铁路工程施工组织设计—冬季和雨季的施工安排.docxVIP

铁路工程施工组织设计—冬季和雨季的施工安排 1.冬季施工安排及保证措施 1.1.冬期施工安排 根据本地区历年气象统计资料，本段属于温带大陆性亚干旱气候区,冬季严寒,多风沙。冬季一般为12月～2月三个月。本工程施工工期33个月，需跨越三个冬季。 工程施工工期紧，加之征地拆迁、混凝土搅拌站、集中预制场的建立因素，部分项目必须安排冬季施工。为实现工期目标并保证工程质量，不适宜在冬季施工的项目安排提前或滞后施工，以避开不利季节，因工程需要必须在冬季施工的项目应采取必要的防冻措施，并按冬季施工保证措施执行。 1.2.冬季施工保证措施 根据总体施工安排，应提前组织相关机具设备进场，备足路基填料以及混凝土圬工等所需外加剂和保温材料。 提前进行冬季施工砂浆、混凝土配合比设计，按规定进行热工计算，确保冬季施工项目质量。完成搅拌棚、暖棚搭设，供热锅炉、管道的安装调试工作。 作好冬季防火灾、煤气中毒、触电等工作，配备必要的灭火用具、通风换气设备，及时检查更换老化线路，杜绝安全事故发生。 1.2.1.混凝土工程冬季施工保证措施 冬季混凝土施工要根据气象资料、材料来源和工程设计文件要求，通过热工计算及经济分析，选择满足施工规范要求的施工方法。在混凝土拌合站驻设专职的混凝土质量协调人员，对冬季施工混凝土的质量进行监督管理，从以下几个方面进行控制： 1.2.1.1.加强原材料控制。水泥品种优先选用普通硅酸盐和硅酸盐水泥，粗细骨料应选用干燥、不带有冰雪和冻结团块的骨料。混凝土拌合用水加热可采用通入蒸气管道加热的方法，加温至60℃左右；视需要对骨料进行加热，根据每天用量集中在室内通过暖气加热。 1.2.1.2.调整配合比。提前在模拟冬季施工条件下进行混凝土试配，对3天、7天和28天强度进行比对，确定混凝土的配合比和外加剂的掺量，用以指导施工，并在施工中予以微调。 1.2.1.3.严格控制混凝土的配合比和坍落度。投料前，先用热水或蒸气冲洗搅拌机，投料顺序按先放骨料，再加水，拌和后，最后加水泥和掺外加剂，搅拌时间较常温时延长50%，直至混凝土拌和均匀为止。 1.2.1.4.混凝土的运输时间应尽可能缩短，确保入模温度不得低于5℃，可采用混凝土输送车或输送泵外包裹棉被等减少散热，用混凝土搅拌运输混凝土时，运输过程中宜以2～4r/min的转速转动，卸料前应以常速再次搅拌。应尽量减少混凝土的倒运次数，倒料时应尽量采用金属类器具,当采用木制器具时，应内衬铁皮且确保不漏浆。在运输时还应根据温度情况和运距考虑坍落度和含气量的损失，在搅拌站搅拌混凝土时将此项损失就考虑进去，确保混凝土入模时的指标要求。入模前插入温度计观测。 1.2.1.5.混凝土浇注前，对保温设施加强检查，模板、钢筋、管道均要经过预热，表面温度要达到5℃以上，模板内不得有积雪、冰块，如遇气温变化，应及时用蓬布遮盖已立好的模板。 1.2.2.钢筋工程冬季施工保证措施 在负温条件下焊接钢筋，安排在室内进行。如必须在室外进行，其环境温度不低于-10℃，风力超过3级时有挡风措施。 钢筋端面比较平整时，采用预热闪光焊；端面不平整时，采用闪光－预热－闪光焊。 为防止接头热影响区的温度梯度突然增大，进行帮条电弧焊或搭接电弧焊时，第一层焊缝先从中间引弧，再向两端运弧；立焊时，先从中间向上方运弧，再从下端向中间运弧；使接头端部的钢筋达到预热效果。各层焊缝焊接采用分层控温施焊。帮条焊时帮条与主筋之间用四点定位焊固定，搭接焊时用两点固定。 钢筋的焊接、冷拉要根据实际使用的环境温度选用，并在使用时和环境温度条件下进行配套检验，以满足规范要求的使用标准。 1.2.3.桥梁桩基冬季施工保证措施 桩基混凝土的施工在防寒棚内进行。浇注完成后，采用塑料薄膜和草帘覆盖。 1.2.4.机械设备冬季施工保证措施 所有施工机械在入冬前进行保养，按要求更换冬季机油。每日工作前对所用机械进行预热，并做详细检查，确认无问题后正式作业。 施工机械、车辆采用低标号柴油，每日施工完毕后排空水箱余水，防止冻结，对有特别要求的机械开进车库保温。在冰雪天气作业的车辆安装防滑链。机械加强保养，勤检查，多观察，防止设备冻裂。 水源及消火栓提前做好保温工作，防止受冻。 1.2.5.承台及墩身冬季养护保证措施 承台及墩身混凝土的养护视气温条件分别采用蓄热法及暖棚法。 蓄热法养护：混凝土浇筑后用保温材料覆盖，顶面采用塑料薄膜和草袋覆盖保温，先一层塑料薄膜后二层草袋作保温层养护，侧面在模板外侧包棉被、草包养护。 暖棚法养护：在承台及墩身周围搭设保温账篷，生火保温，设专人随时测设棚内温度、湿度。模板预设测温孔，随时测定混凝土内温。保持混凝土表层与环境温差不超过15℃。 1.2.6.节段拼装箱梁冬季施工措施 预制箱梁节段养护：预制场搭设暖棚，棚内布置火炉加热，保证环境温度不低于5℃左右。