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第 67 练 单摆 受迫振动和共振
基础过关
一、单项选择题(每题只有一个选项切合题意)
1.对于单摆在做简谐振动时答复力的说法中,正确的选项是( )
A.摆球所受的答复力是重力和摆线对摆球拉力的协力
B.摆球所受答复力是重力沿切线方向的分力,重力的另一个分力
与摆线对摆球的拉力相均衡
C.球经过均衡地点时,所受协力为零
D.摆球所受答复力是重力沿切线方向的分力,重力的另一个分
力小于或等于摆线对摆球的拉力
2.一单摆做小角度摇动,其振动图像如图,以下说法正确的选项是
( )
A.t1 时刻摆球速度最大,悬线对它的拉力最小
B.t2 时刻摆球速度为零,悬线对它的拉力最小
C.t3 时刻摆球速度为零,悬线对它的拉力最大
D.t4 时刻摆球速度最大,悬线对它的拉力最大
3.如下图,固定曲面是一段半径为 R 的圆滑圆弧形成的,圆弧
与水平方向相切于点,现将一小物体先后从斜面顶端
C 和斜面圆弧
中点
D 处由静止开释,抵达斜曲面底端时的速度分别为
v1 和
v2,所
需时间为
t1 和
t2,以下说法正确的选项是(
)
A.v1>v2,t1=t2
B.v1>v2,t1>t2
C.v1<v2,t1=t2
D.v1<v2,t1>t2
4.在飞机的发展史中有一个阶段,飞机上天后不久,飞机的机翼
(翅膀)很快就颤动起来,并且越抖越厉害 .以后人们经过了艰辛的
探究,利用在飞机机翼前缘处装置一个配重杆的方法, 解决了这一问
题.在飞机机翼前装置配重杆的目的主若是( )
A.加大飞机的惯性 B.使机体更为均衡
C.使机翼更为坚固 D.改变机翼的固有频次
5.如图是甲、乙两个单摆做简谐运动的图像,则以下说法中正确
的是( )
A.甲、乙两摆的振幅之比为 2∶1
B.t=2s 时,甲摆的重力势能达到最大,乙摆
的动能达到最大
C.甲、乙两摆的摆长之比为 4∶1
D.甲、乙两摆摆球在最低点时的向心加快度大小必定相等
二、多项选择题(每题有多个选项切合题意)
6.有一个单摆,本来的周期是 2s.在以下状况下,对周期变化的判
断正确是( )
A.摆长减为本来的 1/4,周期也减为本来的 1/4
B.摆球的质量减为本来的 1/4,周期不变
C.振幅减为本来的 1/4,周期不变
D.重力加快度减为本来的 1/4,周期变成本来的 2 倍
7.用弹簧支起的筛子上装有一个电动偏爱轮,它转动一周给筛子
一个驱动力,这就做成了一个共振筛子做自由振动时,达成
10 次全
振动用 15s.在某电压下,电动偏爱轮转速是 36t/min ,已知降低电压
或高升电压能够使偏爱轮转速降低或提高, 增、减筛子的质量可减小、
增大筛子的固有频次,要使筛子的振幅增大,可行的方法是( )
A.提高输入电压 B.降低输入电压
C.增添筛子质量 D.减小筛子质量
8.一砝码和一轻弹簧组成弹簧振子, 如图甲所示的装置可用
于研究该弹簧振子的受迫振动 .匀速转动把手时, 曲杆给弹簧振
子以驱动力,使振子做受迫振动 .把手匀速转动的周期就是驱动
力的周期,改变把手匀速转动的速度就能够改变驱动力的周期 .
若保持把手不动,给砝码一直下的初速度,砝码便做简谐运动,振动
图线如图乙所示 .当把手以某一速度匀速转动,受迫振动达到稳准时,
砝码的振动图线如图丙所示 .若用 T0 表示弹簧振子的固有周期, T 表
示驱动力的周期, Y 表示受迫振动达到稳固后砝码振动的振幅,则
( )
A.由图线可知 Ta=4s
B.由图线可知 T0=8s
C.当 T 在 4s 邻近时, Y 明显增大;当 T 比 4s 小得多或大得多
时,Y 很小
D.当 T 在 8s 邻近时, Y 明显增大;当 T 比 8s 小得多或大得多
时,Y 很小
9.辅设铁轨时,每两根钢轨接缝处都一定留有必定的空隙,匀速
运队列车经过轨端接缝处时,车轮就会遇到一次冲击 .因为每一根钢
轨长度相等,因此这个冲击力是周期性的, 列车遇到周期性的冲击做
受迫振动 .一般钢轨长为 12.6m,列车固有振动周期为 0.315s.以下说
法正确的选项是( )
A.列车的危险速率为 40m/s
B.列车过桥需要减速,是为了防备列车发生共振现象
C.列车运转的振动频次和列车的固有频次老是相等的
D.增添钢轨的长度有益于列车高速运转
三、计算或阐述题
10.在同样时间内单摆甲做了 10 次全振动,单摆乙做了 6 次全振
动,两个单摆的摆长差△ L=16cm,求摆长 L 1 和 L2 各为多少?
11.汽车在一条起伏不平的公路上行驶, 路面上突出处相隔的距离
大概都是 16m,汽车的车身是装的弹簧上,当汽车以 8m/s 的速度行
驶时,车身起伏得最强烈, 则车身与弹簧组成的系统的固有频次是多
少?
12.如下图,很长的细线 C
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