一种内置油气分离器精滤过滤板结构.docxVIP

(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 111305929 A (43)申请公布日2020. 06. 19 (21)申请号 202010243789.9 (22)申请日 2020.03.31 (71)申请人广西玉柴机器股份有限公司 地址537006广西壮族自治区玉林市夭桥 西路88号 (72)发明人李少明黄幼林胡勋臣 (74)专利代理机构广州海心联合专利代理事务 所(普通合伙)44295 代理人王洪婿 (51)lnt.CI. FO1M /J/(M(2006.01) 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 (54)发明名称 ?种内置油气分离器精滤过滤板结构 (57)摘耍 本发明公开了一种内置油气分离器精沌过 沌板结构，包括气缸盖罩,所述气缸盖罩内设有 的粘渡过波板，所还带滤过滤板的顶部 设有通气孔?所述气缶I：盖罩内位丁通气孔的出口 处设有挡板，所述挡板的J走部设有流通柚，所述 气缸盖罩的底部设有与所述精滤过滤板及挡板 的底面相抵的盖板。本发明的结构设计合理，属 丁发动机油气分离技术魏域.通过在精渡过滤板 上增加通气孔，调整通气孔大小控制油气流速, 同时采用精滤过滤板及挡板共同配合，控制两者 前后间距的方式.既可以实现油气有效分离，也 可以避免滤棉安装一致性差以及滤棉披油污堵 塞问题。 1 .一种内置油气分离器精滤过滤板结构，包括气缸盖罩(1),其特征在于，所述气缸盖 革(1)内设有垂直设置的精滤过滤板(2),所述精滤过滤板(2)的顶部设有通气孔(5),所述 气缸盖革⑴内位于通气孔⑸的出口处设有挡板(3),所述挡板⑶的底部设有流通槽⑹， 所述气缸盖罩(1)的底部设有与所述精滤过滤板(2)及挡板(3)的底而相抵的盖板(4) ° 2.根据权利要求1所述的?种内置油气分离器精滤过滤板结构，其特征在于，所述精滤 过滤板(2)上位于通气孔(5)的出口处的一侧凸出设有多个竖向延伸设置的导流条(7),所 述通气孔(5)设于相邻的两个所述导流条⑺之间o .根据权利要求2所述的一种内置.油气分离器精滤过滤板结构，其特征在于，所述精滤 过滤板⑵及挡板⑶的顶部与所述气缸盖罩⑴内腔的顶壁相抵，所述气缸盖罩⑴的顶壁 上设有与所述挡板⑶相适应的定位凸台⑻0 .根据权利要求1或2或3所述的一种内置油气分离器精滤过滤板结构，其特征在于，所 述通气孔(5)包括大通气孔和小通气孔,所述大通气孔的直径dl为小通气孔的直径d2的1.5 ?2倍。 .根据权利要求4所述的一种内置油气分离器精滤过滤板结构，其特征在于，所述大通 气孔布贸在所述小通气孔的上方。 .根据权利要求4所述的一种内置汕气分离器精滤过滤板结构.其特征在于，所述精滤 过滤板⑵的顶面到导流条⑺的底面的高度H2等于所述流通槽⑹的顶面到挡板⑶的顶 面的高度1【3。 .根据权利要求6所述的一种内置油气分离器精滤过滤板结构，其特征在于，所述精滤 过滤板⑵与挡板⑶之间的安装距离为L,所述导流条⑺凸出的厚度为E3,其中L=B3+0.5 ?1mm。 .根据权利要求4所述的一种内置油气分离器精滤过滤板结构，其特征在于，所述流通 槽(6)为在所述挡板(3)的底部敞开设置的U型槽。 一种内置油气分离器精滤过滤板结构 技术领域 [0001]本发明涉及发动机油气分离技术，更具体地说，它涉及一种内性油气分离器精滤 过滤板结构。 背景技术 [0002]柴油机工作时会出现大量油气，油气分离器作用是将发动机曲轴箱内的油气排 出，使曲轴箱内压力与大气压力基本相等，同时使机油从油气中分离出来，减少机油消耗泄 漏及对环境的污染。 [0003]现有的内置油气分离器主要有采用迷宫式，迷宫式油气分离器利用的是气体的惯 性力.使油气中的油滴在惯性力下碰到迷宫壁凝结后沿着壁面流下，从而实现油气分离。也 有内置油气分离器采用增加滤棉的方式进行过滤。现有迷宫式油气分离器存在若分离效率 低的缺陷。而采用滤棉式油气分离器，特点在于分离效率高、但是阻力大，同时滤棉安装一 致性差，容易被油污堵塞等缺点。 发明内容 [0004]本发明要解决的技术问题是针对现有技术的上述某些不足,本发明的目的是提供 一种安装方便、对油气流动的阻力小的内置油气分离器精滤过滤板结构° [0005]为实现上述目的，本发明提供了一种内置油气分离器精滤过滤板结构，包括气缸 盖华，所述气缸盖歌内设有垂直设置的精滤过滤板,所述精滤过滤板的顶部设有通气孔，所 述气缸盖罩内位于通气孔的出口处设有挡板,所述挡板的底部设有流通槽，所述气缸盖罩 的底部设有与所述精滤过滤板及挡板的底面相抵的盖板。 [0006]进一步的，所述精滤过滤板上位于通气孔的出口处的一侧凸出设有多个竖向延伸 设置的导流条，所述通气孔设于相邻的两个所述导流条之间。 [0007]更进一步的，所述精滤