工程质量事故分析与处理归类.pdfVIP

1 成绩 中国农业大学 课程论文 （2014-2015 学年夏季学期） 论文题目： 浅析钢结构工程事故 课程名称： 工程质量事故分析与处理 任课教师： 秦家利 班 级： 土木 122 学 号： 1209070310 姓 名： 周甜甜 1 浅析钢结构工程事故 摘要：：钢结构由于其显著的优点得到了广泛的应用，获得了良好的经济效益和社会效益， 但近年来钢结构发生了多次工程事故，阻碍了钢结构在我国的发展。文章分析了钢结构在设 计阶段、施工与安装阶段及正常使用阶段事故发生的原因，希望通过对关键因素的控制，能 够避免该类事故的发生。通过具体的钢结构工程倒塌事故的检测、鉴定 , 从设计、施工、原 材料控制等方面对倒塌工程的事故原因进行了分析 , 并结合钢结构自身的特点 , 从设计、施 工等多方面对近年来钢结构事故的主要原因进行了分析、总结 , 为防止事故的发生提出了相 关建议。 关键字：钢结构；工程事故；坍塌；分析；预防 1 零事故安全文化的理念 国外非常强调零事故的安全文化理念，即将零事故作为共同的文化理念，作为共同的奋 斗目标。在零事故的目标下，注重事故控制，强调安全指令上传下达和加强安全信息及时反 馈。国外零事故的定义为 : 预防所有可能事故，包含重大伤亡事故、财产损失、停工、施工局 部受限制和进度延误等。国外的安全工程师认为 : 工程施工的安全事故发生规律遵循“工程事 故冰山模型”，即一次重大安全事故，建立在 100 次的小安全事故之上 ;100 次小安全事故又 建立在 1 000 次安全隐患上。 2 设计阶段工程事故分析 2.1 结构设计计算错误 现行的钢结构设计方法中，许多门式刚架的中柱都是按照摇摆柱设计的，但实际的连接 构造却没有做到铰接，而是一种半刚性连接，这样便会导致中柱顶部承受巨大弯矩而破坏。 一些变截面构件的设计不合理，刚度突变太大，在刚度突变处容易产生破坏。同时，对于钢 梁与框架柱顶的连接一般设计成刚性连接，但实际工程中却有很多是采用端板连接，这其实 也是一种半刚性连接，本身钢梁的截面尺寸不大，刚度较小，对框架柱的约束作用就有限， 并且采用端板连接，使得这种约束作用进一步削弱，从而使柱的计算长度与规范的取值相差 较大，也就造成了计算上的误差。 1 2.2 钢材选材不当 钢材的选用一般要求满足与之相应的《钢结构设计规范》，而现行《钢结构设计规范》 （GB50017- 2003）仅对结构需要进行疲劳验算时钢材的冲击韧性有明确的规定，但并没有对 无需疲劳验算、且施工与正常使用阶段温度为负温的钢材有所要求。文献 [4] 经研究认为：无 需疲劳验算的钢材也应该考虑到环境温度的影响，否则容易出现由于钢材的低温冷脆而导致 的结构破坏。 2.3 钢材的利用率过高 目前，我国轻钢结构的设计是以厂家设计为主，在工程招投标中设计和施工往往一起进 行，工程报价又往往是确定招投标结果的重要指标。厂家为了降低报价，提高中标的可能性， 尽可能地“挖掘”用钢量。设计人员也往往为了证明自己的“水平”，反复优化，将钢材的 力学性能指标用到极至，给工程带来了极大的安全隐患。 3 制作、安装阶段工程事故 3.1 钢网格工程安装坍塌事故 近年来大