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外翅片管加工时飞边的形成机理 　　摘　要　建立了挤压犁削加工外翅片管过程中飞边的生成模型，给出了产生飞边的判定准则,并对影响飞边产生的因素进行了研究.理论分析及实验结果表明，当刀具挤压面挤起的金属边脊的体积大于顶刃切出的翅片体积时，会形成飞边而失稳；反之，则挤压犁削过程稳定，无飞边产生. 　　关键词　挤压犁削；外翅片管；飞边 　　中图资料分类号　TH16 FORMING MECHANISM OF OVERLAP DURING THE MANUFACTURING OF OUTSIDE FIN TUBE Zheng Jianyan　Tang Yong　Zeng Zhixin　Xia Wei　Ye Bangyan (Dept.of Mechatronic Eng.,South China Univ.of Tech.,Guangzhou 510640) Abstract　In this paper, the model for the formation of overlap in extrusionploughing for outside fin tube is developed. Judgement criterion of overlap is presented and the factors which influence the formation of overlap are studied. Theoretical analyses and experimental results show that the overlap forms if the volume of bulging side ridge extruded by tool exceeds the volume of fin cut by top edge, thus the extrusionploughing process becomes unsteady. On the contrary, no overlap forms and the extrusionploughing process can be carried out continuously. Key words　extrusionploughing; outside fin tube; overlap 　　外翅片结构的强化传热管可显著提高传热效率，已被广泛应用于化工、制冷等行业的热交换器中，因此其加工方法也被管材加工行业作为高附加值技术而倍受重视.目前，外翅片强化传热管的加工主要采用轧制及铸造等工艺，均存在设备及工艺较复杂等缺点，而近年来出现的挤压犁削外翅片管新工艺具有设备简单及翅片传热性好等优点，已被许多工厂采用［1,2］.由于挤压犁削加工外翅片强化传热管涉及切削与塑性加工两个领域，加工机理十分复杂，特别是在控制形成较高的外翅片时，极易使边脊越来越高而导致失控，从而形成所谓的“飞边现象”，使挤压犁削外翅片的过程难以进行.目前生产上均采用“经验法”调整加工参数，以防止出现“飞边现象”，但这种方法常使得产品质量不稳定，并造成材料与时间的浪费.因此，有必要对飞边的形成机理进行系统的研究. 1　挤压犁削外翅片过程中飞边的生成模型及特征 　　从工件与工具（刀具）的相对运动来看，挤压犁削加工外翅片管（见图1）时是通过挤压产生塑性变形与劈切作用以无屑加工方式形成外翅片的. 图1　挤压犁削加工外翅片管示意图 Fig.1　Schematic diagram of extrusion-plouging for outside fin tube 1—挤压犁削刀具；2—支撑架；3—已加工外翅片管. 　　挤压犁削用的是专用刀具（见图2）.该刀具的“前刀面”由两个曲面构成，其横截面（图2中的A-A）是一个尖劈.处在进给方向那边的曲面对金属进行挤压，令金属产生塑性变形而形成凸起的金属“边脊”.当工件转过一圈后，刀具的尖劈刃对上一圈所形成的边脊进行犁削，即由挤压面和成翅面相交所形成的刀具顶刃把上一圈挤起的金属边脊切开成左右两部分.两部分的厚度分别称为翅片厚度和刀具挤压面厚度，它们与进给量的关系（见图3）为 δ(r)=f-L(r).　(1) 式中，δ(r)为翅片厚度，L(r)为刀具挤压面厚度，f为进给量，r为管任意处半径. 图2　挤压犁削刀具的形状 Fig.2　Appearance of extrusion-plouging tool 1—顶倾角；2—翅倾角；3—成翅角； 4—挤倾角；5—挤压角；c—前刃宽. 　　显见，要保证外翅片形成过程的稳定，就必须满足以下条件：顶刃犁切出的翅片体积大于或等于刀具挤压面挤压起的金属边脊的体积（假定挤压塑性变形对金属密度没有影响）.反之，当切出翅片的体积小于边脊被挤压起