交通安全设施施工组织设计-文档.pdfVIP

施工组织设计 一、编制说明 安徽省界阜蚌高速公路一、二期改建工程 06 合同段， 交通安全设施施工，起讫桩号为 K337+812~K387+915, 全长 约 50.10 公里。本工程将针对改建工程不能中断交通的要求， 进行“半幅封闭施工、半幅双向通行”的组织管理模式，进 行工程分段分期施工，以保证交通畅通和交通安全。我公司 在接到界阜蚌高速公路一、二期改造工程第 06 合同段中标 通知书后，为确保本合同标段工程能够按期竣工，我公司组 织有关工程技术人员进行现场考察后，根据本公司的施工技 术力量、业主的工期、技术、质量要求和实际情况，经慎密 研究特制订如下施工组织设计。 二、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场 的方法 1、成立项目经理部，设置项目经理 1 人，项目副经理 1 人，项目总工 1 人及财务、计划、机料、工程、质检、安全 等职能部门，下设护栏拆除、护栏安装、标线 3 个工程队。 项目经理部管理技术人员配备 10 人，施工人员配备 63 人。 2、认真履行资格预审承诺， 严格按照在资格预审申请文 件中填报的人员组织进场施工，保证所有人员在位在岗，精 心组织，精心施工，并根据工程的实际需要或监理工程师要 求增派相关人员。 3、本合同工程进场人员开工前全部到位，并确保能立即 投入施工，其中项目经理部于合同协议书签订后 2 天内组建； 项目经理部成员 5 天内到达施工现场， 并着手进行驻地建设； 施工人员 7 天内到达施工现场。 4 、按资格预审承诺本合同工程拟进场的设备、机械开工 前全部到位，并确保能立即投入施工。 5 、护栏钢构件、隔离栅、标线、防眩板等材料由材料 供应商直接用汽车送货到施工现场。 6 、钢筋、水泥、砂、石料等就地自采，并组织汽车运 输直达工地现场。 三、重点（关键）和难点工程的施工方案、施工方法及其措 施 本合同工程的主要工程项目为护栏安装、原护栏拆除、 标线、隔离栅、防眩板工程等，其施工方案、施工方法及其 措施如下： （一）施工准备：首先作好详细的施工组织设计和施工 进度计划，并提交驻地监理工程师审批；向驻地监理工程师 提供采用的材料样品和出厂检验合格证书以供检验，并保证 所有运到工地的材料均符合部颁标准及施工图有关的技术 标准，并具有交通部工程监理检测中心近二年内出具的产品 送样检测合格报告；进行混凝土配合比试验，提交砼配合比 报告及试压块检测强度报告；对进场设备进行检修；组织材 料进场；进行技术及安全交底；组织试验段施工；待驻地监 理工程师检验合格并批准施工后，再进行全面施工安装。 （二）波形梁护栏产品质量要求 （1）波形梁板、立柱、防阻块、横隔梁、端头、螺栓 等构件符合《公路波形梁钢护栏》 （JT/T281-2019 ）及《公路 三波形梁护栏》 （JT/T457-2019 ）产品标准的规定。生产方在 提供产品时，同时提交产品质量合格证书。 （2）波形梁板、立柱、端头、防阻块、托架等部件应 符合 《碳素结构钢》（GB/T700-1988 ）的 Q235 牌号钢的要求。 （3）连接螺栓、螺母、垫圈、横梁垫片等部件应符合 《碳素结构钢》 （GB/T700-1988 ）的要求，其抗拉强度不小 于 375Mpa 和 400Mpa 。 （4 ）搞强度拼接螺栓连接符合《低合金高强度结构钢》 （GB/T1591-1994 ）、《优质碳素结构钢》 （GB/T699-2019 ）或 《合金结构钢》 （GB/T3077-2019 ）的要求。 公称直径