船体装配工：高级船体装配工.docxVIP

船体装配工：高级船体装配工 船体装配工高级船体装配工1、单选（江南博哥）双层底框架式建造法与反造法基本（），大型船舶的底部结构为纵骨架式，以侧桁材，中桁材为框架装配的基准。A.相反B.相等C.相似本题答案C2、填空题磁偏吹会使焊缝产生（）、（）等缺陷。本题答案气孔；未焊透3、单选使用氧气瓶或乙炔瓶进行切割时，都要安装减压器，主要是用于（）氧气和乙炔气的压力，将瓶装压力变成切割用的工作压力。A.减低B.增高C.加强本题答案A4、单选定位焊的焊缝段要求短小，一般长度为30毫米左右，但厚度及刚性大的构件定位焊焊缝长度不低于50毫米，定位焊间距一般为（）毫米之间。A.100150B.150500C.250500本题答案B5、问答题大中修船舶的船体勘验应留意哪些问题本题答案对大中修船舶，除了新换或能明确修理范围的部分以外，都需要通过勘验来明确修理范围。其留意事项如下（1）在水舱的上盖（如首尾夹舱、平台甲板、双层底板等）勘验时，不能光靠表面检查，必须进入舱内检查，因与水接触的一面，往往有严重的锈蚀。（2）当甲板的变形比较严重时，应留意对横梁的勘验，应测量横梁的变形数值及检查横梁上有无裂缝。（3）油船的油舱内，锈蚀可能有两层，内层的锈固着力很强，应特殊留意。（4）纵向结构的货船，外板处肋骨容易产生锈蚀，对首尾部肋骨倾斜度下端，更应留意检查。（5）对有疑点的肋骨、横梁、连接角钢等，应在勘验单上注明，待拆下时再检查。（6）应仔细记录上层建筑围壁的皱折情况，在进坞时，应测量船体的变形情况。6、填空题在一个导程内，圆柱螺旋线的长度等于（）本题答案7、填空题对双向曲度大的外板展开，应（）来解决。本题答案制作样箱8、填空题船舶船台合拢应在船台上画出（）半宽线，肋位线。本题答案中心线9、填空题对不可展曲面我们虽然（）百分之百精确的展开，但是我们可以把它（）地展开。本题答案不能；近似10、填空题在船体装配过程中的（）是一项必不可少的工序，它与装配的（）有着密切的关系。本题答案划线；精度11、问答题什么叫船体建造精度管理本题答案船体建造精度管理，就是以船体建造精度标准为基本准则，通过科学的管理方法与先进的工艺技术手段，对船体建造进行全过程的尺寸精度分析与控制，以达到最大限度减小场修整工作量，提高工作效率，降低建造成本，保证产品质量。12、单选气割是和用氧气和乙炔的混合气体燃烧的火焰将金属加热并能在氧气流中（）而将金属割开。A融化B燃烧C融解本题答案B13、填空题肋骨型线图表示肋骨的（）形状。本题答案真实14、单选减小分段变形，可采用下列哪种方法（）A.刚性固定法B.反变形法C.合理的装焊程序D.都可以本题答案D15、问答题钢材变形的原因有哪些本题答案1）钢材残余应力引起的变形；2）钢材在加工过程中的外力作用引起的变形；3）钢材因运输存放不当引起变形。16、填空题球体顶部展开为一圆板，是以（）为直径的圆。本题答案球冠弧长17、单选船体构件理论线，就是在船体建造时决定构件的（）。A.加工线B.位置线C.工艺线本题答案B18、单选防止分段变形的最好方法是提高（）。A.材料质量B.焊接速度C.材料刚性D.装配质量本题答案D19、问答题分段变形大致有几种情况本题答案1）分段两端上翘；2）底部分段横向收缩；3）甲板下塌，即甲板梁拱减小；4）分段内构架的纵横向收缩和角变形。20、单选将基准段底部分段吊上船台相应位置处进行定位，使分段上的肋骨检验线对准船台上的肋骨检验线，若有偏差，可有松紧螺丝（平钻套）调整，定位后将螺丝拧紧，不使分段（）移动。A.前后B.左右C.上下本题答案A21、单选上层建筑装配工作结束后，须进行临时加强，以防焊接、吊运、翻身引起分段变形，一般用槽钢在纵向或横向围壁间断处的（）作临时加强。A.下方B.中间C.上方本题答案A22、单选胎架是制造分段或立体分段的工作台，所以胎架制造图不仅需要提供在制造时的数值，而且还要提供（），以保证强度。A.尺寸B.胎架结构图C.样板本题答案B23、填空题在模具中中应用较多的碳素工具钢是（）。本题答案T10A24、单选裂纹发生在焊接后的母材中，它可以造成（）是最危险的缺陷。A.强度降低B.刚性降低C.应力集中本题答案C25、填空题焊接接头由焊缝、（）及未受影响的基本金属构成。本题答案热影响区26、填空题（）仍是目前测量水平的常用方法。本题答案水平软管27、问答题分段合拢定位有哪些工序本题答案1）分段定位；2）确定接缝余量；3）划余量线；4）切割余量；5）分段拉拢；6）分段固定焊接。28、填空题甲板边线在肋骨型线图中是一条（）。本题答案曲线29、问答题平面分段流水线有何优点本题答案1）提高了生产效率，单位时间内生产较多的分段；2）改善了工作环境实现了自动化、机械化操作，提高了单位面积的产量；3）采用辊道传送，提高了运输效率，