二手车成新率计算方法.pptxVIP

2021年11月23日星期二 001 任务一 二手车成新率计算方法 【任务描述】 成新率是反映二手车新旧程度的指标。二手车成新率是表示二手车的功能或使用价值占全新机动车的功能或使用价值的比率，也可解释为二手车的现时状态与机动车全新状态的比率。目前，在二手车的鉴定估价中，常用的成新率的计算方法有使用年限法、行驶里程法、部件鉴定法、整车观测法、综合分析法五种，在实际评估过程中，可根据被评估车辆的客观情况灵活选用不同的成新率计算方法。 2021年11月23日星期二 002 一、使用年限法 1．计算方法 使用年限法是依据汽车报废标准，通过确定被评估二手车的尚可使用年限与规定使用年限的比值来确定二手车成新率的一种方法。根据折旧方法不同，使用年限法计算二手车成新率有两种方法，即等速折旧法和加速折旧法。 （1）等速折旧法 采用等速折旧法的二手车成新率计算公式为： 式中：CY——使用年限法成新率； Yg——规定使用年限； Y——已使用年限。 2021年11月23日星期二 003 （2）加速折旧法 加速折旧法又分为年份数求和法和双倍余额递减法两种。采用加速折旧法的二手车成新率计算公式为： ① 年份数求和法 ② 双倍余额递减法 2021年11月23日星期二 004 2．规定使用年限与已使用年限 （1）规定使用年限。 车辆规定使用年限是指《机动车强制报废标准规定》中对被评估车辆规定的使用年限。各种类型汽车规定使用年限应按商务部、发改委、公安部、环保部于2012年12月共同发布的《机动车强制报废标准规定》执行。各类机动车规定使用年限见表3-1。 2021年11月23日星期二 005 车辆类型与用途 使用年限（年） 载客 营运 出租客运 小、微型 8 中型 10 大型 12 租赁 15 教练 小型 10 中型 12 大型 15 公交客运 13 其他 小、微型 10 中型 15 大型 15 专用校车 15 非营运 小、微型客车、大型轿车* 无 中型客车 20 大型客车 20 表3-1 机动车使用年限 2021年11月23日星期二 006 载货 微型 12 中、轻型 15 重型 15 危险品运输 10 三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车 9 装用多缸发动机的低速货车 12 专项作业 有载货功能 15 无载货功能 30 挂车 半挂车 集装箱 20 危险品运输 10 其他 15 全挂车 10 摩托车 正三轮 12 其他 13 轮式专用机械车 无 注: 1.表中机动车主要依据《机动车类型 术语和定义》（GA802—2008）进行分类；标注*车辆为乘用 车。 2.对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于表中使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6 年，正三轮摩托车不得低于10 年，其他摩托车不得低于11 年。 2021年11月23日星期二 007 营运载客汽车与非营运载客汽车相互转换的，按照营运载客汽车的规定报废，但小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车转为营运载客汽车的，应按照《机动车强制报废标准规定》核算累计使用年限，且不得超过15年。 2021年11月23日星期二 008 （2）已使用年限 使用年限是代表汽车运行量和工作量的一种计量，这种计量是以汽车正常使用为前提的，包括正常的使用时间和使用强度。对于汽车这种商品来说，它的经济使用寿命指标有规定使用年限，同时也以行驶里程数作为运行量的计量单位。从理论上讲，综合考虑已使用年限和行驶里程数要符合实际一些，即汽车的已使用年限应采用折算年限，即： 折算年限＝ 这种使用年限表示方法既反映了汽车的使用情况（即管理水平、使用水平、维护保养水平）、使用强度，又包括了运行条件和某些停驶时间较长的汽车的自然损耗。但在实践操作中，很难找到总的累计行驶里程和年平均行驶里程这一组数据，所以已使用年限一般取汽车从新车在公安交通管理机关注册登记之日起至评估基准日的时间，这个时间可以以年、月或日为计算单位。实际计算中，通常在使用等速折旧时，将已使用年限和规定使用年限换算成月数，在使用加速折旧时，已使用年限和规定使用年限按年数计算，不足一年部分按一年折算。 2021年11月23日星期二 009 （3）使用年限法的前提条件。 使用年限法计算成新率的前提条件是车辆在正常使用条件下，按正常使用强度（年平均行驶里程）使用。我国各类汽车年平均行驶里程见表3-2。 汽车按年