整体叶盘数控抛光工艺及工艺装备技术研究.docVIP

整体叶盘数控抛光工艺及工艺装备技术研究 现结构创新与技术跨越的核心部件，它的应用是提高发动机性能、简化结构、降低重量、减少故障率、提高耐久性与可靠性的重要举措[1]。近年来，国内相关行业突破了整体叶盘制造过程中的高效开槽工艺、无干涉刀位计算和精密加工变形控制等关键技术，实现了整体叶盘高效精密加工。 然而，整体叶盘叶片型面为自由曲面，若用球头铣刀进行行切加工，必然形成波峰波谷，且由于刀具在行切平面内运动，运动轨迹曲线曲率不同和定位等原因，也会导致行间的残留高度相差较大[2]。这对发动机性能和质量有直接影响，甚至会降低其性能和寿命[3]。所以整体叶盘在铣削加工后叶片表面必须进行光整加工，以降低表面粗糙度，平滑转接过程，提高表面质量、增强其疲劳强度和延长使用寿命。 整体叶盘抛光工艺特性分析 1 结构特性 与传统装配结构相比，整体叶盘将叶片和轮盘设计成一个整体，省去了榫头、榫槽和锁紧装置，如图1，避免了榫头气流损失、减少了结构重量和零件数量；在气动布局上采用了宽弦、弯掠叶片和窄流道，从而提高了气动效率[4]。然而，这也同时造成了整体叶盘结构复杂和加工抛光困难[5] 等问题，主要表现在以下几点： （1）盘体的外形和叶片外廓为锥面，余量分布不均匀，通道深而窄，开敞性小，磨具可达性差，与叶片发生干涉可能性大。另外，磨具与叶片表面为线- 面接触，使磨具的运动轨迹难以计算； （2）叶盘叶片薄、弯扭大