扶手电梯自动感应节能改造中的技术方案优化.docx

扶手电梯自动感应节能改造中的技术方案优化 摘要:扶手电梯节能改造是个比较新的事物。把电气技术中传统和成熟的技术灵活运行于改造中，可以达到节能和安全的和谐统一。鉴于目前尚没有具体的自动感应启停控制技术标准，在此根据已经比较长时间实际安全运行的具体案例，对方案设计进行优化分析，为这个尚待开发的重要领域作个有益的探讨。 关键词:扶手电梯;节能改造;方案 优化 目前，我国乃至全世界正处于能源紧张时期，能源枯竭是我们面临的巨大挑战。过度开发以石油为主的不可再生石化能源，不但面临不可持续 发展 的问题，带来的环境恶化也极大地威胁着我们的生存环境，因此，节能减排成了各级政府日益重要的工作，持续运行的扶手电梯的节能改造也有巨大的潜力可挖。 一、扶手电梯在节能方面的可挖掘性 相对于本来就间歇工作的普通垂直电梯，扶手电梯由于具有连续运载、方便快速、运力大的特点，在许多公众场合具有直梯无可替代的作用，发展十分迅速。但也正是由于它连续运行，在空载率较高时，浪费电力和机械磨损高的缺点也十分突出。因此，节能改造的前景广阔，市场巨大， 经济 效益和社会效益将十分巨大。国内北京、上海、深圳等地的许多单位对其这个先天缺点进行了技术改造，并在许多公众场合投入了使用，其中规模最大的当属深圳地铁已投入的 200 多台扶手电梯。 二、目前国内在用的扶手电梯自动感应节能改造案例特点及优缺点分析 由于电梯属于特种设备，直接关系到乘员的人身安全，在目前的技术标准中，并没有自动感应启停方面的规定，因此，目前国内在用的扶手电梯自动感应节能改造项目，大多是业主提出需求，委托原生产厂家进行技术改造，以确保安全。根据其特点，技术方案主 要有以下两种： （一）进出口处设红外线探头，使用人靠近进口时，电梯自动启动全速运行；进出口处探头一段时间没有感应信号，表示梯上已无人，电梯停止进入待命状态，直至有人靠近重新启动。这种模式在无人乘坐时电梯完全停止，节省电力，同时也减少机械磨损，主要适用于人流很不均匀，电梯空载率较高的场合。 采用这种方式，存在以下弊病： 1、运行方向控制如设计为人工设定运行方向时，使用人进入处于待机状态的红外感应区，电梯从停止状态启动，如设定运行方向与使用人需求运行方向相同，则使用正常，安全方面也不存在问题； 2、如设定运行方向与使用人需求运行方向相反时，会出现明显的安全问题。 例如使用人本欲向上，电梯设定是向下运行，那么当他进入下端的感应区时，电梯是不启动的，如果使用人以为电梯没开，拾级而上，从上面出口出来时，触发上端的感应器，电梯会启动这时如果仅仅是一人还好，因为他触发上端感应器时，人已经离开梯板，一般不至于发生危险；但如果是两个或两个以上的人，那后面的人仍在梯板上，电梯突然启动，就可能会发生危险，违反了“人在梯上，电梯不得启动或停止”的安全规定。 如设计成“先入定向”，即上下任何一个感应器受触发，那么运行方向就以受触发的方向为准，即如果下端的感应器受触发，那么系统就认为使用人是欲向上的，启动向上运行，与使用人的要求一致，那么，上述的安全矛盾就不存在，也非常方便使用人，无需顾及电梯的运行方向。但是这会带来另一个明显的使用矛盾：如果两个或以上的人使用电梯，而又几乎同时分别进入了两部电梯，那么两部电梯就会同向运行，这时开始的一段时间内，欲使用另一运行方向的使用人就会“望梯兴叹，无梯可用”，无法满足基本的使用要求。 所以，设计能自动启停待机的系统，要考虑的情况比较复杂。 （二）进出口处设红外线探头，安装电机交流变频装置。电梯开启后一段时间无人乘坐时，电梯变降频（降频为 25 赫兹左右）慢速运行；有人进入入口时，电梯快速进入全速运行状态；进口和出口处探头一段时间没有感应信号，表示梯上已无人，电梯重新进入变频运行状态。这种方式适合人流稍多，无需完全停机的场合。 但这种方式显然并不适用于人流不均或人流很少的场合，因为节能效果要大打折扣，而且减小机械磨损效果亦不理想。 这种只降频不停机的运行方式，由于电梯始终处于全速或慢速运行状态，给使用人以明显直观的方向提示，辅以导向箭头等，一般就不会发生上述逆行进入的问题，一般也就 不至于产生由于节能改造而带来明显的安全问题，所以深圳地铁就采用了这种方式，多年来运行都很正常，没有发生安全事故。 三、技术方案优化 综上所述，以上两种方案均有明显的弊病，使用效果与适用场合都有局限性。找到一种可行的优化方案，对这个新兴的领域有着现实的借鉴作用。 扶手电梯由于一个时间只能向一个方向运行持续输送人流，所以一般都是成对安装，运行时两部运行方向相反，但空间布置上，有紧挨一起安装的，也有相距较远位置安装的。根据这个特点，对扶手电梯的感应启停节能改造，主要的矛盾有： 1、电梯的设定运行方向与人流需求运行方向的矛盾； 2、从停止状态转换为运行状态的安全矛盾。 因