锚杆框架梁实用工艺性试验方案设计.pdfVIP

实用标准 目 录 1. 编制目的 1 2. 编制依据 1 3. 工程概况 1 4. 适用范围 3 5. 试验锚梁施工方案 3 5.1. 试验锚杆施工要求 3 5.2. 施工准备 . 3 5.3. 试桩锚杆位置选择 5 5.4. 锚杆框架梁施工工艺 5 6. 质量保证措施 7 7. 安全保证措施 7 8. 环境保证措施 8 9. 水土保持措施 9 文案大全 实用标准 框架梁锚杆拉拔工艺性施工方案 1. 编制目的 明确本标段地层相同、环境相似地段，框架梁锚杆施工作业的工艺流 程、操作要点和相应的施工工艺及参数，以验证锚杆锚固段的设计指标。 2. 编制依据 （1）《高速铁路隧道工程施工技术指南》； （2）《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》； （3）《高速铁路路基工程施工技术指南》； （4 ）《高速铁路路基工程施工质量验收标准》； （5）《铁路混凝土工程施工技术指南》； （6）《新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段站前工程指导性施工组织 设计》； （7）《新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段施工设计附图 -05 》； （8）工地现场调查、收集所获资料； （9）我单位类似工程施工积累的施工经验和所用设备。 3. 工程概况 3.1. 隧道洞口边、仰坡锚杆框架梁护坡防护处理分布情况 本标段内隧道洞口永久防护采用锚杆框架梁防护。边、仰坡主要为粉 质黏土、砂岩夹泥岩、 节理裂隙发育的硬质岩路堑， 根据各隧道口设计边、 仰坡采用锚杆框架梁护坡防护，处理段落分布多而短。 3.2. 地质、地貌、水文 本标段沿线第四系广布，基岩主要为二迭系～株鲁罗系沉积岩。沿线 地层出露较完全，主要以“红层”砂、泥岩为主，上覆表土 0～ 1.0m, 以粉 质粘土为主。 文案大全 实用标准 本标段通过区域地质构造复杂，处于川黔南北向构造带及北东向构造 带交接复合部位。 北东向构造体系：分布于宜宾～贵阳一带，处于古蔺山字形、黔西山 字形构造带及北东向构造带交接复合部位，断裂、褶曲发育，不同时期的 断层互相交叉切割，断层密集，岩体破碎。 南北向构造体系：分布于乐山～宜宾、兴文一带，以褶曲发育为主， 呈线状弧形特征，断裂不甚发育。 本标段沿线跨越的主要河流均属于长江水系。地表水以河流为主，地 下水以第四系松散砂卵砾石层为主，含水量丰富，可溶岩中的岩溶水及砂 泥岩中的基岩裂隙水次之， 其中岩溶水较为丰富， 暗河、岩溶泉十分发育。 大部分地表水对混凝土无侵蚀性，部分地段地表水及含煤层、石膏、岩盐 及铁矿等地层中的地下水一般具有侵蚀性 , 对混凝土具弱～强硫酸型酸性 侵蚀及弱～中等溶出性侵蚀， 按 《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》 ， 其侵蚀等级为 H1～H2。 隧区地表水贫乏；隧区地下水主要为第四系孔隙潜水和基岩裂隙水。 第四系孔隙潜水主要赋存于第四系松散土层中，主要受大气降水补给，向 低洼处排泄；基岩裂隙水主要分布于基岩及风化裂隙中，受孔隙水及大气 降水补给，向低洼处排泄。 3.3. 锚杆框架梁试验目的