流体第7章气体流动.pptVIP

第7章 气体的一元流动 7.1 声速和马赫数 7.2 一元气流的流动特性 气体动力学研究可压缩流体的运动规律及其应用，它与航空、动力工程、热能工程等有密切联系。气体的一元流动是气体动力学中最初步的基本知识，它只讨论气体的速度、压强、密度等流动参数在过流断面上的平均值的变化规律，而不研究气流流场的空间变化情况。 气体的一元流动虽然比较简单，但却有重要的实用价值。许多技术领域中的气体流动问题大都可以简化为一元流动问题，如气体管流、发动机的空气供给、通风机、压气机、燃气轮等许多问题都可用一元流动方法求得一些简化而实用的结果。 7.1 声速和马赫数 气体压缩性对流动性能的影响，是由气流速度接近声速的程度来决定的。为了讨论气体的压缩性，必须首先了解声速和马赫（Mach）数这两个概念。 7.1.1 声速方程式 声速是微弱扰动波在介质中的传播速度，例如弹拨琴弦。这里是把它作为压强、密度状态变化在流体中的传播过程来看待的。 7.1.1 声速方程式 如图7.1，面积为A的活塞在充满静止空气的管道中以缓慢的速度dv向右移动，活塞运动造成气体压缩，这种不平衡状态的传播速度就是声速 c，c dv，因而经过dt 时间虽然活塞只移动 dvdt 距离，而扰动波却早已传至 cdt 处了。 7.1.1 声速方程式 现在分析一下受到扰动的这部分气体在时间dt 前和时间dt后的质量守恒表达式。 前气体质量为 ρcdtA，后气体质量为 (ρ+dρ)(c-dv)dtA ，由质量守恒则可得 7.1.1 声速方程式 dt 时间之前气体动量为零，dt 时间之后气体动量为ρcdtAdv，因此动量变化率是 ρcAdv 。 这部分气体左端压强为 p + dp，右端压强为 p，乘以断面面积 A，则可得其合外力为 7.1.1 声速方程式 由（7.l）和（7.2）式，可得 7.1.1 声速方程式 因为 dp/dρ 代表密度随压强的变化率，可压缩性越大，dp/dρ 也越大，其倒数dρ/dp则越小，因而 c 也越小。这说明声速大小可以作为流体压缩性大小的标志。 声速在哪一种介质中传播得越快，说明这种介质的可压缩性越小。由此可见水中声速必然大于空气中的声速。 下面再来推导声速方程式的另外两种形式。 7.1.1 声速方程式 因为微弱扰动波在传播过程中引起的温度变化也很微弱，这种弱扰动波在流体中传播时，流体的压缩或膨胀过程不仅绝热而且可逆。于是（7.4）式中的压强密度关系可以根据绝热或等熵方程式求得，即 7.1.1 声速方程式 又根据理想气体状态方程 7.1.1 声速方程式 在不同温度下，空气中的声速可列如表7.1。 7.1.1 声速方程式 7.1.2 马赫数 流动运动速度 v 与介质中声速 c 之比，称为马赫数，用Ma表示 ，则 7.1 声速和马赫数 ［例题7.1］ 如图7.5，压气机叶轮入口与出口、扩压器与蜗壳出口分别以l、2、3、4点表示。已知v1 ＝48m/s、p1＝98kPa，ρ1＝1.1kg/m3；v2＝220 m/s，t2 ＝62℃；v3＝130m/s，t3 ＝77℃；v4＝50m/s，p4＝149kPa，ρ4＝1.5kg/m3。试比较这4处的声速和马赫数。 ［解］ 根据（7.1l）与（7.9）式， 7.2 一元气流的流动特性 流体动力学中的一些基本原理，不论对可压缩或不可压缩气体都是适用的，因为一元流的连续方程式是ρvA＝常数，取对数可得。 ln (ρvA)＝lnρ＋ lnv ＋ lnA ＝ C 微分，则 忽略气体的质量力，则力的势函数 W = 0。等熵气流不计摩擦，则∫fds = 0，将点的速度换成气流平均速度 v，于是 7.2.1 气流速度与密度的关系 由（7.15）式得 7.2.1 气流速度与密度的关系 7.2.2 气流速度与流道断面积的关系 由（7.13）式可得 7.2.2 气流速度与流道断面积的关系 这说明，亚声速气流沿流线加速运动时，其过流断面面积一定是逐渐缩小的；沿流线减速扩压运动时，其过流断面面积一定是逐渐扩大的。因此，图7.6的收缩管道称为亚声速加速管，而图7.7的扩张管道则称为亚声速扩压管。 7.2.2 气流速度与流道断面积的关系 （2）超声速流动，Ma＞l时，如果dv＞0，则dA＞0；如果dv＜0（即dp＞0），则dA＜0 这说明，超声速流动时，沿流线加速，则过流断面必须逐渐扩大；沿流线减速扩压时，过流断面必须逐渐缩小，这情况与亚声速流动完全相反。因而图7.6的收缩管道又称为超声速扩压管，而图7.7的扩张管道又称为超声速加速管。 为什么同样一个管道，对亚声速和超声速气流所起的作用是截然相反呢？ 因为由（7.16）式知道dv/v 0时， dρ/ρ 0。