利用EICAD进行交互式立交设计的流程.docxVIP

利用EICAD进行交互式立交设计的流程 和做线路设计一样，第一步是成立CAD的工作目录，成立进程见线路设计流程。 工作目录建好了以后，就能够够进行互通式立交的设计。一样，在交互式立交设计中, 也是按、、的顺序进行。咱们以以下图所示的立交中的B匝道、C匝道和D匝道为例，介绍 利用EICAD进行互通式立交设计的流程。 该立交为横向主线上跨纵向被交线，主线的横断面为：8米的中央分隔带、每侧4*米行 车道、硬路肩为米、上路肩都为米：被交线横断面形式为：2米的中央分隔带、每侧3*米行 车道、米硬路肩、米上路肩；匝道B、C、D的横断面均为：每侧米行车道，米上路肩。设计 车速为主线120KM/H,被交线100KM/H,匝道B的设计车速为40KM/H,匝道C、匝道D的设 计车速为50KM/H。 平面设计 很显然咱们应先设计B匝道，再设计C匝道，最后设计D匝道,因为若是先设计C匝 道，那么C匝道的线位确信后，B匝道的线位就有了限制，要取得理想的线位就有困难。下 而是主线的线位图： 平面设计按 的顺序来设计。 布线 下而咱们就在线位图上进行B匝道的设计。这有一点说明：在咱们的例子中，为了简练, 以突出设计流程的主题，加减速车道都是按平行式加减速车道来作。在实际工程中，如需设 计直接式加减速车道时，应采纳咱们软件的相关命令或其它方式按直接式加减速车道设计。 咱们以半径为65m来设计B匝道，在上面的线位