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公路施工风险评估报告 一.工程概况 青岛至兰州国家高速公路雷家角（陕甘界）至西峰段高速公路是“国 家高速公路网”“横线 6”青岛至兰州高速公路的重要组成路段，该 项目将把甘肃陇东和陕西延安连成一体，有利于发挥兰州、西安等省 会城市中心城市的辐射功能、加强区域交流与合作以及促进各市区社 会经济发展都具有重要作用。 由甘肃路桥第三公路工程有限责任公司承建的雷家角（陕甘界）至西 峰高速公路路面工程 LXLM01 合同段起点桩号为 K1259+351.906， 位于甘陕交界雷家角，即合水县太白镇，顺接在建陕西境壶口至雷家 角（陕甘界）高速公路富县南至雷家角段高速公路终点，终点桩号为 K1292+600，位于子午岭，路线全长 33.3km。采用双向四车道高速 公路标准建设，设计行车速度为 80km/h，整体式路基宽度 24.5m， 分离式路基宽度 12.25m。本合同段总造价 44136.1635 万元，合同 工期为 18 个月。 二.计划工期 计划开工日期 2012 年 3 月 1 日，计划竣工日期 2013 年 8 月 20 日. 三.技术标准 本项目采用四车道高速公路标准，设计行车速度为 80km/h，整体式 路基宽度 24.5m，分离式路基宽度 12.25m。主要技术指标如下表。 1 四.工程地质 4.1.地形、地貌 项目主要位于黄土高原区陇东黄土高原亚区，该亚区是我国黄土高 原地貌特征表现最为典型的部分，也是黄土平均厚度最大的地区，黄 土丘陵的相对高差一般为 100～150m，少数超过 200m，一般沟谷 下切 70～150m，整个地势西北高、东南低，地势大致从西北向东南 倾斜。地貌类型根据成因可分为二个区：①黄土塬边、丘陵沟壑区； ②残塬河谷、川台区。 4.2.区域地质稳定性 本合同段地处子午岭东苗村河及葫芦河 U 型沟谷，地势铰开阔。路 线位于河漫滩和Ⅰ级阶地上，沿线植被发育，山体稳定，山坡完整， 无不良地质，无断层等地质构造。总体而言无不良地质，对本标段不 构成大的危害。 4.3.水文特征 经水质分析结果判定，河水对混凝土无腐蚀性。 项目 2 本合同段技术指标 LXLM1 合同段路线全长 33.3km 公路等级 双向四车道高速公路 设计速度 80km/h 整体式路基宽度 24.5m 分离式路基宽度 12.25m 地下水：项目所在地下水的分布、埋藏与含水层的富水性受控于地形 地貌、地层岩性、地质构造和气候条件，按地下水贮存条件和含水层 性质，本合同段地下水分为孔隙潜水和基岩裂隙水。 4.4.气候 项目所在区属黄土高原干湿过渡区—陕北典型黄土高原中冻区，隧址 区属于陇东黄土高原、丘陵半湿润温冷气候小区。四季分明，春季风 多干旱，多寒潮；夏季热而短促，降水多；秋季降温迅速，潮湿多雨； 冬季寒冷漫长，降水稀少。冬季多西北风，夏季多西南风。项目所在区年平均气温为 9.3℃，历年绝对最高气温 35.8℃，历年绝对最低气温-23℃，年平均降水量 548.0 毫米，多集中于 7～9 月，年积雪日数37.4，最大积雪深度 20 厘米，最大冻土深度 91 厘米，冻融期一般在本年 11 月初至次年 4 月初。 五.施工条件5.1.水、电及通讯条件 所在区域属典型的黄土高原中冻区，施工中水资源可采用沟谷中地 表水或地下水，沟谷中地表水量较小，但地下水量较大，可满足施工 要求。 工程用电与当地电力供应部门联系架设临时线路供电，附属施工也 可自行发电。 3 施工区域内有电话线路通达，并已有移动、联通手机信号覆盖施工 区域。计算机用宽带接入互联网以满足业主要求、公司 OA 合约管理 要求。 5.2.交通运输条件 该路段沿 309 国道方向修筑，故运输较为方便，可解决碎石运输困 难的问题，其余原材料运输较为方便。但 309 国道由于维修养护不到 位，路面坑槽和翻浆及为严重，路面通行状况十分差，给材料运输也 带来了一定的约束，需要加大旧国道的养护和维修。 六、综合管理方针 遵守法规，预防为主，保障人身安全； 信守合同，筑造精品，确保 顾客满意； 防治污染，节约资源，保护生态环境； 强化管理，持续 改进，赢得社会信誉。 质量目标： 我方完全接受项目法人对施工质量的要求。⒈分项工程一次检验合格率达到 100％。 ⒉单位工程一次检验合格率达到 100％。 ⒊争创省部级优质工程。 质量方针：科学管理 规范施工 精益求精 树立品牌 环境方针：节约能源 高效低耗 保护环境 健康舒适 安全方针：安全第一 预防为主 综合治理 以人为本 七、项目风险 LXLM01 标项目经理部自 2012 年 2 月进场以来对项目路基、料源进行了全面的走访了解，以下几个方面容易对项目产生风险： 1、我标段施工路线长，施工点分散，施工便道引用原 309 国道，国 道上行驶车辆较多、路况较