道路运输驾驶员应急处置方法.docVIP

道路运输驾驶员应急处理方法 道路运输是一个高风险行业， 道路运输车辆在行车中可能会碰到各种各种的突发情况，驾驶员如果处理不当，极易发生道路交通运输伤亡事故。掌握临危处理举措和应急 处理方法，采取有效举措化解事故损失， 能够有效躲避险情， 最大限度地减少事故损失，保障乘客的生命和财产安全，维护社会稳固。 一、应急处理的基来源则 （一）沉着判断，审时度势 在行车过程中间，碰到紧迫情况时，千万不能举棋不定，错失良机，要保持清醒的 头脑，快速作出判断， 采取正确的处理举措， 同时要稳固乘客情绪， 防止险情酿成事故，保障乘客安全。 （二）救人为主，祖先后物 人的生命是最可贵的。碰到紧迫情况采取举措时，应按照以人为本的原则，“宁让车受损，不让人伤亡”，尽可能的除去威胁人身安全的因素，减少事故损失。 （三）祖先后己，乘客优先 发惹祸故后，驾驶员应首先组织乘客脱离危险地区， 组织乘客疏散， 帮助乘客自救、互救，减少伤亡，绝不能置乘客于不顾而自己先逃生。 （四）临危应急处理举措 1、制动无效 汽车行驶中，特别在下长坡时，往往因为制动管路破碎或制动液气压不足等原因， 突然出现制动失灵、无效现象，对行车安全组成威胁，能够采取以下举措： （1）握紧方向盘，控制车辆方向，想法避开交通复杂人员较多的地方。 （2）使用驻车制动，抢挂低速档控制车速。 车速未控制住时，可渐渐拉紧手制动操纵杆，逐步控制车速。拉手制动时不可一次 拉紧不放，免得驻车制动盘“抱死”破坏，丧失全部制动能力。 根据道路地形和道路条件， 特别是手制动也无效的情况下， 还能够选择抢档的办法， 从高速档降到低速档，利用变速器速比的突然增大，发动机牵阻作用加大，截止车速。 抢档时要注意轻抬离合器，防备离合器打碎。 （3）合理选择障碍物，超惯例停车。车速获得有效控制后，充分利用当时的道路 条件和地形地貌，选择能够减速或停住车的障碍物，或选择上坡、岩壁、道路边沟迫使 车辆降速停车。有紧迫停车道的地方选择紧迫停车道停车。在坡道上停车后要将排挡挂 在低速位上，拉紧驻车制动，垫好三角木，防备倒退溜滑，出现二次险情。 2、转向失灵 汽车行驶中，因为横直拉杆球销脱落，或转向杆断裂等原因，车辆突然转向失灵。 车辆转向失灵可采取以下举措： （1）缓踩刹车，迟缓停车。缓压制动踏板，轻拉手制动操纵杆，使汽车前轮胎受 力不致强烈变化而偏离直线状态， 迟缓平衡地停下来。 车速较快时，不可紧迫制动降速， 否则车辆容易发生侧滑，甚至倾翻。 （2）当汽车已偏离直线行驶方向时，应采取渐进方式缓踩制动踏板，使汽车减速， 缩短停车距离，减少撞击力度，同时，将危险信息传达出去，提醒其余车辆注意避让。 3、车辆侧滑 汽车在泥泞、湿滑路面上紧迫制动或许猛打方向时，车辆易产生侧滑、方向失控的 现象，发生此类情况可采取以下举措： （1）紧迫制动惹起的侧滑。制动时惹起汽车后部侧滑，应立刻松开制动踏板，并 快速向侧滑方向修正方向盘，使汽车慢慢回到正常轨道。回到正常轨迹后，清踩刹车或 缓拉手制动，使车辆停下来或迟缓加油持续行驶。 （2）猛打方向惹起的侧滑。猛打方向惹起侧滑时，不要踩制动踏板，而应按照防 侧滑的方法慢慢修正方向盘遏止侧滑。 车辆侧滑可能惹起侧翻， 在碰到侧翻时，驾驶员应双手握紧转向盘， 双脚钩住踏板， 背部紧靠座椅靠背，全力稳住身体，随汽车一同侧翻，并立刻通知乘客抓紧前方靠背， 双脚钩住座椅脚架，背部紧靠椅背，随车一同侧翻，防止在翻腾时受伤。 4、车辆焚烧 车辆在行驶途中因各种原因发生焚烧，车辆发生焚烧时，可采取以下举措： （1）首先判明焚烧的部位，快速将汽车开到安全地段停车，避开加油站、人员密 集区、高压线、易燃物、树木等地区，停车时关掉电闸（点火开关） 。 （2）车厢内着火，应快速停车翻开车门，组织乘客紧迫疏散下车。同时，驾驶员 应利用灭火器进行扑救，压制火势，减少乘客受伤的危险。如果车门打不开，应组织乘 客翻开安全门或用安全锤击破车窗玻璃，让乘客赶快从安全门或窗口逃生。 （3）发动机或车轮着火，不要翻开发动机罩，应立刻停车，关掉电闸，翻开车门， 快速疏散乘客，并利用灭火器进行扑救，压住火势。如果火势延伸，车门打不开，应组 织乘客翻开安全门或用安全锤击破车窗玻璃，让乘客赶快脱离。 （4）使用灭火器时，应用灭火器瞄准火源根部灭火。同时，也可用路边的湿沙、 湿土掩饰灭火。 （5）在疏散乘客时要顶风方向躲避。当火焰逼近自己无法躲避时，应注意保护裸 露的皮肤、不要张嘴呼吸或大声呼叫，以防烟火灼伤上呼吸道。用衣物包裹身体猛压火 焰，冲出一条生路。 5、车辆碰撞 车辆碰撞是常有的道路交通事故，为减少碰撞事故的损害，驾驶员要尽最大努力减少损害。 （1）迎面碰撞。当有可能遭遇对方汽车碰撞时，要注意察看对方来车的方向和部位，在保证自己车辆安全的前