城市的区位因素分析.pptVIP

煤矿与城市 第三十页，编辑于星期三：二点 五分。 油田与城市 第三十一页，编辑于星期三：二点 五分。 中国矿产 第三十二页，编辑于星期三：二点 五分。 英 国 阿伯丁、伯明翰、曼切斯特发展的原因 是什么？ 阿伯丁——石油 伯明翰、曼切斯特——煤 第三十三页，编辑于星期三：二点 五分。 煤矿城市——英国的伯明翰、曼彻斯特、 美国的匹兹堡、中国的大同、 鹤岗、抚顺、开滦等 石油城市——英国的阿伯丁（北海油田）、 美国的休斯顿（墨西哥湾沿岸） 中国的大庆、东营（胜利油田）、克拉玛依、玉门 铁矿城市——中国的鞍山、包头、攀枝花 金矿城市——南非的约翰内斯堡 一、自然资源（矿产资源）与城市区位 第三十四页，编辑于星期三：二点 五分。 一、自然资源（矿产资源）与城市区位 1、煤 矿——伯明翰、曼彻斯特、匹兹堡、 大同、鹤岗、抚顺、开滦 2、金 矿——南非约翰内斯堡 3、铁 矿——鞍山、包头、攀枝花、马鞍山 4、石 油——大庆、玉门、阿伯丁、休斯敦 第三十五页，编辑于星期三：二点 五分。 读图分析：株洲得以发展的原因是什么？ 第三十六页，编辑于星期三：二点 五分。 京 广 线 读图：通过武汉的交通线路 武汉不仅是水运中心，还是铁路枢纽 第三十七页，编辑于星期三：二点 五分。 读图分析：我国城市的分布与交通的关系 第三十八页，编辑于星期三：二点 五分。 扬州 济宁 扬州和济宁自19世纪中叶衰落的主要原因是什么？ 扬州的变迁 扬州南临长江，京杭大运河纵贯南北，有“淮左名都”、“富甲天下”的美誉。自隋炀帝开凿大运河以后，古代扬州几度繁荣，曾是我国水陆交通枢纽和盐运中心，南北漕运的咽喉，东南第一大都会。到了清代，扬州城市人口超过50万，为当时世界上著名大城市之一。 自清代中叶以后，随着大运河的淤塞，加之海上运输的发展和京沪铁路的建成扬州城市发展缓慢，甚至停滞，城市趋于下降。 第三十九页，编辑于星期三：二点 五分。 二、交通与城市区位 1、建在交通线上的城市 古代： 南方城市——河流汇合处——宜宾、重庆、武汉 北方城市——大道汇合处——邯郸 现代： 铁路枢纽： 京广线——石家庄、郑州、株洲 京沪线——蚌埠、济南 陇海线——宝鸡、徐州 2、交通线的变化对城市的影响 扬州、济宁 第四十页，编辑于星期三：二点 五分。 广东省会——广州 第四十一页，编辑于星期三：二点 五分。 新建首都：荒芜人烟的高原上 崛起的首都巴西利亚 第四十二页，编辑于星期三：二点 五分。 明清两代古都北京城 我国的政治和文化中心北京 作为政治中心发展起来的城市 第四十三页，编辑于星期三：二点 五分。 耶路撒冷 布达拉宫 梵蒂冈 作为宗教中心发展起来的城市 第四十四页，编辑于星期三：二点 五分。 三、政治、军事、宗教与城市区位 1、政治职能为主的首都 ——华盛顿、堪培拉、伊斯兰堡、巴西利亚 2、宗教职能突出的城市 ——麦加、麦地那、梵蒂冈、拉萨 第四十五页，编辑于星期三：二点 五分。 随科技进步发展起来的城市 第四十六页，编辑于星期三：二点 五分。 随旅游发展起来的城市 第四十七页，编辑于星期三：二点 五分。 1、聚落 3、城市化 6、合理规划 5、功能分区合理 历史因素 社会经济因素 自然地理因素 地理环境 地域形态 文化景观 4、区域作用 乡村 城市 2、区位因素 经济因素 社会因素 行政因素 措施 标志 进程 问题 城镇化 生产力发展 成因 第一页，编辑于星期三：二点 五分。 城市区位因素 1地形：平坦、土壤肥沃 2气候：气温、降水适中 3河流：供水、运输、防卫 4自然资源：开发利用 5交通：河运、海运 铁路、公路修建 6政治、军事、宗教 7现代因素：科技 旅游 城市形成 的基础 始终具有 强大吸引力 影响力减弱 影响力越来越强 返回 社会经济因素 自然因素 武汉 第二页，编辑于星期三：二点 五分。 城市的区位因素 第三页，编辑于星期三：二点 五分。 一、地形与聚落 中国的大城市2/3分布在第三级阶梯 第四页，编辑于星期三：二点 五分。 波士顿一纽约—华盛顿；芝加哥一匹兹堡；圣弗朗西斯科一圣迭戈三大城市带。 第五页，编辑于星期三：二点 五分。 世界大城市和城市密集地区分布 60N以南的欧洲；东亚的日本、朝鲜半岛以及我国东部沿海和平原地区；美国东北部地区 第六页，编辑于星期三：二点 五分。 平原地区地形平坦，土壤肥沃，便于农耕，且有利于交通联系和节省建筑投资，是人口集中分布