互通现浇箱梁满堂支架施工方案.pdfVIP

互通现浇箱梁满堂支架施工方案 一、编制依据 1、国家有关政策、法规、建设单位、监理单位对本工程施工的有关要求。 2、中华人民共和国交通部部颁标准 JTJ041—2000 《公路桥涵施工技术规范》、 JTG F80/1-2004 《公路工程质量检验评定标准》、JTJ076—95 《公路工程施工安 全技术规程》等现行有关施工技术规范、标准。 3、XXX二期道路工程施工图设计以及设计变更、补充、修改图纸及文件资料。 4、现场勘察和研究所获得的资料，以及相关补充资料；我单位施工类似工程 项目的能力和技术装备水平。 5、参考《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》 、《建筑施工扣件式钢管 脚手架安全技术规范》 (JGJ130-2001) 、《混凝土工程模板与支架技术》、《公路施 工 手 册 》 （桥 涵 下 册 ）、《路 桥 施 工 计 算 手 册 》、 《建 筑 结 构 荷 载 规 范 》 （GB50009-2001）。 二、工程概况 本合同段主要技术标准。道路功能：城市道路；道路等级：城市快速路；行 车道数：跨线道路双向八车道。设计行车速度 80Km/h；最大纵坡 4.00% ，横坡 1.5%；设计荷载等级：城 -A 级，公路Ⅰ级。 桥梁上部构造为预应力连续梁体系。标准跨径为 30 米，箱梁高 1.70m，顶 板宽 12.80m，底板宽 6.60m，顶、底板厚度均为 25-45 ㎝，腹板厚均为 40-60 ㎝， 两侧悬臂长均为 2.50m，一联中墩处设中横梁， 两端设端横梁， 中横梁宽 2.00m, 端横梁宽 1.20m。 本合同段共有 12 跨箱梁 （单幅），除第二联部分用门架施工外， 其余均用满 堂支架施工。该方案采用第三联（支架高达 7.5m ）进行计算，满堂支架方案适 用于本合同段除第二联门架外的所有箱梁施工， 第二联底五、 六孔的门架方案设 计及计算本次一并完成。 三、现浇箱梁支架设计 1、支架地基处理 支架范围的地基大部分地质情况良好， 根据动力触探地基承载力试验， 承载 力达 250KPa 以上。在支架施工前，首先用挖掘机将地基整平，然后用 14T 压路 机碾压。局部地段采取换填处理，具体为挖出腐质土等软弱土层，换填碎石土， 进行分层碾压。 泥浆池及基坑采取先清除淤泥及杂物， 抽水排干后， 同样用碎石 土进行分层回填碾压密实。 支架地基碾压处理完毕后， 方案一： 在碾压密实的地 基上浇筑厚 20 ㎝的 C15 砼进行硬化；方案二：在碾压密实的地基上铺设厚 3 ㎝ 中砂进行地基找平，然后再满铺厚 10mm的 A3 钢板，并在钢板上设置 7.5 ㎝× 15.0 ㎝的的方木。 2、现浇箱梁满堂支架布置及搭设要求 支架采用满布式 WDJ 碗扣支架。为便于高度调节，每根立杆底部和顶部分 别设置 KTZ50 型可调底座和 KTC50 型可调托撑， 可调范围 0～50cm。按照施工 区处理后的地面高程与梁底高程之差， 采用 LG-300、LG-240 、LG-180、LG-120 、 HG-60、HG-90 、HG-120 等规格的杆件进行组合安装。立杆托撑上面纵向设置 10cm×15cm 方木；横向设置 10cm×10cm 方木， 间距 30cm 。考虑到支架的整体 稳定性，用长杆设置剪刀撑，顺桥向每跨设置 8 排，横桥向每跨设置 13 排。满 堂支架设置纵、 横向扫地杆。 纵向扫地杆采用直角扣件固定在距底座上皮不大于 200mm 处