齿轮传动失效形式设计准则直齿传动受力分析.pptxVIP

齿轮传动失效形式设计准则直齿传动受力分析;第1页/共65页; 第7章 齿轮传动教学目标：了解齿轮传动的失效形式及设计准则； 了解齿轮材料及选用原则； 能够计算齿轮传动的计算载荷； 能够进行标准直齿圆柱齿轮的受力分析。教学重点: 1.齿轮传动的失效形式及设计准则； 　　 2.标准直齿圆柱齿轮的受力分析。 教学难点：标准直齿圆柱齿轮的受力分析。 ;一、齿轮传动的特点 （1）适用的圆周速度和功率范围广； （2）传动效率高； （3）传动比稳定； （4）工作可靠,寿命较长； （5）可实现任意轴之间的传动。 2、缺点：（1）要求较高的制造和安装精度，成本高； （2）不适宜于远距离两轴之间的传动。 ;二、齿轮传动的分类;提高轮齿抗折断能力的措施：增大齿根圆角半径，消除加工刀痕以降低齿根应力集中；增大轴及支承物的刚度以减轻局部过载的程度；对轮齿进行表面处理以提高齿面硬度;2.齿面点蚀;3.齿面磨损; 4.齿面胶合;5.塑性变形;二.齿轮传动设计准则; 齿面要硬、齿芯要韧，即: (1)齿面应有足够的硬度，以抵抗齿面磨损、点蚀、胶合以及塑性变形等； (2)齿芯应有足够的强度和较好的韧性，以抵抗齿根折断和冲击载荷； (3)应有良好的加工工艺性能及热处理性能，使之便于加工且便于提高其力学性能。;1．锻钢 锻钢因具有强度高、韧性好、便于制造、便于热处理等优点，大多数齿轮都用锻钢制造。;2．铸钢??? 当齿轮的尺寸较大(大于400一600mm)而不便于锻造时，可用铸造方法制成铸钢齿坯，再进行正火处理以细化晶粒。3．铸铁??? 低速、轻载场合的齿轮可以制成铸铁齿坯。当尺寸大于500mmm时可制成轮辐式齿轮。;补充：机械制造常用材料;1、钢：;（1）普通碳素结构钢 Q235-A、F，;2、铸铁：灰铸铁、球墨铸铁、可锻铸铁、合金铸铁等。; 钢的热处理是指将钢在固态下进行不同温度的加热、保温和冷却的方法，是其内部组织结构发生变化，从而达到提高零件的力学性能和改善其工艺性能的目的。;1 退火 ???将钢加热到临界温度（约723℃）以上（30-50℃），保温一段时间，然后工件随炉温缓慢冷却。消除锻造、焊接的内应力，降低硬度，改善切削加工性能。 2 正火 与退火相似，只是在保温后，在空气中冷却，冷却速度比退火快。作用于退火类似，但比退火经济，可作为零件的最终热处理。 3 淬火 是将钢加热到临界温度以上，保温一段时间，而后在水、盐水或油中快速冷却。获得高强度和高硬度，提高耐磨性和耐蚀性。但产生很大内应力，降低塑性和韧性，故应回火已得到较好的综合性能。 ; 4 回火 是将淬火钢重新加热到临界温度以下的某一温度，保温一段时间，然后冷却。根据加热温度不同，回火可分为低温回火、中温回火和高温回火三种。低温回火的加热温度为150-250℃，适用于刀具、量具、滚动轴承等；中温回火的加热温度为300-450℃，适用于有弹性要求的零件，如弹簧；高温回火的加热温度为450-650℃，适用于各种重要的机械零件，如齿轮、轴、重要螺栓等。 ;5 调质—淬火后高温回火。 6 表面热处理 是强化零件表面的重要手段，常用的方法有表面淬火和化学热处理两种。 1)表面淬火是将机械零件需要强化的表面迅速加热到淬火温度，随即快速将该表面冷却的热处理方法。 2)化学热处理是将机械零件放在含有某种化学元素（如碳、氮等）介质中加热保温，使该元素的活性原子渗入到零件表面的热处理方法。根据渗入原始的不同，常用的化学热处理方法有渗碳(常用于低碳钢或低碳合金刚)、氮化和氰化（碳氮共渗，用于低碳钢或中碳钢）等。 ;三、材料的选用原则：;三、齿轮材料的选择原则 1）齿轮材料必须满足工作条件的要求。 2）应考虑齿轮尺寸大小、毛坯成型方法、热处理、制造工艺。 3）正火碳钢，不论毛坯的制作方法如何，只能用于制作在载荷平稳或轻度冲击下工作的齿轮；调质碳钢可用于中等冲击载荷下工作的齿轮。 4）合金钢常用于制作高速、重载并在冲击载荷下工作的齿轮。 5）飞行器中的齿轮传动，要求齿轮尺寸尽可能小，应采用表面硬化处理的高强度合金钢。;齿轮传动的计算载荷;第25页/共65页;第26页/共65页;第27页/共65页;齿向;第29页/共65页;第30页/共65页;第五节 标准直齿圆柱齿轮传动的强度计算;2、力的方向：;;第34页/共65页;;弯曲应力 ;校核公式;;令;齿轮传动的设计参数3;第六节之一 齿轮传动参数的选择;式中：KN为寿命系数，是应力循环次数N对疲劳极限的