预应力锚索高边坡防护施工方案(优.选).pdfVIP

预应力锚索高边坡防护施工方案 对于山区高速公路，路基工程挖方数量大，路堑边坡高，地质比较差的 地段一般采用预应力锚索地梁，以确保路基高边坡稳定。预应力锚索地 梁工程施工是一项地质条件变化复杂、 关键工程隐蔽和施工技术难度较 大的特殊施工作业， 要安排一支受过专业训练、具有丰富施工经验的专 业施工队伍进行施工。主要施工工序如下： 1、锚孔测放 边坡施工边挖边加固，即开挖一级，防护一级，不得一次开挖到底。根 据各工点工程立面图，按设计要求，将锚孔位置准确测放在坡面上，孔 位误差不得超过± 50mm。如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时， 需经设计监理单位认可， 在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放 宽定位精度或调整锚孔定位。 2、钻孔设备 钻孔机具的选择，根据锚固地层的类别、锚孔孔径、锚孔深度、以及施 工场地条件等来选择钻孔设备。岩层中采用潜孔冲击成孔； 在岩层破碎 或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中采用跟管钻进技术。 3、钻机就位 锚孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架， 根据坡面 测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚孔开 1 / 13word. 钻就位纵横误差不得超过± 50mm，高程误差不得超过± 100mm，钻孔倾 角和方向符合设计要求，倾角允许误差位± 1.0 °，方位允许误差 ±2.0 °。 4、钻进方式 钻孔要求干钻，禁止采用水钻，以确保锚索施工不致于恶化边坡岩体的 工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。 钻孔速度根据使用钻机性能和锚 固地层严格控制， 防止钻孔扭曲和变径， 造成下锚困难或其它意外事故。 5、钻进过程 钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及 一些特殊情况作好现场施工记录。 如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须 立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力 0.1 ～0.2MPa），待水泥 砂浆初凝后，重新扫孔钻进。 6、孔径孔深 钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值。为确保锚孔直径，要求实际使用 钻头直径不得小于设计孔径。 为确保锚孔深度，要求实际钻孔深度大于 设计深度 0.2m 以上。 7、锚孔清理 2 / 13word. 钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻 1～2 分钟，防止孔底 尖灭、达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必须清理干 净，在钻孔完成后，使用高压空气（风压 0.2 ～0.4MPa）将孔内岩粉及 水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除 相对坚硬完整之岩体锚固外， 不得采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压 水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当 部位设置排水孔处理。如果设计要求处理锚孔内部积聚水体， 一般采用 灌浆封堵二次钻进等方法处理。 8、锚孔检验 锚孔钻造结束后， 须经现场监理检验合格后， 方可进行下道工序。 孔径、 孔深检查一般采用设计孔径、 钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下 验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长 度满足设计锚孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘碴 及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项 工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。 9、锚索体制作及安装 预应力锚索体由锚梁、自由段、锚固段和安全段四部分组成。采用压力 分散型锚索， 由三个单元锚索组成，每个单元锚索分别由两根无粘结钢 绞线内锚于钢质承载