道路施工组织设计.docxVIP

word. . 道路施工组织设计完整版_文档视界 道路施工组织设计完整  版  Company Document number：WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT  目录表1施工组织设计的文字说明  可能出现的应急事故及其处理措施表2分项工程进度率方案〔斜率图〕表3工程管理曲线  表4施工总平面布置  表5主要分项工程施工工艺框图  表6分项工程生产率和施工周期表  表7施工总体方案表  黄陂区新十公路及延长线新〔改〕建工程  实施性施工组织设计  〔K4+300-K7+〕  第一章编制依据和编制原那么  编制依据  1、黄陂区新十公路及延长线新〔改〕建工程合同文件。  2、黄陂区新十公路及延长线新〔改〕建工程两阶段施工图纸〔修编版〕。  3、我单位有关人员对施工现场踏勘和调查的情况。  4、本工程执行的相关施工技术标准及验收标准和国家、交通部、湖北省、武汉市相关部门的有关法规等。  5、我单位人员、设备等综合实力情况。  编制原那么  1、本着“百年大计，质量第一〞的原那么，严格按照ISO9002国际质量体系标准对本工程进行质量管理，科学组织施工，严格把关各施工工序的施工质量，以高标准的工序质量来保证全部工程的施工质量，确保质量目标的实现，树立良好的企业形象。  2、坚持以设备保工艺，以工艺保质量的原那么，以先进的施工设备保证先进的施工工艺，以先进的施工工艺保证优良的施工质量，从根本上确保质量目标的实现。  3、确保施工按期完成的原那么。优化资源配置，满足施工工期的要求，科学组织施工，合理安排施工进度，应用网格方案技术合理安排各项工程的施工，搞好工序的搭接，实行平行作业，流水作业相配合，交叉组织施工，突出重点，兼顾一般，确保工期，均衡生产。  4、搞好环境保护，实行生产、文明施工。  5、优化施工方案，采取网络技术组织措施和管理措施降低工程造价。  第二章工程概况  工程概述  2.1.1本工程施工范围和主要内容  黄陂区新十公路及延长线新〔改〕建工程本工区施工桩号：  K4+300～K7+，路线全长。主要包括土石方、涵洞工程、防护及排水工程、路面工程等。  〔1〕本合同段土方开挖万m3,土方填筑万m3，清淤及换填万m3。  〔2〕本合同段圆管涵253m/4道，盖板涵208m/3道，倒虹吸  138m/2道。  〔3〕本合同段路面面层59291m2, 路面基层62592m2, 路面底基层66973m2, 碎石垫层35604m2。  2.1.2 自然条件  〔1〕地理位置  本工程路线的起点位于巨龙大道〔起点桩号K2+000〕，途径郭家咀、王家湾、冯家湾、排楼湾、段家咀、万家咀、张下湾，终点位于上跨京广铁路还建桥处〔终点桩号K7+〕，路线全长。采用一级公路兼城市主干道(Ⅰ级)标准，设计速度采用60km/h，路基宽度为60m，双向六车道。汽车荷载等级为公路-Ⅰ级。  〔2〕地形、地貌  拟建公路工程K2+000～K3+070路段属冲湖积平原地貌，一般为鱼塘或种植地，地面标高一般在～19.5m之间。K3+070～K7+240路段属垄岗间洼地地貌，一般为种植地或鱼塘，偶夹村庄，地面标高一般在～31.0m 之间。地势开阔，总体地形较平缓，局部由于取土形成较大起伏。  〔3〕气象、水文条件  路线所处地区位于江汉平原东侧，属亚热带季，冬寒夏暖，春湿秋旱，夏季多雨，冬季少雪，四季清楚。极端最高温度℃，极端最低气温℃，平均气温16.3℃，多年平均降雨量〔汉口武汉关水文站〕，平均风速3.2m/h，年平均无霜期250天。武汉地区长江最高洪水水位为29.73m〔吴凇高程系〕，最低枯水位8.87m ,水位升降幅度20.86m。  本地区全年均可施工，但雨季对施工存在一定的影响。  〔4〕工程地质条件  ①地层岩性  公路沿线场地地层自上而下可为4个不同的单元层，各单元层因物理力学性质的差异又可分为不同的亚层，具体为：第四系全新人工土类〔Q4ml〕、冲积层〔Q4al〕,湖积层〔Q4l〕,晚更新统冲积层〔Q3al〕、洪积层〔Q3pl〕,白垩系风化基岩(K)。  ②水文地质：上层滞水、孔隙承压水和基岩裂隙水。  水的腐蚀性评价：沿线湖塘水及上层滞水对砼及砼中的钢筋无腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性。  不良地质：未发现明显不良地质现象，特殊性岩土主要为冲湖积地貌