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北京地铁事故汇总版 北京地铁事故汇总版 PAGE / NUMPAGES 北京地铁事故汇总版 .1969-1979 年北京地铁事故调研 负 序号 责 人 朱 （1） 婷  时间 地点 原因 事件大纲 在万寿路车站至五棵松车站区 1969 万寿路车站至五棵松 设施 间，发生一起车辆走电的重要事 年 11 车站区间 故障 故，烧毁两辆车，在灭火救援时 月 11 造成 3 人死亡， 100 多人受伤。 日 下午 6 点半左右，因暴雨，古城 洞口地铁被雨水淹泡，淹泡近 1972 300 米，最深达 1.5 米，造成 51 年 7 月 古城洞口 天气 号站和古城变电站跳闸，三轨停 19 日 电，四组车堵在洞内， 使 20 日全 天停止运营款待公众参观。 1969 在玉泉路车站 240 车组由上行站 1972 线转下行站线时，因行车值班员 | 年 10 误扳控制台按钮，使道岔中途转 月 2 日 工作人员 换，造成列车进入导线，中断行 1979 10 点 玉泉路车站 失误 车 5 小时的重要事故。 47 分 1976 古城路站发生一挤坏道岔事故， 年 7 月 古城路站 人员失误 影响正线行车四小时十一分钟， 12 日 造成重要事故。 1977 北京地铁一线列车因车辆齿轮破 年 2 月 地铁一线 设施故障 损，发生中断行车 3 小时的重要 22 日 事故。 1977 前门站 北京地铁电动客车在前门站因受 年 6 月 设施故障 流器起火，发生列车停运 1 小时 18 日 16 分的重要事故。 1971 年 战备 致使全部地铁停运 9.13 至 11.6 1973 年 战备 北京地铁一期工程因战备停 8.12 至 止试运营 1974 年 6.30 1980-1990 年北京地铁事故解析 序号 负责人 时间 地点 原因  事故归纳 1980 (2) 王冬明 | 1990  1982 长椿街至礼 设施故障 年10士路月 26 日 1984 年 古城站至苹果 设施故障 10 月 园站 日 1985 年 11 月 26 古城车辆 设施故障 日 段 1989 年 5 月 鼓楼变电站 工作人员 7 日 失误  北京地铁长椿街至礼士路区间因列车冒进信号发生列车追尾事故停运 5 小时 58分 北京地铁在古城站至苹果园 站间洞口处，发生一起列车 脱轨中断运营 5 小时 56 分钟的列车重要事故。 北京市地铁公司古城车辆段车库内“322”车组的 1、 2 号车失火，造成两辆电动客车车体烧坏，失火原因是“ 322” 车组 1 号车逆变器插座遇水短路放电所致。 北京地铁由于鼓楼变电站值班员违章，一人操作，致使积水潭变电站 825V 一号馈出开关起 火烧损，影响积水潭站首车内、外环不能够准时开出 1991-1995 年北京地铁事故解析 序号 负 责 人 胡 佳 伟  时间 地点 原因 1992 年 系统故障 3 月 17 中兴门站 日 1992 年 人为因素 5 月 30 中兴门- 日 人为因素 1991 1994 年 古城路进站 ｜ 1 月 30 处 日 1995  事件大纲 列车在中兴门站进行调车作 业中发生冒进事故， 列车滑行冲过轮挡，行至西单站工地，造成一次行车事故 古城车辆段救援列车 701 次 306 和 304 车) 与中兴门站折返的 43 次列车造成侧面矛盾，中断运行 30 小时 26 分，造成行车重要事故， 经济损失达 4万元。 北京地铁古城车辆段 282 次 (406 车组 ) ，在古城路进站处， 与 280 次(611 车组 ) 发生追尾大事故，使 11 名乘客受小伤， 列车部分车钩损坏， 公主坟站至苹果园站区段中断行车 6 小时 30 分钟。 1995 年 北京站至崇 设施故障 10月1 文门站 日 1995 年 11月5 长椿街站至 车辆故障 日 中兴门 1995 年 八宝山站到 12 月 玉泉路站 车辆故障 12 日  北京地铁北京站至崇文门站 区间，825V 电缆击穿接地， 中断内环行车 2 小时 47 分，造成行车大事故。 在长椿街站至中兴门区间与 313 次 434 车组发生追尾事 故，有 32 名乘客受小伤， 1 名乘客留观无危险。 北京地铁一线上行 2023 次 号列车在八宝山站到玉泉路站区间发生车辆故障，于 9 时 54 分开通西单站至公主坟站区段运营， 于 13 时 31 分全线恢复正常运营。 1996-2006 年北京地铁事故解析 序号 负责人 时间 地点 原因 事故归纳 1996 谢鹏程 ︱ 2006  地铁机电段职工陈 XX在 西客站电梯承包工程施 1996 工中被自动梯挤压头部 年 1 月 西客站 人为原因 身亡。 14 日 北京地铁因首钢一名施 工人员违章作业，造成 西郊大