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制造业物流信息化的作用及发展策略分析
制造业获得核心竞争力和提高经济效益的重要途径是加速企业物流活动。但就目前而言,我国制造业物流效率还普遍处于较低的层次,实践中仍存在一些问题制约了行业发展。转变这一状况的根本途径是加速企业物流信息化的进程。 在现代经济发展中制造业无疑是国民经济的核心产业之一,改革开放以来中国正逐步从农业大国转变为制造业和贸易大国,但是我国却还称不上制造业强国,其中原因许多,除去核心技术等方面的不足外,物流供应系统落后,物流运作效率低下也是根本原因之一。我国要想转变目前状况,必需进一步加快制造业物流管理水平的提升工作,而改善其物流供应链,提高物流运作效率的关键是采用先进的信息技术,加快物流信息化的发展步伐。 一、我国制造业物流构成特点及现状 制造业涉及的物流活动一般包括:供应物流、生产物流、销售物流、回收物流、废弃物物流等环节。从企业内部看,生产物流是制造业物流的关键环节,这种物流活动与整个生产工艺过程伴生。从物流的范围分析,生产系统中物流的边界起于原材料、外购件的投入,止于成品仓库。它贯穿生产制造全过程,横跨企业各部门。当物料投入生产系统后即形成制造物流,并随着时间进程不断转变自己的实物形态和场所位置。 目前我国许多制造企业在研究生产活动时,主要关注生产加工过程,而忽视了将每一个生产加工过程联系在一起的与每—个生产加工过程同时出现的物流活动。 例如,当企业物流支配不合理。信息传递延迟时,就会出现被加工物在离开上一道工序后,进入下一道工序前,不得不临时停止流淌,随之会产生不断搬上搬下等物流活动并造成企业制造周期的延长,据统计制造企业每生产1吨成品的过程中平均将产生252吨次的装卸搬运活动。 同时,制造业物流成本和物流效率的体现又不仅仅受限于企业内部物流。对于生产物流的合理化。企业外部合作单位的物流能力和协作性显得尤为重要。现代企业物流管理强调小批量、多批次以及快速相应的物流供应系统,要求利用JIT的理念将整个供应链的物流系统整合起来,使选购、生产、销售成为高效运作的循环体系。在全球500强中,制造企业有150多个,达到供应链联动管理的占90%;而在中国500强中,制造企业有280家左右,但能实现供应链联动的仅10%。当外国制造业在四轮车上疾驰,我国企业更多在独轮车上奔命。 在制造业中普遍存在着“百分之九十定律”:一个制造企业,纯生产的时间只占全部生产流程总时间的10%,而各种物流时间占90%;一个工业产品,生产成本只占10%,而选购与物流成本占90%;一个工业产品,生产的利润只占总利润的10%,而物流与销售利润占利润的90%。所以,通过对制造业整体物流效率的提升和潜力的挖掘将极大地改善我国制造业的国际竞争状况。 二、信息化是降低企业物流成本和实现供应链增值的关键 首先,信息技术的应用转变了过去的选购供应系统。制造企业生产活动所需的原材料、零部件绝大部分都是通过选购供应系统获得的,选购供应物流是企业制造的起始点,必需将其与企业内部物流过程中的制造、库存、运输等活动协调运行和统筹规划。传统的选购只注意选购职能的完成,较少的考虑选购效率及选购活动对制造流程的影响。合作企业间由于种种原因,存在“信息孤岛”现象,供应系统中布满了不确定性。例如:各环节衔接的不确定性、订货提前期及订货量的不确定性等等,种种不确定因素的存在造成了供应系统不能快速准时地为生产服务。 现代选购系统常用的MRP选购、电子商务选购、供应链选购等方式,可以大大的降低选购成本,同时提高了供应系统的反应能力,将原来的为“补充库存选购”转变为“为满意订单选购”。而这些现代选购供应模式的实现极大的依靠于信息化的发展,通过信息技术和手段的应用,原有选购流程中很多环节得到简化甚至取消。据统计,信息技术和手段的应用,可以使供应系统的典型成本降低15%~20%,选购供应成本的降低带来了产品成本的下降,必定提高企业的市场竞争地位。 其次,信息技术的应用转变了制造企业库存掌握理念。库存管理是企业物流掌握的核心环节,库存水平和库存周转速度直接影响到制造企业总的物流成本和企业经济效益。合理的库存量对企业正常生产过程的作用毋庸置疑,但是仅看到库存的这一个侧面往往会使企业背上沉重的负担而不自知。例如:库存本身占用了企业大量资金,使企业资本周化,在“现金为王”的时代可能对企业是相当严重的问题;另外,库存会增加企业产品成本和管理成本,降低企业竞争能力;最为致命的是库存在一定程度上掩盖厂企业众多管理问题,如计划不周、选购不力、生产不均衡等等,这些问题由于隐藏性较大,很简单被企业所忽视。为了避免库存可能造成的风险,企业应在合理
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