大跨桥梁安全监测的技术方法研究99.docxVIP

大跨桥梁安全监测的技术方法剖析 徐良 过静君 江见鲸 清华大学土木匠程系） ［纲要］第一介绍了现代大跨桥梁的安全监测的意义，经过比较目前几种测试位移仪器的优弊端，提出用 GPS进行大桥位移监测的新方法，并论述了其原理和特色；指出目前用关连统识其余时域和频域法的各自不足，商讨联合时颇的参数识其余新方法，最后提到目前用于大跨桥梁损害检测方法的困难。重点词 大跨桥梁 GPS 系统辨别 损害检测 一、桥粱安全监测的意义 跟着科学技术的进步以及交通运输的需求，很多大跨度桥梁应运而生，特别是悬索桥以其跨度大，造型优美，节俭资料而备受人 们的喜爱，成为大跨度桥梁的首选。但跟着跨度的增大，从几百 m 到3000m；加劲梁的高跨比愈来愈小， l/40～l/300）；安全系数也随之降落，由从前的 4～5降落为 2～3。此外，因为其柔性大，频次低，对风的作用很敏感。因为缺少必需的监测和相应的保养，世界各地出现了大量桥梁破坏事故，给公民经济和生命财富造成了巨大损失。 1994年 10月韩国汉城发生了横跨汉江的圣水大桥中央断场 50m，其 中15m掉入江中，造成死亡 32人、重伤 17人的重要事故。据称造成桥梁内行车顶峰期忽然断裂的原由是长久超负荷营运，钢梁螺栓及杆件疲惫破坏所致。 1/10 1940年竣工的主跨 853m的塔可马大桥 Tacoma Narrows），只使用了三个月，便在 19m／s的风速