CATIA V5功能建模技术在汽车零件结构设计中的应用.docxVIP

PAGE 1 PAGE 1 CATIA V5功能建模技术在汽车零件结构设计中的应用  文章介绍CATIAV5功能建模技术在汽车零件设计中的应用。叙述在CATIAV5环境下功能建模的方法和必需留意的问题，并通过一个实例具体阐述了功能建模技术的优势。  目前，汽车上业主要是通过设计数据，构造零、部件CAD模型和模具CAD模型，再通过数控加工制造模具，进而再进行零件生产的设计制造流程。随着汽车工业的发展，全球选购已经初具雏形，一般都是汽车整车企业汽车研究机构对汽车进行总布置设计，以及对汽车的关键尺寸及形状进行设计，之后将数据通过实时协同功能传递给汽车零部件制造企业进行具体的结构设计、模具设计最终完成制造并供货。但是随着供应链的的复杂化，以及产品更新的频繁化，一些传统的三维设计方法在产品设计以及后期产品变更方面显得相当困难。该现状促成了CATIAV5功能建模在汽车行业的广泛使用。  功能建模技术在汽车领域主要应用是：1)汽车车身及底盘部件的结构设计；2)零件的动定模设计。  1功能建模前的预备工作  CATIA软件在造型风格、车身等方而具有独特的特长，使用自动化的多表而曲率与切矢管理，可帮助用户快速进行风格造型和曲面造型。目前一些闻名汽车制造商如Renault、Toyota、Kar2man、Volvo、Chrysler等已经100%的切换为CATIA设计，并且被各国的汽车零、部件供应商所认可。CATIA事实上已成为汽车行业CAD软件标准。本实例中，我们通过CATIA的逆向工程(reverseengine)及正向造型完成了形状曲面的设计。  2CATIAV5功能建模在汽车零部件的结构设计中的应用  下面通过一个汽车方向盘转向柱罩的结构设计，说明功能建模的开发过程。 图1汽车方向盘转向柱罩的结构设计 2.1对主机厂供应的形状曲而进行校验并完成基础实体的创建  如图2所示，我们从主机厂获得汽车方向盘转向柱罩的形状曲面（图2中黄色的面）和相关的一些装配曲面，确认后开始进行设计，首先进行一个基础实体的创建，要保证这个基础实体能将汽车方向盘转向柱罩全部包涵（图2的半透明区域）。 图2汽车方向盘转向柱罩的形状曲面 文章介绍CATIAV5功能建模技术在汽车零件设计中的应用。叙述在CATIAV5环境下功能建模的方法和必需留意的问题，并通过一个实例具体阐述了功能建模技术的优势。  目前，汽车上业主要是通过设计数据，构造零、部件CAD模型和模具CAD模型，再通过数控加工制造模具，进而再进行零件生产的设计制造流程。随着汽车工业的发展，全球选购已经初具雏形，一般都是汽车整车企业汽车研究机构对汽车进行总布置设计，以及对汽车的关键尺寸及形状进行设计，之后将数据通过实时协同功能传递给汽车零部件制造企业进行具体的结构设计、模具设计最终完成制造并供货。但是随着供应链的的复杂化，以及产品更新的频繁化，一些传统的三维设计方法在产品设计以及后期产品变更方面显得相当困难。该现状促成了CATIAV5功能建模在汽车行业的广泛使用。  功能建模技术在汽车领域主要应用是：1)汽车车身及底盘部件的结构设计；2)零件的动定模设计。  1功能建模前的预备工作  CATIA软件在造型风格、车身等方而具有独特的特长，使用自动化的多表而曲率与切矢管理，可帮助用户快速进行风格造型和曲面造型。目前一些闻名汽车制造商如Renault、Toyota、Kar2man、Volvo、Chrysler等已经100%的切换为CATIA设计，并且被各国的汽车零、部件供应商所认可。CATIA事实上已成为汽车行业CAD软件标准。本实例中，我们通过CATIA的逆向工程(reverseengine)及正向造型完成了形状曲面的设计。  2CATIAV5功能建模在汽车零部件的结构设计中的应用  下面通过一个汽车方向盘转向柱罩的结构设计，说明功能建模的开发过程。 图1汽车方向盘转向柱罩的结构设计 2.1对主机厂供应的形状曲而进行校验并完成基础实体的创建  如图2所示，我们从主机厂获得汽车方向盘转向柱罩的形状曲面（图2中黄色的面）和相关的一些装配曲面，确认后开始进行设计，首先进行一个基础实体的创建，要保证这个基础实体能将汽车方向盘转向柱罩全部包涵（图2的半透明区域）。 图2汽车方向盘转向柱罩的形状曲面 文章介绍CATIAV5功能建模技术在汽车零件设计中的应用。叙述在CATIAV5环境下功能建模的方法和必需留意的问题，并通过一个实例具体阐述了功能建模技术的优势。  2.2对基础实体进行裁剪  利用汽车方向盘转向柱罩形状曲面对基础实体进行