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二、电气事故的类型 1.触电事故：是以电流形成的能量作用于人体造成伤害。 2.静电危害事故：是由静电电荷或静电场能量引起的。尽管产生的静电能量一般不大，不会直接使人致命。但是，容易发生放电，产生电火花。 3.雷电灾害事故：雷电时大气中的一种放电现象，具有电流大、电压高的特点，足可伤害人命和引起火灾或爆炸。 4.射频电磁危害：由于高频电磁场的能量造成的，过量的辐射会引起人体中枢神经系统的机能障碍。 5.电气系统事故：由于电能输送、分配、转换过程中失去控制而产生的。 三、触电种类 1、单相触电：人体的某一部位触及一相带电体的触电事故。触电电压一般为220V。 2、两相触电：人体的两处同时触及两相带电体的触电事故。触电电压一般为380V。 3、跨步触电：当输电高压电线断裂落地，此时高压带电体接地有电流流入地下时，电流在接地点周围大地中产生电压降，人在接地点周围，两脚之间出现的电压，为跨步触电。（逃生的办法就是两只脚并拢朝远离方向跳开） 四、触电原因 1、基础知识薄弱： （1）人是一个导体，电阻率在1000Ω～2000Ω之间； （2）地球大地也是一个导体，电阻率非常小，而且容量很大， 能无限吸收电荷的能力，并且保持电位不变化，是最好的基准零点位。 （3）根据欧姆定律：I=U/R 则， 单相触电流入人体的电流约为I＝220/1500～146mA 双相触电流入人体的电流约为I＝380/1500～253mA （4）人体的感知电流约1mA左右。人体心室纤维颤动电流是50mA，所以触电轻则可引起电灼伤，重则可导致死亡。 2、安装不符合要求： （1）、厂内电气设备安装在户外，电气设备受潮、进水、绝缘性能降低， （2）、接地措施没有或者不可靠， （3）、没有安装漏电保护器， （4）防爆电气设备没有按防爆规范施工，合格率仅为15％左右，火灾和爆炸事故多。 3、日常缺乏保养、维修：如漏电保护器应每个月检查一次 4、无视安全规范：无电工操作证上岗、临时用电不执行安全规定 五.触电后现场急救 触电电流流经心脏或肺会引起“临床死亡”状态，必须采取现场急救，不能立即送医院，因为“临床死亡”在6min内抢救最有效。 “临床死亡”表现在 1、呼吸停止，有心跳：采取口对口人工呼吸法。 2、心跳停止，有呼吸：采取体外心脏按压法，频率在80～100次/分 3、二者都停止：也采取体外心脏按压法。 第四部分 特种设备安全知识 起重机械的安全装置 为了确保起重机的安全作业，提高生产率，要求各种起重机机构都应安装各类可靠灵敏的安全装置，并在使用中经常检查和维护，保证正常工作性能。如发生异常，应立即进行修理或更换。下面对主要的安全装置作一简单介绍。 一、起重量限制器和起重力矩限制器 重量限制器主要是用来防止起重量超过起重机的负载能力，避免钢丝绳断裂、起重设备损坏而造成事故。 对于起升载荷随幅度变化的臂架型起重机则要求装置起重力矩限制器和起重量限制器。 当起重力矩达到额定值的９０％，或起升载荷达到额定起重量的９０％时，应发出预警信号，当超过起重力矩额定值并＜１１０％额定起重力矩时，或起升载荷超过额定载荷并＜１１０％额定载荷时应能自动停止提升及向外变幅，并发出报警信号。 二、升降和运行限制器 １．上升限制器。必须保证当吊具起升到极限位置时，自动切断起升的动力源。 ２．下降限制器。在吊具可能低于下极限位置的工作条件下，应保证吊具下降到极限位置时，能自动切断下降的动力源，以保证钢丝绳在卷筒上的缠绕不少于规定的安全圈数（一般为二至三圈）。 ３．运行限制器。保证机构运行到极限位置时，自动切断前进方向的动力源并停止运动。 三、联锁保护装置（应设位置） 1、由建筑物进入桥式起重机的门和由司机室登上桥架的舱口门； 2、司机室设在运动部分时，进入司机室的通道口； 3、动臂的支持停止器与动臂变幅机构之间。 四、缓冲器 缓冲器是用来吸收起重机（或小车）运行到终点与轨端挡板相碰 时（或二台起重机相碰撞时）的能量，达到减缓冲击的目的。 起重机上常用的缓冲器有橡胶缓冲器、弹簧缓冲器、液压缓冲器