一种利用船舶摇摆运动的发电装置.docxVIP

(19)中华人民共和国国家知识产权局 ，?JD (12)发明专利申请 麒 (10)申请公布号 CX 111322212 A (43)申请公布日2020. 06.23 申请号 202010273685.2 申请日 2020.04.09 申谐人育岛科技大学 地址266000山东省吉岛市崂山区松岭珞 99号 发明人李博洋张瑞杨倩倩张宝收 张荣秀张晓荣马任强 (74)专利代理机构青岛中天汇智知识产权代理 有限公司37241 代理人雷斐 (51)lnt.CI. F03G 〃伽 2006.01) F03B 13/202006.0】) 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 (54)发明名称 ?种利用船舶摇摆运动的发电装置 (57)摘耍 本发明公开了一种利用船珀摇摆运动的发 电装置，该装置主要包括底座、偏心轮、立轴、轴 承、配重箱、配重块、偏心轮内齿、发电机、发电机 齿轮、传动轴。本发明装置固定在船粕上.能够和 船舶一起移动。船舶不论是发生纵摇还是横摇， 甚至是艄摇，本发明都能利用船舶在这些摇拧J二 动中产生的机械能，通过偏心轮、发电机齿轮等 将这些巨大的能虽转化为电能,实现船舶航行中 对波浪能的间接有效利用，为船舶的航行提供部 分动力，大大降低了船舶的能耗，实现了船舶的 节能诚排，本发明充分利用了船的多自由度的运 动中蕴含的机械能?能够产生更多的电能? 1.一种利用船舶摇摆运动的发电装置，其特征在于：该装置主要包括底座⑴、偏心轮 ⑵、立轴⑶、轴承⑷、配重箱⑸、配重块⑹、偏心轮内齿⑺、发电机⑻、发电机齿轮 ⑼、传动轴(10)。其中所述立轴⑶固定在底座⑴上，并通过轴承(4)与偏心轮⑵相连接： 所述配重箱⑸固定在偏心轮⑵上，配重箱⑸内设有配重块⑹。发电机⑻和立轴 ⑶固定在同?底座⑴上,传动轴(10)的?端和发电机(8)相连，另?端与发电机齿轮(9) 相连。 .根据权利要求1中所述的一种利用船舶摇摆运动的发电装置，其特征在于:所述底座 (1)固定在船舶上，装置可以随船一起移动。底座(1)固定的位置可以是船舶的甲板,若是船 舶舱室或其他空间的位宜足够，底座(1)也可以固定在这些处所。装置须成对安装，分别位 于船舶的左舷和右舷，在中线面两侧对称布置。 .根据权利要求I中所述的一种利用船舶摇摆运动的发电装置,其特征在于脚舶在无 风浪正浮航行时,偏心轮(2)所在的平面是-个水平面。 L根据权利要求1中所述的一种利用船舶摇摆运动的发电装置，其特征在于:所述偏心 轮(2)分为上卜两部分，上部分用以连接轴承(4),下部分设有偏心轮内齿(7),是一个内齿 轮，与内齿轮相啮合的是发电机齿轮(9)。 一种利用船舶摇摆运动的发电装置 技术领域 [0001]本发明属于船舶技术领域，具体涉及一种利用船舶摇摆运动的发电装置。 背景技术 [0002]随着船舶大型化的趋势，船舶每日的燃料消耗量相应增加，大型船舶每日消耗燃 油能达几十吨，甚至上百吨，这对环境造成严重的污染。为了降低船船航行对环境的影响， 国际海事组织(1MO)对船舶的排放提出了更高的要求，如何进一步开发新型能源也成为了 船舶业迫在眉睫需要解决的问题。为此，有些学者提出了安装在船舶上利用太阳能和风能 的发电装置，这些装置在节能减排方面取得了一定的成效。但海洋中可利用的资源还有很 多，其中，波浪能就是一个很好的资源。 [0003]基于波浪能在海洋中能流密度大等优势，许多学者己经对波浪能进行了 ?些开发 利用，并产生了一些有益的效果，但这些波浪能利用装置大多都是固定安装在海洋中某一 定点或者只能在某一较小的区域移动，无法应用在航行中的船舶上。即使能将这些波浪能 利用装置安装在船舶上，也会对船舶的航行增加额外的附加阻力，产生的能量还不足以补 偿船舶额外消耗的能量.出现得不偿失的现象。 [0004]船舶在海洋中航行时，船舶周围波浪能资源十分丰富,尤其是在大风浪天时，船舶 周围蕴含的波浪能更是相当庞大，而正是由于波浪等因素的影响，船舶在航行中会发生六 个自由度的运动(横摇、纵摇、箱摇、纵荡、横荡和垂荡)，船舶实际的运动就是这六个自由度 运动的耦合，在这六个自由度的运动中，横摇运动表现得最为剧烈，无论是怎样的海况，船 舶航行过程中总会产生横摇，其次是船舶的纵摇。所以说，船舶在风浪天中航行时，船舶上 蕴含着大量的机械能。若是将船舶上的机械能有效利用起来，为航行的船舶提供部分动力, 将能大幅度减少船舶的燃料消耗，节能减排作用更加明显。由于船舶上这些机械能的产生 是由风浪引起的，所以船舶对这些机械能的利用，实质上也就是船舶间接地对波浪能的利 用 [0005]因此，一些学者对波浪引起的船舶运动中蕴含的机械能如何利用进行了一些研 充。专利号为CN 109209803A的中国专利公开了一种利用船舶振荡能的发电装置，该装置将 船舶巨大的上下振