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车辆卫星定位监控制度 为增强安全生产监察， 防备和减少交通事故， 保障别人和自己的 生命、财富安全，增强安全保障举措，保证运输任务达成，科学化地 管理车辆，依据有关规定全部危险品运输车辆一定装备车载卫星定位 监控设备。经过监控定位对车辆运行过程地点、速度、方向、行驶线 路、运行轨迹、规范行驶等实行安全运行看管，进而规范车辆运行， 躲避风险，实现生产运行过程的受控管理， 有效遏止违章行车和预防 控制交通事故的发生。现依据企业生产实质状况，拟订本管理制度： 一、监控原则与适应范围 1、车辆卫星定位监控是指带有卫星定位功能，能及时记录和传 输车辆所在地点、行驶路线、行驶速度等，拥有定位、监控、记录、 警示、指挥调动、运营管理、信息、网络、通信等综合功能的汽车行 驶记录监控系统。 2、企业全部危险货物运输车辆都一定按国家有关规定装备切合 （Ｊ T/794-2011 ）车载设备和必需的通信工具。 3、凡企业车辆安装了车辆卫星定位车载终端的车，均应恪守本 制度规定。 二、监控员和驾驶员职责 ㈠监控员职责 ①、负责一致管理企业车辆监控管理平台， 负责平台正常使用及 保护，保证监控平台运行正常。 ②、监控企业车辆的运行状况，发现问题及时办理。对监控中发 现的违章车辆驾驶员进行处分办理，并做好有关记录。 ③、负责有关信息一致公布， 提示驾驶员按操作规程履行生产活 动。 ④、教育从业人员建立“安全第一的思想， ”使从业人员认识运 用车辆卫星定位监控管理系统对运输安全生产的重要性， 自觉接受公 司的追踪监控。 ㈡驾驶员职责 ①、保证监控车载终端处于开机状态， 禁止人为破坏车载终端的 正常使用，禁止擅自拆掉或改变车载终端构造。 出现故障应及时报告， 以便及时解决。 ②、行驶中保持终端信息畅达，禁止无故或歹意手动报警，搅乱 平台正常工作。 ③、恪守各项行车安全制度， 对监控平台提示纠正的违章行为应 及时更正。 ④、保护好监控车载终端，使其一直处于正常工作状况。 三、监控管理 ㈠平时监控管理内容，包含车辆超速办理、偏离规定线路检查、 夜间车辆运行监控、疲屈驾驶等监控。 ①卫星定位监控车载终端设备的管原由自己驾驶人员全权负责， 企业在平时监控中发现设备运行不正常， 应及时通知设备运营商进行 保护。 ②、卫星定位监控车载终端设备不可以正常运行， 经查证系人为破 坏的，由本车驾驶人员肩负设备维修或改换设备的花费， 并处以损失 额 2 倍罚款。要求驾驶员将监控检查和使用归入车辆“三检”范围。如发现损毁、丢掉状况应立刻报告，查明原由和责任人。 ③、驾驶人员不得自行断开卫星定位监控车载终端电源。 确因车 辆检修需断开电源的，要及时见告企业监控人员，并做好记录备查。 车辆送修后取车时应付监控设备进行检查， 若有破坏应由维修厂予以 恢复。 ④、及时办理状况并保存存案，监控数据保留１个月以上，违纪 驾驶员信息及时办理状况保留 3 年以上。 ㈡卫星定位监控报警设置 ①、超速报警：以交通执法部门以及本企业的时速设置为准，最 高时速不可以超出 80 ㏎∕小时路。段有限速规定的，不可以超出规准时速。 ②、车辆故障和事故报警： 要求发生上述问题时要第一时间向公 司有关部门报告。并踊跃采纳举措，防止延迟时限和扩大损失与影响。 ③、疲屈驾驶报警：驾驶人 24 小时累计驾驶时间不得超出 8 小 时。白天连续驾驶不得超出 4 小时，每次泊车歇息时间许多于 20 分 钟，不然应认定为疲屈驾驶违章行为。 ㈢报警的办理 企业在监控时接到报警信号后， 要快速查明报警原由， 及时办理， 并将做好记录。 ①、超速报警：及时告诉驾驶人员纠正，减速慢行，除去隐患。 ②、异样及紧迫报警：及时与驾驶人员联系，查明报警原由，了 解求援内容，及时救援。 ③、事故报警：及时与驾驶人员联系并认识现场状况，并及时报 上企业安全科，安全科要及时依据事故发生状况立刻做出相应办理。 四、违章行为处分 ㈠违章行为 ①、擅自拆动和破坏监控系统的各零件，使其没法正常工作。 ②、无故按紧迫报警开关报警的。 ③、驾驶员超范围或超路线行车，擅自改变行车路线（特别状况 向企业报告后方可改线）离开监控。 ④、在运行中被监控中心警示有违章行为， 没有立刻中断违章行 为的。 ⑤、未按规定停放车辆的 ㈡违章处分： ①、以企业有关管理规定为依照， 对以上违章行为进行阶梯式处 罚，第一次予以警示，第二次罚款 50 元，第三次罚款 100 元，以此 类推；对一个月出现五次以上违章行为或情节严重的从业人员予以开 除。 ②、监控人员发现卫星定位监控平台车辆数据不可以正常回放， 应 与岳阳伊爱联系。 并查找原由及时报告给总经理， 三天内无数据回放 未能及时查找原由的，每次对监控人员处以 20 元罚。 五、动向监控管理及数据统计 ①、监控员负责平时监控，