Starccm+的某车型外气动特性DOE优化.docxVIP

PAGE 1 PAGE 1 Starccm+的某车型外气动特性DOE优化  本文以某三厢阶背式经济型轿车为研究对象，使用Starccm+计算软件，结合试验设计和优化理论，对某车型外气动特性进行DOE优化，使目标车型风阻系数降低6.5%。  0前言  本文使用Starccm+仿真软件，结合试验设计和优化理论，对某经济型轿车开展基于参数化模型的外气动特性DOE优化，综合考虑空气动力学专业特有的耦合特性，解决以往降阻分析过程中仅对单参数进行优化而导致分析结果不全面的问题，以及因多参数优化工作量巨大而难以依靠人工完成的问题。  1技术路线  本文首先使用与优化目标车型具有相同造型特征的参数化模型进行降阻优化分析，通过转变目标参数来获得参数间最佳匹配关系，进而将优化结果反馈至目标车型上，指导目标车型进行降阻优化改进，最终获得最佳低风阻车身造型。具有计算速度快，分析效率高，结果反馈准时快速的特点，适合在总布置阶段及造型设计初期使用，可准时明确降阻目标，供应优化方向，使工作更加具有针对性。  本文研究工作建立在一个可实现对多参数、大样本量问题进行自动计算、全局寻优的优化计算平台的基础上，通过集成体网格变形文件Sculptor、流体计算软件Starccm+和优化软件Isight，实现自动寻优计算。本文的技术路线详细实现形式为：建立参数化