双曲线齿轮几何设计.docxVIP

第 15 章 准双曲面齿轮副的齿坯设计 准双曲面齿轮广泛应用于车辆后桥传动中。 尽管外形与弧齿锥齿轮类似， 只是小轮轴线偏置 了一个距离， 但由此引起的齿轮副几何关系的变化却极其复杂。 本章关于准双曲面齿轮的几何分 析、计算与格里森计算卡有所不同， 格里森计算卡主要依靠空间几何进行解析， 所涉及的点、 线、 面与角度众多， 本章对于准双曲面齿轮的几何分析， 更多应用了坐标变换与矢量运算， 涉及的中 间变量较少。 §15.1 准双曲面齿轮概述 准双曲面齿轮强度高，运动平稳，适用于减速比较大的传动，其齿数比(即大轮齿数与小轮 齿数的比值)可由 10:1 ，60:1 以至于 100:1 。准双曲面齿轮的优点远不止这些，概括起来有如 下几点： 准双曲面齿轮的小轮与正交弧齿锥齿轮相比， 在同一齿数比及大轮法向模数相同的条件 下，小轮的轮齿各部分尺寸变大，从而轴径也变大，使得轮齿及各部分的强度增加，同时增加了 刚度及承载能力。 由于小轮轴线的偏置，使传动轴在空间的布置具有了更大的自由度。如下偏可以用于降 低汽车的重心增加平稳性； 减小偏置则可以增加车身的高度， 增加汽车的越野性。 大小轮轴线交 错排列， 可在小轮轴上采用锥齿轮传动难于实现的跨装支承 (一般锥齿轮传动中， 小轮是悬臂支 承)，从而提高了承载能力与结构强度。 由于沿齿长方向和齿高方向都有相对滑动， 易于跑合。 热处理后便于研磨，