汽车发动机连杆螺栓热处理工艺设计分析解析.pdf

金属材料热处理原理与工艺课程设计 40Mn发动机连杆螺栓热处理工艺设计 院 、 部： 学生姓名： 学 号： 指导教师： 职称 专 业： 班 级： 完成时间： 摘 要 综述了发动机连杆螺栓的工作环境，使用性能，失效形式，连杆螺栓材料的选择， 热处理工艺等。主要就连杆螺栓的热处理工艺做了详细的分析，通过大量的实验得出了 连杆螺栓材料热处理后的金相组织图等资料。分别对球化退火、淬火、回火过程中组 织、硬度的的变化做了分析。并就实验中出现的问题作了分析，以供参考。 关键词 ：连杆螺栓热处理；等温退火；淬火；回火；问题分析 目 录 摘 要 I 前言 1 1 连杆螺栓的使用性能 1 2 材料选择及技术要求 1 2.1. 螺栓的热处理工艺规范 2 2.2 材料的选择 2 3 热处理工艺及目的 3 3.1 退火 3 3.2 正火 3 3.3 淬火 4 3.4 回火 4 4 设计说明 4 4.1 失效形式 4 4.2 工作要求 4 4.3 结构钢 40M N 的化学成分 5 4.3.1 主要特性 5 4.3.2 材料分析 5 4.3.3 力学性能要求 6 4.3.4 基于材料的零件设计 6 4.5 热处理工艺说明 7 5 设计方案 8 5.1 正火 8 5.2 调质处理 8 5.3 回火的制定 9 6 螺栓的热处理质量检测 9 6.1 硬度计 9 6.2 外观检测与金相组织检验 9 7 螺栓热处理回火缺陷的原因及解决方案 10 参考文献 11 前言 连杆机构中两端分别与主动和从动构件铰接以传递运动和力的杆件。例如在 往复活塞式动力机械和压缩机中，用连杆来连接活塞与曲柄。连杆多为钢件，其 主体部分的截面多为圆形或工字形，两端有孔，孔内装有青铜衬套或滚针轴承， 供装入轴销而构成铰接。 连杆是汽车发动机中的重要零件，它连接着活塞和曲 轴，其作用是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，并把作用在活塞上的力 传给曲轴以输出功率。 连杆在工作中，除承受燃烧室燃气产生的压力外，还要 承受纵向和横向的惯性力。因此，连杆在一个复杂的应力状态下工作。它既受交 变的拉压应力、又受弯曲应力。由于连杆的重要性，连杆螺栓起到固定螺栓的作 用也变得十分重要，连杆螺栓是紧固连杆大端及其端盖的重要部件，在工作过程中受 到均匀拉伸应力的作用，因此，对于螺栓的力学性能有着很强的挑战性。考虑到连 杆的主要损坏形式是疲劳断裂和过量变形。通常疲劳断裂的部位是在连杆上的三 个高应力区域。连杆的工作条件要求连杆具有较高的强度和抗疲劳性能；又要求 具有足够的钢性和韧性。因此也要求螺栓具有较高的强度和抗疲劳性能，并且保 证韧性和耐磨性。 1 连杆螺栓的使用性能 （1）功用：连接活塞与曲轴 ，并把活塞承受的气体压力传给曲轴，使得活 塞的往复运动转变成曲轴的旋转运动。 （2 ）工作条件：承受压缩、拉伸和弯曲等交变载荷