高层建筑及地下车库工程工程施工重点难点分析及对策.doc

高层建筑及地下车库工程工程施工重点难点分析及对策 1.1施工技术重点、难点分析 1.部分地下室底板厚度大于1米，属大体积混凝土，要求一次连续浇筑完成，不允许出现混凝土冷缝。混凝土的供应、浇筑的组织协调工作量大而繁杂，需要做充分的准备工作。 不同强度、抗渗等级的砼节点处按先高后低的原则，即先浇筑高等级砼，后浇低等级砼，等级高的砼应浇筑过设计高低等级砼的交接处，在实际接缝处设置金属丝网，以便操作者控制浇筑范围。 本工程的工程规模大，施工工期短，各专业、各工种的交叉作业较多，施工配合协调难度大。 1.2 大体积混凝土施工质量保证措施 考虑本工程地下室体量较大，部分基础底板厚度应超过1米,施工中需按照大体积砼组织施工。大体积砼施工的重要一点是避免出现裂缝，为确保基础施工质量，施工中必须重点控制。 1.2.1 施工准备 1. 技术准备 （1）施工技术人员熟悉图纸，完成施工技术方案及安全技术的交底工作。 （2）了解底板的平面尺寸、各部位厚度、设计预留的结构缝和后浇带的位置、构造和技术要求。对建筑控制网，水准点标高进度复测，放出底板控制标高。 （3）在交通方面保证让混凝土泵车能连续的为施工现场运输混凝土。对砼浇筑时间、罐车的行走路线做好周密选择，避开车辆集中道路，对于夜间施工事先办好夜间施工许可证。 （4）做好各种原材料的取样检验和试验。严格控制混凝土的碱含量、氯离子含量、水化热等指标，做好砼强度试配及钢筋焊接、连接件的试验。 2. 材料、机械准备 （1）选用了信誉较好、有相应资质的建工混凝土搅拌站，并对混凝土搅拌站供应能力进行考察。在大体积混凝土浇筑前，及时通知搅拌站做好各种材料储备。 （2）检查所有施工机具是否具备正常作业条件。做好混凝土地泵及输送管、布料杆等材料的准备。浇筑之前，先用与砼成分相同的砂浆湿润泵管。 （3）准备好电子测温仪，并提前进行必要的检查和检测。 1.2.2 工艺流程 1.2.3 施工要点 1.预拌混凝土 本工程混凝土均采用预拌混凝土，混凝土严格按照有关规范和设计要求进行配比，对拌制混凝土的水泥、粗骨料、细骨料、掺合料、水、外加剂等原材料进行控制。 2.混凝土的场外运输 预拌混凝土的运输使用滚筒式罐车，运送混凝土的测量应满足均匀、连续供应混凝土的需要。 混凝土搅拌运输车，第一次装料时，应多加两袋水泥。运送过程中，筒体应保持慢速转动；卸料前，筒体应加快转速20～30s后方可卸料。 送到现场混凝土的坍落度应随时检验，需调整或分次加入减水剂均应由搅拌站派驻现场的专业人员执行。 3.混凝土的场内运输与布料 泵送混凝土前，先将储料斗内清水从管道泵出，以湿润和清洁管道，然后压入减石子混凝土滑润管道后，再泵送混凝土。 泵送混凝土浇筑入模时，端部软管均匀移动，使每层布料均匀，不应成堆浇筑。 沿地面铺管，每节管两端应垫50mm×50mm方木，以便拆装，向下倾斜输送时，应搭设宽度不小于1m的斜道，上铺脚手板，管两端垫方木支承，泵管不应直接铺设在模板、钢筋上，而应搁置在马凳或临时搭设的架子上。 泵送中途间歇时间不应多于60min；如果超过60min，则应清管。 泵管混凝土出口处，管端距模板应大于500mm。 混凝土泵送完毕，混凝土泵及管道可采用压缩空气推动清洗球清洗，压力不超过0.7Mpa。 混凝土泵送完毕，先安好专用清洗管，再启动空压机，渐渐加压。清洗过程中随时敲击输送管料判断混凝土是否接近排空。管道拆卸后按不同规格分类堆放备用。 4.混凝土的浇筑 砼浇筑过程中的质量控制应从二个方面进行考虑，首先保证砼在浇筑运输期间不出现离析、分层和坍落度不稳等问题，其次避免因分层浇筑时间的间隔，而使前层砼凝结后，再浇筑次层砼造成施工冷缝；保证砼的均匀性和密实性。 底板砼采用斜面分层浇筑法，浇筑工作由下层端部开始逐渐上移，循环推进，每层厚度350mm，通过标尺杆进行控制。夜间施工时，尺杆附近要用手把灯进行照明。浇筑时，要在下一层砼初凝之前浇捣上一层砼并插入下层砼内5cm，以避免上下层砼之间产生冷缝，同时采取二次振捣法保持良好接槎，提高砼的密实度。见下图。 采用插入式振捣棒振捣，每台泵配6个以上振捣棒，在砼下灰口配1～2个振捣棒，在砼流淌端头配1～2个振捣棒，在中间配置1～2个振捣棒,在两侧各配3个振捣棒负责两侧较宽区域的振捣。振捣手要认真负责，仔细振捣，防止过振或漏振。 5.砼表面处理 由于泵送砼表面水泥浆较厚，浇筑后须在砼初凝前用刮尺抹面和木抹子打平，可使上部骨料均匀沉降，以提高表面密实度，减少塑性收缩变形，控制砼表面龟裂，也可减少砼表面水分蒸发，闭合收水裂缝，促进砼养护。在终凝前再进行搓压，要求搓压三遍，最后一遍抹压要掌握好时间，以终凝前为准，终凝时间可用手压法把握，然后覆盖塑料薄膜。 1.2.4 砼的养护 底板砼浇筑时间预计在3月份进行，此时平均