交通导改方案设计.docxVIP

实用标准 实用标准 文档大全 文档大全 目 录 TOC \o 1-5 \h \z 第一章编制说明 1.. 编制依据 1.. 适用范围 1.. 第二章工程概况 1.. 2.1工程概况 1.. 2.3主要工程数量 1.. 第三章施工总体安排 1.. 总体施工方法 1.. 施工进度计划 3. 资源配置 3. 第四章施工方法 4. 第五章质量标准及保证措施 7. 5.1施工技术要求及标准 7. 第六章安全施工措施 8. 第一章编制说明 编制依据 (1)新建福州至平潭铁路FPZQ-1标下穿登云路施工期交通组织设计。 适用范围 本施工方案适用于新苔井山隧道登云路交通导改。 第二章工程概况 工程概况 工程概况 登云路位置横跨新苔景山隧道左、右两条线路，相邻金鸡山公园，两端分 别连接连江北路、三环辅道，是二环上三环的必经之路之一，车流量大。 施工情况 现新苔景山隧道左线已施工临近登云路段，为了隧道安全且快速下穿，对 登云路进行栈桥上跨隧道的办法来进行交通导改。 主要工程数量 详见新建福州至平潭铁路FPZQ-1标下穿登云路施工期交通组织设计工程 数量表。 第三章施工总体安排 总体施工方法 1、登云路栈桥架设前，需对登云路架设栈桥位置前后安装警示、限速等 交通标牌，提醒过往车辆减速慢行或绕行，以减轻隧道上方的扰动，降低安全 风险。警示、限速等交通标示牌具体位置安放详见下图： 图3.01 图3.01新建福州至平潭铁路 FPZQ-1标登云路交通组织平面图 2、警示、限速等标示牌安装完成后，在栈桥架设前一小时需对登云路设 置三个车辆引流、拦截点，需分三组人（每组3个人）对驶入登云路的车辆进行 引流与拦截。其中第一组人员（在连江北路与登云路相交路口处）对由连江北路 驶入登云路的大型车辆（后八轮、罐车、拖车等）进行拦截，小型车辆可通过； 第二组人员（在登云新村村道与登云路相交路口处）对由登云新村、连江北路驶 入登云路想驶上三环辅道的车辆，从登云新村村道引流至我部工地施工便道再 驶上三环辅道；第三组人员（在三环辅道与登云路相交路口处）对三环辅道驶入 登云路的大、小型车辆均进行拦截。 3、交通指挥导改开始后，提前拼装好的栈桥就可以进行在登云路上架设 安装了，具体施工详见新建福州至平潭铁路 fpzQ-1标下穿登云路施工期交通 组织设计图纸。 施工进度计划 根据新苔井山隧道左线XLDK1+600竖井处现场施工安排计划及实际情 况，左线登云路交通导改拟定 2017年4月14号晚上22:00开始施工，于4月 15号早上6:00前完成施工。 资源配置 劳动力计划 劳动力具体分工如表3.01所示。在施工中应各司其职，认真负责，相互协 作，互相监督 3.01劳动力组织表 序 号 工种 人 数 职责 备注 1 值班经理 1 负责现场总体工作的安排与组织 项目书记：焦剑鹏 2 技术总负责人 1 负责现场技术的指导和管理 项目总工：文勇 3 值班工程师 2 负责现场工作的协调 工程部人员：朱意、 邓强 4 交通导改贝 9 负责现场车辆的拦截与引流 工程部人员5人、安 质部人员2人、测量 班人员2人 5 现场施工负责人 1 负责现场施工的指导和管理 施工队长：何兆祥 6 焊工 4 负责现场栈桥的焊接 施工队 7 喷锚工 4 负责栈桥两端过渡顺坡的喷锚 「 施工队 8 杂工 2 负责栈桥的吊装 施工队 9 电工 1 负责施工现场的接电 施工队 10 r吊车司机 2 负责栈桥的吊运 「 临聘 11 洒水车司机 1 负责栈桥组装完成后的地面清洗 临聘 合计 28 主要施工机械设备 主要施工机械设备如表3.02所示，本表暂定具体数量的设备配置，根据施 工进度及现场实际情况，及时调整设备。 3.02主要机械设备配套表 在舁 厅P 设备名称 规格型号 单位 数量 1 吊车 25T 台 2 2 洒水车 台 1 3 空压机 BLT-275A 台 1 4 喷锚机 SHP-7 台 2 5 电焊机 BX1-500 台 4 6 氧气乙快 套 1 第四章施工方法 栈桥施工部署 栈桥横梁安装一栈桥桥面系吊装一栈桥端头加固一栈桥两端过渡顺坡的 施工一栈桥施工完成 栈桥施工方法 栈桥施做要求 1、栈桥平面图如下： 图4.01栈桥平面图 根据对登云路XLDK1+528?+547段实测，此段道路（路沿石净宽）最窄处 为16.21m,道路最宽处为19.50m。暂定栈桥垂直道路宽度为17m,栈桥跨度 为 15m。 2、栈桥具体做法 1)栈桥下部结构 ①栈桥沿登云路线路两端下部各采用两根通长 I18工字钢作为横梁，工字 钢间距为50cm,工字钢底部采用1m宽的10mm厚锚固钢板。锚固钢板两侧每 隔1m焊接1根“［字型的C22锚固钢筋，锚固钢筋锚入路面50cm,与锚固钢 板焊接长度为20cm。I18工字钢底部用C14