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微量润滑系统使生产更高效 大众萨尔茨吉特工厂可制造用于蓝驱(Blue Motion)的3缸发动机，大众、奥迪和布佳迪品牌所用的12缸和16缸发动机，保时捷、西亚特和斯柯达所用的发动机也属于该工厂的生产范围以及大众船用发动机和面向内部生产的工业用发动机。 在生产发动机过程中确保产品的耐用性至关重要。因此，在选择创新型生产工艺时，大众从节能高效的角度出发，对物流管理系统的适用性先进行考察，然后再决定是否采用。从过去到现在，使用带微量润滑系统 (MMS) 的加工工艺或干式加工工艺始终是大众的一个工作重点。该工艺所实现的“重大突破”一方面体现在生产率上，另一方面体现在产品的耐用性和环保性上。Michael Knauf在萨尔茨吉特驻地任职刀具规划主管，自2008年以来就一直致力于研究微量润滑系统技术，并且力图将这项技术引入到高规格的生产过程当中。 微量润滑系统的优越性 萨尔茨吉特工厂对微量润滑系统技术的采用始于90年代末，当时仅限铸件加工领域，此后逐渐从钢加工和铸件加工转向铝加工，在2005年以前就使用微量润滑系统制造出了首批简单的铝制部件，这也为Knauf的研究工作提供了经验基础。 使用微量润滑系统的一个重要初衷就是进行洁净生产。洁净的工作环境对于员工来说百利而无一害，同时，洁净也意味着工作在机床旁的员工无需穿戴特殊的工作服和专用手套。没有油腻湿滑的地面、所有切屑都是干燥的。只需每隔2~