区域销售司理阶段销售工作总结.doc

PAGE PAGE 1 区域销售司理阶段销售工作总结 我们公司高科技产品 的上市，切实其实 是渔船保鲜领域的一次重年夜 革命，一个重要里程碑。技巧 从来都是家当 成长 的第一推动力，从电视、VCD到手机、电脑，这些超速成长 的行业，无一不是由技巧 驱动的。我们的产品 是前卫的，技巧 是我们的核心 竞争力。和传统带冰作业、原创：某些地区 土制压缩制冷机相比，我们的卖点在于省钱、增收、环保。从三个多月的市场调研和销售实践中，感触感染 到我们的尾气制冷机组在福建沿海渔区存在巨年夜 的消费空间和市场潜力。但销售模式、产品 阵列及价格 定位值得我们进一步探讨思考。 一、市场情况 福建全省海域面积13.6万平方公里跨越 陆地面积，海岸线3324公里居全国第二位;岛屿1546个占全国四份之一，地处亚热带，水质优越 ，气候温和，成长 海洋和渔业经济条件得天独厚;目前从北至南有连江黄岐港、石狮祥芝港、晋江深沪港、厦门高崎港、东山年夜 澳港等五个国度 级中心渔港;XX五将建成9个国度 级中心渔港。福建省确立了海洋捕捞渔船指标至201X年底掌握 在19832艘，总功率139.7万千瓦。 为了把握好这个市场机会 迅速将尾气制冷机推进市场，深入渔港进行消费者调研。在福建从北到南走访了福州地区 ，莆田地区 ，泉州地区 ，厦门地区 ，漳州地区 的主要渔区渔港。各地的渔民作业习惯、用冰量若干 、鱼的寄放 保鲜方法 存在差别 ： 福州地区 1、连江黄岐港：以年夜 型收渔船(收鲜船)为主，数量近120艘，马力在600-1200马力之间;鱼舱容积多在300立方以上，主要到山东及朝鲜海域收购鱼货，往返时间年夜 约7天左右;主要以带冰保鲜为主，少数收鲜船(不跨越 20%)装有年夜 型压缩制冷机组。年夜 制冷量的尾气制冷机市场空间年夜 ，往后 可依据 订单量产。 2、连江苔箓港：目前打鱼 船以木壳船为主，近两年正成长 铁壳渔船，现有渔船不到200艘，马力多在400-600马力，灯光诱捕渔船居多，保鲜也是以带冰出海为主。灯光船出海时间短，两三天往返一航次，这种作业方法 对尾气制冷机的需求回声较为冷淡 ;年夜 型收渔船数量比黄岐港略少，马力年夜 小、鱼舱容积和保鲜方法 与黄岐港年夜 致相同。年夜 制冷量的尾气制冷机市场空间年夜 ，往后 可依据 订单量产。 3、霞浦三沙港：渔船数量有300多艘，近年来渔船从拖网船通过革新向灯光船偏向 成长 ，以捕鳐鱼为主，保鲜方法 以速冻制冷为主，温度要求在零下20摄氏度以下，目前虽然我们这种尾气制冷机不适宜该地区 的灯光渔船保鲜技巧 要求，但重点应迅速抢占还未革新的拖网船保鲜市场。 莆田地区 以200马力以下小木船近海、浅海捕捞和近海养殖业为主，市场空间极其有限，目前不值得去开拓。可以周边地区 市场的开拓来带动。 泉州地区 拥有晋江深沪港、石狮祥芝港两个国度 级中心渔港。各类渔船总计3000余艘，其中生产船数量约占总数三分之二，并且 根本 上都是拖网渔船。深沪、祥芝两港渔船数量相当，在业外海捕捞渔船每港有700艘左右。马力年夜 都400-800马力之间，鱼舱总容积120-160立方之间，使用容积多在80-120立方之间(四仓占二仓，其它二仓为储冰和备用仓)。作业方法 以拖网为主，出海打鱼 每航次在7-10天之间，年用冰费用多在7万元左右，鱼舱保鲜习习用 托盘交叉重叠寄放 鱼货，异常 适合推广我们的产品 。以往少数渔船有安装压缩制冷机，但因使用及维修费用高，故障率高，根本 都已闲置不消 。石狮祥芝镇为全国十年夜 渔业重镇之一。 泉州地区 是福建的重点市场，该地区 渔民敢拼敢闯，渔业效益处于福建领先位置 ，接收 新事物的不雅 念较好。但汗青 以来渔民有种习惯，每种渔船新设备的推广，厂商都给第一个使用者免费试用，这已经形成了一种消操心 理定势。在与所接触的渔民谈及销售首台尾气制冷机时，他们都抛出了令人为难 的一句话：在我们这处所 有谁试用过?没有就要送一台让我们试用啊，行了年夜 家才会跟着找你买!我们正在商讨如何解决这个问题，来突破前期的销售困境。泉州地区 是个年夜 市场，没有周密的谋划 和合理的价格 定位不敢贸然行动，开局一旦搞砸，就会有很长一段时间的市场不该 期，短时间内再难勃起! 厦门地区 拥有国度 级中心渔港-高崎港，属避风渔港性质，平时都一直 靠捕渔船，目前仅有近20艘的年夜 型收鲜船耐久 停靠，主要到山东及朝鲜海域收鲜，往返6天一航次，年夜 制冷量的尾气制冷机往后 可依据 订单量产。 漳州地区 年夜 型渔船长 要集中在两个地区 -浯屿岛和东山岛。 1、浯屿岛 各类渔船总计350余艘，其中收鲜船60来艘，马力年夜 都400-500马力之间，作业方法 根本 上都是底拖(深海拖曳)为主，出