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PAGE PAGE 1 PPP工程项目案例 摘要：那么英国赛文河其次大桥PPP项目案例的详细状况怎样，该PPP工程项目终于融资支配是怎样的，在此建造网为你带来国外PPP项目案例的相关介绍以供参考。PPP模式最早由英国政府于1982年提出，国外PPP项目在经营性项目、准经营性项目和公益性项目三个方面均有胜利的案例。下面我们以英国赛文河其次大桥项目作为国外PPP项目案例来举行具体讲解。英国赛文河其次大桥PPP项目案例英国赛文河其次大桥项目则是国外运用  那么英国赛文河其次大桥项目案例的详细状况怎样，该PPP工程项目终于融资支配是怎样的，在此为你带来国外PPP项目案例的相关介绍以供参考。 最早由英国政府于1982年提出，国外PPP项目在经营性项目、准经营性项目和公益性项目三个方面均有胜利的案例。下面我们以英国赛文河其次大桥项目作为国外PPP项目案例来举行具体讲解。 英国赛文河其次大桥PPP项目案例 英国赛文河其次大桥项目则是国外运用PPP模式经营性项目的胜利案例代表。该项目于1984年启动前期预备工作，1986年确定建设计划，1989年赛文河大桥公司，1992年项目建成通车。 赛文河位于英格兰与威尔士之间，阻断了两岸交通。1966年，赛文河第一大桥建成通车，但随着交通流量的增长，到20世纪80年月中期，第一大桥已难以满足通行需求，需新建其次座大桥。英国政府打算采纳PPP模式吸引社会资本完成其次座大桥的建设、运营和维护，同时接管第一大桥。 PPP工程项目建成后，赛文河大桥公司的唯一收入来源是第一、二大桥产生的过桥费收入，收入主要用于完美、运营和维护两座大桥。定价机制按照1989年以来物价指数增长状况每年举行调节，以消退通货膨胀因素。项目建设总成本为5.81亿英镑，包括新建其次大桥及还清第一大桥剩余债务，以及特许经营期内两座大桥的运营和维护。 因为第一大桥存在严峻老化，已对其次大桥构成潜在的交通、收入和成本风险，需要特许经营方举行维护。这种状况对特许经营方带来了额外的风险。 经过谈判，特许经营方负责对第一大桥举行维护，但以下状况除外：桥梁初始设计或建设施工质量差；交通流量高于预期；恶劣的天气条件。从而排解了一些难以预期或无法控制的不利因素，减轻了特许经营方的运营压力。 该PPP工程项目终于融资支配包括：银行贷款1.9亿英镑、BEI贷款1.5亿英镑、债券1.31英镑、政府债券6000万英镑及特许权权益5000万英镑。为了降低债务成本，特许经营方分离在1997年和2002年对银行举行了重组再融资。 以上是网为建造人士收集收拾的关于“PPP工程项目案例”等建造相关的学问，更多内容可以登入举行查询。 更多关于独家信息，敬请实时关注建造网微信号。 关注（），实时了解建造行业最新动态。