汽车电子水温表设计——模电课设报告.pdf

一 设计课题名称 汽车电子水温表设计 二 课程设计目的、要求与技术指标 2.1 课程实际目的 （1） 巩固所学的相关理论知识 （2） 实践所掌握的电子制作技能 （3） 会运用仿真软件对所作出的理论设计进行模拟仿真测试，进一步 完善理论设计 （4） 通过查阅手册和文献资料，熟悉常用电子器件的类型和特性，并 掌握合理选用的元器件的原则 （5） 掌握模拟电路的安装、测试与调试的基本技能，熟悉电子仪器的 正确使用方法，能分析实验中出现的正常或不正常（或数据）独立解决调 试中所发生的问题 （6） 学会撰写课程设计报告 （7） 培养实事求是、严谨的工作态度和严肃的工作作风 （8） 完成一个实际的电子产品，提高分析问题、解决问题的能力 2.2 课程实际要求 （1） 设计和制作一个模拟汽车电子水温表电路 （2） 水温情况由热敏电阻（或其它温度传感器）获取 （3） 水温高低通过 5 个发光二极管以光柱形式指示 （4） 根据要求设计出电路图，分析工作原理，计算原件参数 （5） 列出所有元器件清单 （6） 安装调试所设计的电路，达到设计要求 三 汽车电子水温表原理 汽车电子水温表利用热敏电阻与温度的变化关系的特性来计算发动机冷却 系内的冷却水温度。电子水温表克服了机械式水温表和直感式水温表存在的精 度低，抗振动性差等缺点，其具有灵活性、经济性、稳定性等优点。汽车电子 水温表通过一个负温度系数的热敏电阻来表征冷却水的温度，而电子线路则通 过对电路中电流的变化量进行放大，将放大后的电压量与基准电压进行比较， 进而控制发光二极管的导通和关断，达到提示的作用。 四 电路方案与系统、参数设计 4.1 基于集成运算放大器的水温报警器 此系统是基于运算放大器而设计的，运算放大器具有输入电阻大、输入电 阻小、开环增益大等优点。运算放大器供电端一端接 5V，另一端接地。运算放 大器线性运用时，在输出端的电压可以通过改变反馈网络的电阻进行比较精准 的比例放大；在非线性运用时，运算放大器可用作电压比较器，当运算放大器 的同相端输入电压大于反相端电压时，运放输出 5V ，反之输入 0V ，以此来实 现电压的比较功能，此功能可用于取样电压与基准电压的比较输出，来控制相 应的发光二极管是否点亮。 4.2 设计思路 模拟热敏电阻、 取样实时电压 同相比例电压放大 比较电压大小 驱动发光二极管 通过分压电阻产生基准电压 由于实验室条件有限，这里没有直接采用温度传感器或是热敏电阻，而是 通过滑动变阻器的分压式来模拟温度传感器的输出电压。从节约能耗的观点出 发，将实际模拟量转变成电量的电路不会采用很高的供电电压，因此，从温度 传感器输出的对应电压量是非常微弱的，所以取样的电压量在进行进一步处理 之前必须进行放大。取样电压放大后，采用和基准电压比较的形式来控制是否 点亮某个发光二极管。比较的基准电压是由若干个电阻对恒定的供电电源分压 产生的，每个分压电阻的首端对地的电压存在梯度，通过改变分压电阻的阻值 可以得到点亮不同发光二极管的不同基准电压。 4.3 工作原理 电路图如下： 模拟温度传感器将温度模拟量转换成电压量。这里直接用滑 动变阻器的分压式电压来模拟温度传感器的输出电压。 模拟温度传感器电路 利用五个同阻值的电阻对恒定的供电电压进行分压，