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国际货代实务试题
(一)
一、名词解释(3小题,每题5分,共15分)
1.国际货运代理
2.船舶受载期
3.航空集中托运
二、判断题(每小题1分,共计21分,对在括号内打“√”,错在括号内打“×”号)1.进料加工与来料加工均为一进一出两笔交易。()
2.作为代理人,国际货运代理只对其自身(在履行义务中)过错及其雇员过错负责。
()
3.凡装在同一航次及同一条船上货品,虽然装运时间与装运地点例外也不作为分批装运(Partial Shipments)。()
4.《国际多式联运公约》中关于诉讼时效规定为两年,时效时间自多式联运经营人交付货品之日起次日起算。()
5.中华人民共和国是国际民用航空组织理事国。()
6.国际航空协会是各国航空公司之间联合组织。()
7.IATA会员必要是国际民用航空组织成员国。()
8.非定期航班运送允许证是由国际民用航空组织向各航空组织颁发。()
9.专用保税仓库是由贸易商经海关批准而建立自管自用性质保税仓库。()10.当代物流仓库与老式仓库在管理上有着本质例外。()
11.微观物流和宏观物流是两个不有关联物流活动。()
12.对港澳地区铁路运送属于国际多式联运。()
13.承运人签发倒签提单属于欺骗性质行为。()
14.对包装条款规定,最佳采用“海运包装”和“习惯包装”之类术语。()
15.CIF与CIF卸到岸上(LANDED)重要区别在于,卖方除了都要承担货品到达目港风险和正常运费以外,CIF LANDED条件下,卖方还要承担卸货费用。()16.FCA、CIP、CPT三种贸易术语,就卖方承担风险而言FCA最小,CPT另一方面,CIP最大。()
17.“每公吨88美元CFR上海”这个出口报价是对的。()
18.FOB吊钩下交货(UNDER TACKLE)是指卖方负责把货品装进船舱,脱离吊钩。()19.货运代理一词来自“ THE FREIGHT FORWARDER”。()
20.委托代理合同与运送合同是两个独立合同。()
21.班轮运费计收原则中“W/M Plus AdVal”是指计收运费时,应按两者中较高者计收。()
三、单项选取题(每小2分,共计20分;在对的答案前打√)
1.CIC“分外附加险”是指在分外状况下,规定保险公司承保险别,该险别()A.大凡可以单独投保B.不能单独投保
C.可单独投保两项以上D.在被保险人批准状况下可以单独投保
2.海洋运送中计费吨()
A.仅指重量吨B.仅指尺码吨
C.重量吨与尺码吨中大者D.重量吨和尺码吨之和
3.航次租船由谁负责船舶营运管理( )。
A.买方B.卖方C.船东O.租船人
4.“FCA“’贸易术语是指( )。
A.运费付至指定目地B.运费、保险费付至指定目地
C.货交承运人指定地点D.装运港船上交货
5.物流发展高档阶段是( ):
A.老式物流管理阶段B.产成品配送阶段
C.综合物流管理阶段D.物资储存阶段
6.物流信息网络重要实现方式不涉及( )。
A.GPS B.EDI C.Internet D.Intranet
7.信用证第一付款人是( )。
A.进口人B.开证行C.议付行D.告知行
8.如下要素中,哪—个是物流重要功能要素( )。
A.装卸搬运B.运送C.流通加.j:D.配送
9.—批货品在海运途中发生承保范畴内损火,其修理费用超过货品修复后价值,这种损失属于( ),
A.实际全损B.推定全损C.共同海损D.单独海损
10.国际海上货品运送中,规定了承运人补偿责任限额最高是( ),
A.国内《海商法》B.《维斯比议定书》C.《汉堡规则》D.《海牙规则》
四、多项选取题(每少题2分,共20分,多选、少选、错选均不记分)
1.如下要素中,处在物流重要功能要素地位是( )。
A.装卸搬运B.运送C.流通加工D.配送E.仓储
2.海关对保税货品监管涉及( )。
A.货品存储B.货品加工C.货品使用D.货损解决E.货品检杏
3.托运人在航空货品发运后,可以对货运单上除( )外其他各项做变动。
A.运价B.航空运费C.声明价值D.保险金额
4.当代物流发展趋势涉及( ),
A.系统化B.信息化C.社会化和专业化D.当代化与综合体系化
5.保税仓库类型涉及( ),
A.公共保税仓库B.专用保税仓库C.保税工厂自备仓库D.海关监管仓库6.按照仓储在社会作用分类,可以分为( )。
A.通用仓库B.生产储存仓库C.流通储存仓库D.国家储备仓库
7.依照国内海洋货品运送保险条款规定,保险人除外责任涉及()。
A.被保险人故意行为或过错所导致损失
B.属于发货人责任所引起损失
C.在保险责任开始前,被保险货品已存在品质不良或数量短差所导致损失D.被保险货品损耗、本质特性、缺陷及市价跌落,运送延迟所引起损失或费用E.由于承运人责任所导致货损
8.国际货运代理公司为货主提
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