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墩柱模板计算书 一、 计算依据 1、《铁路桥涵设计基本规范》 (TB10002.1-2005) 2 、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 (TZ213-2005) 3、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》 (TB10210-2001) 4 、《钢筋混凝土工程施工及验收规范》 (GBJ204-83) 5、《铁路组合钢模板技术规则》 (TBJ211-86) 6、《铁路桥梁钢结构设计规范》 (TB10002.2-2005) 7、《铁路桥涵施工规范》 (TB10203-2002) 8、《京沪高速铁路设计暂行规定》 ( 铁建设 [2004]) 9、《钢结构设计规范》 (GB50017—2003) 二、 设计参数取值及要求 1、混凝土容重： 25kN/m3； 2 、混凝土浇注速度： 2m/h； 3、浇注温度： 15℃； 4 、混凝土塌落度： 16～ 18cm； 5、混凝土外加剂影响系数取 1.2 ； 6、最大墩高 17.5m； 7、设计风力： 8 级风； 8、模板整体安装完成后，混凝土泵送一次性浇注。 三、 荷载计算 1、新浇混凝土对模板侧向压力计算 混凝土作用于模板的侧压力，根据测定，随混凝土的浇筑高度而增加， 当浇筑高度达到某一临界时，侧压力就不再增加，此时的侧压力即为新浇 筑混凝土的最大侧压力。侧压力达到最大值的浇筑高度称为混凝土的有效 压头。新浇混凝土对模板侧向压力分布见图 1。 图 1 新浇混凝土对模板侧向压力分布图 在《铁路混凝土与砌体工程施工规范》 (TB10210-2001) 中规定，新浇 混凝土对模板侧向压力按下式计算： 72 72 2 P 40kPa max 1.6 2 1.6 在《钢筋混凝土工程施工及验收规范》 (GBJ204-83) 中规定，新浇混 凝土对模板侧向压力按下式计算： 新浇混凝土对模板侧向压力按下式计算： 1/2 Pmax=0.22γt 0K1K2V Pmax =γh 式中： Pmax 新浇筑混凝土对模板的最大侧压力（ kN/m2） γ 混凝土的重力密度（ kN/m3）取 25kN/m3 t0 新浇混凝土的初凝时间（ h ）； V 混凝土的浇灌速度（ m/h）; 取 2m/h h 有效压头高度； H 混凝土浇筑层 ( 在水泥初凝时间以内 ) 的厚度 (m) ； K1 外加剂影响修正系数，掺外加剂时取 1.2 ； K2 混凝土塌落度影响系数， 当塌落度小于 30mm时，取 0.85 ；50～ 90mm时，取 1；110～150mm时，取 1.15 。 Pmax=0.22γt0K1K2V1/2=0.22 ×25×8 ×1.2 ×1.15 ×21/2=85.87 kN/m2 h= Pmax/ γ=87.87/25=3.43m 由计算比较可知：以上两种规范差别较大，为安全起见，取大值作为 设计计算的依据。 2 、风荷载计算 风荷载强度按下式计算： W=K1K2K3W0 W 风荷载强度 (Pa) ； 1 2 W0 基本风压值 (Pa) ， W0