Internet的汽车发动机CAE系统的开发和应用.docxVIP

PAGE 1 PAGE 1 Internet的汽车发动机CAE系统的开发和应用  网络化的协同CAE主要是指在产品CAE分析与改进设计过程中进行相关的信息交流．通过汽车发动机CAE系统的研制和开发，在Internet环境中实现了发动机缸体的结构有限元分析、静／动态强度及变形的定量分析评价，并对发动机缸体进行了辐射噪声预估计算。对发动机的设计改进有着重要意义。该系统的开发和应用，使产品的分析和设计手段得到了极大改善，能提高工程技术人员的CAE分析能力。  网络化的协同CAE主要是指在产品CAE分析与改进设计过程中通过网络来完成相关的信息交流，是传统单机CAE工作方式的延伸和拓展，属于CSCW(ComputerSupportedCoopemtiveWork，计算机支持的协同工作)应用的详细表现形式。Internet在CSCW工作群体的信息流中扮演着基础传输设施的重要角色，而Web方式由于其良好的跨平台特性，也促使B／S(Brower／Server，浏览器／服务器)工作模式的应用日趋广泛。  针对Web环境下异地协同伙伴的工作方式和服务体系的研究已取的成果，如面向平台框架的基础性研究、面向数据版本管理和通讯协议等详细技术的研究，并在此基础上，实现了相应的Web模型。即是说，基于Intemet的CSCW是各种理论和技术手段的集大成者，随应用领域和应用对象的不同，其侧重点和实现方法也将体现出很大的差异。即针对CAE领域的工作特点，阐述系统的设计思想和详细实现，并简要介绍其应用效果。  1网络化CAE系统的开发  1．1系统的网络模型  CAE工作最显著的特点就是数据量浩大，对于汽车发动机这样的复杂结构，数百兆甚至更大的数据文件并不少见，这就打算了在当前的网络带宽条件下，模型的前／后处理和求解过程都只能是离线进行，网络主要完成异地协同各方人和人之间的信息交流，如模型传递、模型浏览、文本传输、实时争论等，系统的关注意点在于安全性和便利性和实用性。系统建立的网络通讯模型如图1所示，协同工作人员划分为固定客户和流淌客户，对于平凡的流淌客户，通过拨号上网的方式访问该系统，而固定客户通过虚拟专用网的方式进行访问，整个系统建立在Web环境下，并由防火墙完成硬件级别的安全防护。  图1系统的网络模型  1．2系统的功能设计  建立基于Internet的网络化协同分析设计平台，实现汽车发动机的网络协同工作过程，企业和学校双方通过网络能够交流设计模型(含产品的3D几何模型和用于分析的FEA模型)、分析需求和原始技术参数、分析结果的图片和动画演示等，并可以进行实时的设计争论。因此系统应供应以下功能：系统管理、权限管理、用户(企业)管理、项目管理、视频会议、图形图像传输和文本交流等。系统的工作流程如图2所示。  图2协同CAE的工作流程示意图  1．3系统的安全设计  除了前面提到的防火墙以外，从软件上也增加了两重安全措施。其一是基于角色的身份认证和操作权限管理，系统将协同各方划分为系统管理员、企业管理员、项目管理员、项目参与人员和平凡用户等不同的角色，并赋予相应的数据操作权限。其二是系统对数据的管理采用数据库与文件相结合的方式，并依据数据的敏感程度进行分别存储。用户信息、企业信息、项目信息等存放在专用数据库中，技术论坛使用独立的数据库。  1．4协同网站的建设  整个发动机网络化CAE过程是通过B／S方式完成的，全部的功能也都通过Web网站予以体现，设计人员通过浏览器完成信息发布、设计交流和系统管理等各项协同工作任务。  网站主页：通过ASP技术构建的网站主页既是协同用户的注册和登录人口，也设计了多个静态页面以供应CAE相关的信息报道。  工程实例：通过展示汽车典型产品的分析实例，为从事CAE工作的工程技术人员供应借鉴和参考。专业论坛：为用户交流CAE相关技术供应的网上园区，为了系统数据的安全，论坛数据库与系统的协同工作数据库相互独立，用户进入论坛需要重新注册和登录。  管理功能：本系统的管理功能也在Web环境下完成，依据“信息隐藏”原则，只有具备相应的权限并正确登录之后才能看到管理菜单。  CAE支持中心：协同人员完成工作的主要交互界面(见图3)，由权限策略进行数据的安全保护，权限不同的人员能看到和能操作的功能菜单也不相同。  图3协同工作区的布局  2网络化CAE系统的应用  在该系统的支撑下，厂校合作实施了某型发动机的开发，异地分布的企业技术人员和高校的研究人员通过高效率的沟通和交流，顺当完成了发动机缸体的静强度分析、静强度评价分析、自由模态和约束模态分析、瞬态响应分析及缸