第七章电系统.pptVIP

恒功率负载特性 ; 通风机型负载特性 ;三、系统运行的稳定性; 分析异步电动机的机械特性，根据稳定判断条件： △T/△n ＜ △TL/△n ，对其带恒转矩负载进行稳定性判断可知： a 点是稳定的；对于 b 点则不稳定。; 对于恒转矩负载，b 点不稳定，但对于通风机型负载 b 点则稳定。 因为，对于b 点附近相同的正转速偏差△n，由图可见，电磁转矩 偏差△T＜负载转矩 偏差△TL （减速）； 对于b 点附近相同负转速偏差△n ，电磁转矩偏差△T＜负载转矩偏差△TL（加速）（负的偏差越大说明其值越小）。;§7-2.交流电力拖动的调速;一、三相异步电动机的调速方法;原理：降压调速属于改变转差率调速。∵降低定子电压U，n0和临界转差率Sm=R2/X20不变，但Tmax=kU2/2X20减小。对于恒转矩型负载，T减小，则n减小，从而达到调速目的。 特点：这种方法对于恒转矩型负载调速范围很小，而对于通风机型负载，调速范围则比较大，如右图所示。 实现方法： 1. 定子串联带抽头的饱和电抗器； 2. 反并联晶闸管交流调压器； 3. 定子绕组Δ/Y换接； 适用场合： 带通风机型负载的电动机。;离心风机; 绕线式转子串电阻调速;; 变极调速;;改变接线必须同时改变定子绕组的相序，以保证转向不变。启动时宜低速启动。;变频调速 ; 对恒定转矩负载而言，因为 ，所 以 ，既保证了电动机的过载能力，又满足了 为常数的要求，这说明变频调速特别适合于恒转矩负载。 对恒定功率负载而言，因为 即 ，所以 　，说明当 时，则电动机过载能力不变，但 将发生变化。当 　时，则 保持不变，但过载能力发生变化。 变频调速的主要优点是调速范围宽，静差率小，稳定性好，平滑性好能实现无级调速，能适应各种负载，效率较高，但它需要一套专门的变频电源，控制系统较复杂，成本较高，是交流电动机调速发展的主要方向。 ; 变频调速原理;适用于 鼠笼式电动机;方法：采用变频器（种类较多）。 特点： 1.无级调速（类似直流调速）； 2.特性硬度不变，转速平稳； 3.变频器较贵，初??投资较大。;§7-3.直流电力拖动的调速;一、直流电动机的调速方法; 电枢串电阻调速 ; 如图中串入的电阻值 ，交点A2的转速n2低于交点A1的转速n1，它们都比原来没有外串电阻的交点A的转速n低。 电枢回路串接电阻调速方法的优点是设备简单，调节方便，缺点是调速范围小，电枢回路串入电阻后电动机的机械特性变“软”，使负载变动时电动机产生较大的转速变化，即转速稳定性差，而且调速效率较低。 ; 电枢串电阻调速;弱磁调速; 改变主磁通的调速; 改变电枢电压的调速;二、调速电动机的容许输出; 当转速小于额定转速时：电动机的输出功率减小，如果要保持输出功率不变，则电动机的电流或磁通就得增加。由于磁路已经接近饱和，主磁通增加不上去，电流又受限制。因此，额定转速以下只能是恒转矩调速。 ∵T=KTΦI，KT是常数；∵磁路饱和，Φ不能增加；I受电动机容许输出的限制，∴Φ和I的最大值是恒定不变的，即可带的最大负载转矩恒定。 注意：这里的“恒转矩”是指，所允许带的最大负载转矩是恒定的，只要负载转矩在最大转矩的限制范围内，电动机都可正常运行。当然在“最大转矩的限制范围内”是允许负载的转矩发生变化的。只是，若负载转矩长期小于最大转矩运行，则电动机及系统的效率都较低。; 当转速大于额定转速：若保持额定转矩不变，电动机输出功率必将超过额定功率(P=ΩP=EI)，电压或电流就需超过额定值。因此，为了不使电动机过载，额定转速以上只能是恒功率调速。即，必须限制负载的转矩。 为了达到减小转矩的目的，通常只有通过减小主磁通，从而降低电动机电磁转矩，满足与负载转矩的配合，从而保证U、I不超过额定值(即，P=ΩP=EI=常数，T=KTΦI)。;§7-4.电力拖动系统的制动;制动目的：—— 产生与转向相反的转矩叫制动。 1.迅速停车；2.减速；3.匀速（不再加速）。 本节讨论的制动属于电气制动：制动转矩为电磁转矩(电气制动包括：反接、能耗、回馈等三种制动)。 机械制动(电磁铁制动)：本节不讨论。 学习本节应注意： 制动方法，机械特性，能量关系。 特点： 电动状态：T、n同向；