏入空气；③冷却水管堵塞；④冷却水量减少等。 此外，还应特别注意监视汽轮机排汽温度，汽轮机推力和支持轴承的瓦温和油温，机组振动，监视段压力，润滑油、液压油油箱油位和系统油压，发电机氢冷系统氢压，冷却水系统水压和流量等等，并检查汽包、除氧器就地水位计工作正常、指示清晰，与控制盘一致。 ;控制损失 ;2．可控制的损失;1）进气过滤器的压降。这可通过清洗或更换过滤器得到解决。 2）压气机脏污。压气机水清洗能减少部分压损。 3）燃料热值。在许多电站引入了在线分析器，它能实时分析燃料的热值，监视透平性能，而且还能计算燃料费用。 4）燃气透平背压。在这种情况下，运行人员相对无所作为，因为下游通道设计已经定形无法改变。如果有排气消音器，可拆除这种消音器来减少背压增加出力。此外，对于烧重质燃油的余热锅炉可通过吹灰来降低燃气透平背压。 ; 5）余热锅炉效率。余热锅炉安装热电偶，它的各个区段的效率就能加以监控。 6）汽轮机脏污。大多脏污都发生在低压透平中，还有一些叶片侵蚀问题，通过计算蒸汽的焓值及透平段的动力输出，能了解到问题所在并采取正确的措施。 7）凝汽器压力。管壁的脏污及通过冷凝器水量的不充足会导致汽轮机排汽的压力增加，从而增加了冷凝器出口的压力和温度。 8）凝结水过冷度。这也能导致损失，是由于凝结水必须再加热，在余热锅炉中总的可用能就减少了。;控制损失 ;联合循环发电设备的水洗;早期的小型燃气轮机普遍采用固体化合物摩擦除垢法，即机组在全速及降负载时，把坚果壳或谷物通过固定在压气机进气喇叭口上的喷射环均匀喷入压气机内达到除垢效果。但由于这种清洗方式，会对通流部分叶片增加磨损，而且还可能堵塞火焰筒的冷却缝隙和透平高温空心叶片冷却通道，因此现代大型燃气轮机己不采用这种除垢方法，而广泛应用水洗除垢方法。;一、压气机的水洗;在线压气机清洗;当机组在沿海条件下使用时，若在运行中喷水清洗压气机中的积盐，则清洗下来的盐将被带到透平中，将使透平的热腐蚀现象加剧。因此，宜在停机后喷水清洗积盐。 在线水洗可能会使燃烧室的火焰探测器镜片上产生水雾，从而导致燃气轮