2018-2019学年高中化学主题4认识生活中的材料课题4金属制品的防护学案鲁科版选修1.docVIP

课题 4 金属制品的防护 学习目标： 1. 理解金属腐蚀的本质， 金属的电化学腐蚀的原理。 ( 重难点 )2. 掌握金属防 护的原理和常用方法。 ( 重点 )3. 认识金属与合金在组成和性能上的主要区别。 ( 重点 ) [自主预习·探 新知] 一、自行车金属部件为什么易被腐蚀 1．钢铁的电化学腐蚀 ( 以吸氧腐蚀为例 ) 电极反应 负极： 2Fe－ 4e － 2＋ ===2Fe 正极： 2H O＋ O＋ 4e － － 2 2 电池反应： 2Fe＋ 2H2O＋O2===2Fe(OH)2。 铁锈的形成 ( 用化学方程式表示 ) Fe(OH)2不稳定，在空气中进一步被氧化： 4Fe(OH)2＋ O2＋ 2H2O===4Fe(OH)3 氢氧化铁分解生成红色的三氧化二铁，即铁锈的主要成分。 2．金属腐蚀的本质及分类 本质：金属原子失去电子变成金属阳离子，在此过程中金属被氧化。 分类 ①化学腐蚀：金属与氧化剂直接接触而被腐蚀的过程。 ②电化学腐蚀： 金属在有电解质溶液存在的情况下通过原电池反应发生的腐蚀。 微点拨： 化学腐蚀过程中没有电流产生。 纯金属一般发生化学腐蚀， 合金在潮湿环境中 一般发生电化学腐蚀。 二、自行车金属部件的防腐蚀 1．加防护层 如给车架、 挡泥板、 车后座烤上一层漆， 给链条涂上机油， 给轴承涂上凡士林， 将车把、 车圈、车辐条进行电镀，将车座弹簧用一层“烤蓝”保护。 2．电化学保护 根据电化学原理，只要将要保护的金属与比它活泼的金属相连构成原电池，便可以使要保护的金属不被腐蚀，这就是牺牲阳极的阴极保护法。 将要保护的金属和一块不溶性辅助电极，分别连接到电源的负极和正极上，接通直流电源，使电子流入要保护的金属，这种方法称作外加电流的阴极保护法。 三、自行车中的合金材料 1 1．合金 概念：由金属与其他金属或非金属熔合而成的具有金属特性的物质。 常见的合金：常用的钢铁材料是铁的合金，黄铜是铜锌合金，青铜是铜锡合金。 2．自行车中合金材料的选择 自行车材料选用的标准 重量轻、耐腐蚀、强度高和减震性能好。 几种合金材料的性能比较 常用合金 特 点 在自行车中的应用 质量轻、成本低、易 铝合金 加工、机械性能高 车圈、车把、车架等受力构件 钛合金 质量轻、强度高、韧 作自行车车架 性好、耐腐蚀 作自行车前叉和踏板的零组件； 自行车车 镁合金 质量轻、生产成本低 架、轮圈、齿轮盘、刹车零组件 [ 基础自测 ] 1．判断对错 ( 对的在括号内打√，错的在括号内打×) (1) 钢铁在发生电化学腐蚀的负极反应为 Fe－ 3e－ ===Fe3＋ 。( ) (2) 金属腐蚀的本质是金属失去电子被氧化。( ) (3) 牺牲阳极的阴极保护法是依据原电池原理设计的。 ( ) (4) 合金中没有非金属元素。 ( ) 【答案】 (1) × (2) √ (3) √ (4) × 2．钢铁在很弱的酸性或中性条件下发生电化学腐蚀时，正极的反应式为 ( ) 【导学号： A． Fe－ 2e－===Fe2＋ B． 2H＋ ＋ 2e－ ===H2↑ － － C． 2H2O＋O2＋ 4e ===4OH D． Fe－ 3e－===Fe3+ C [ 吸氧腐蚀正极反应是 O2 得电子发生还原反应： 2H2O＋ O2＋ 4e－ － ===4OH。 ] 3．如图所示自行车各部件防腐措施不恰当的是 ( ) 2 A．涂机油 B．烤漆 C．镀锌 D．镀铬 A [ 车把常与人体接触，涂机油不合适，车齿轮部位可以涂机油防腐。 ] [合作探究·攻 重难] 吸氧腐蚀与析氢腐蚀的比较 吸氧腐蚀示意图 析氢腐蚀示意图 [ 思考交流 ] 1．析氢腐蚀和吸氧腐蚀发生的条件有何不同？哪类腐蚀更普遍？ 【提示】 析氢腐蚀的形成条件是水膜酸性较强， 吸氧腐蚀的形成条件是水膜酸性很弱 或呈中性。因为多数情况下水膜酸性较弱，故吸氧腐蚀比析氢腐蚀更普遍。 2．钢铁的析氢腐蚀和吸氧腐蚀正负极材料相同吗？正负极反应有何异同？ 【提示】 钢铁的析氢腐蚀和吸氧腐蚀正负极材料相同，发生的负极反应也相同： Fe －2＋ ，而正极反应不同：析氢腐蚀为 ＋ － 2HO＋ O － －2e ===Fe 2H ＋ 2e ===H↑；吸氧腐蚀为 ＋ 4e 2 2 － ===4OH。 析氢腐蚀与吸氧腐蚀的比较 析氢腐蚀 吸氧腐蚀 形成条件 水膜酸性较强 水膜酸性很弱或呈中性 负极材料 Fe 负极反应 Fe－ 2e－ ===Fe2＋ 正极材料 C 正极反应 ＋ － 2HO＋O2＋ 4e － － 2H ＋ 2e ===H2↑ ===4OH 3 2Fe＋ 2H2O＋ O2===2Fe(OH)2 总反应 ＋ 2＋ 2 4Fe(OH) 2 22 3 Fe＋2H ===Fe ＋ H↑ ＋ 2H O