2019年高铁行业研究分析报告.pptx

2019年高铁行业研究分析报告 目录 名词解释 04 中国高铁行业市场综述 05 中国高铁行业驱动因素 12 中国高铁行业风险分析 14 中国高铁行业相关政策 15 中国高铁行业发展趋势 16 中国高铁行业竞争格局 18 名词解释 高铁：高速铁路，狭义指设计时速为350km的高速动车组列车线路，广义泛指运行时速在200公里以上列车的线路。 动车：动力车辆，轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。 磁悬浮列车：现代高科技轨道交通工具，通过电磁力实现列车与轨道之间的无接触的悬浮和导向，利用直线电机产生的 电磁力牵引列车运行。 受电弓：安装在机车或动车车顶上用于电力牵引机车从接触网取得电能的电气设备。 旅客发送量：一定时期（日、旬、月、年）内全路、铁路局由各站始发的全部旅客人数。 中国铁建：中国铁建股份有限公司。 中国中铁：中国中铁股份有限公司。 铁路运输 行业 普速铁路 高速铁路 中国高铁行业市场综述——定义及分类 高铁定义及分类 现代交通运输方式包含铁路运输、公路运输、水路运输、 航空运输和管道运输。其中，铁路运输是交通运输行业 的重要组成部分，可分为高速铁路和普速铁路运输两类。 高速铁路又称高铁，通常有两个含义。狭义高铁特指设 计时速为350km的高速动车组列车，广义的高铁泛指 除普速铁路外的高速列车，如：车次分别以D、G、C、 T、Z开头的动车、高速动车、城际动车、特快列车、 直达特快列车以及尚未广泛应用的磁悬浮列车。 动车时速通常在200km以上，高速动车运营速度通常 不低于350km/h，中国最新研发的磁悬浮列车时速可 达600km以上。本概览以广义高铁为主要研究对象， 下文提及的高铁均指代除普速列车外的其他高速列车组。 高铁型号 （别称） 运营速度 投入运 营时间 简介 N/A （磁悬浮列车） 600km/h 2019-05 （未运营） 预计可实现自动发车、自动驾驶、自动停车等功能 CRH380A （动感号） 200km/h 2018-09 编组方式为8辆编组，用于广深港高铁香港段 CR400AF、CR400BF （复兴号）、CR200J 350km/h 2017-09 编组可拓展到17节动车 CRH380D 350km/h 2014-04 编组方式为4节动车配4节拖车，最高时速为420km/h CRH380CL 400km/h 2013-09 编组方式为8节动车配8节拖车，特点为耐寒 CRH380A 380km/h 2010-09 编组方式为6节动车配2节拖车 CRH3C 350km/h 2008-08 曾创造世界高速铁路最高运营时速高铁列车组 CRH5A 250km/h 2007-04 编组方式为5节动车配三节拖车，主要服务于东北三省、 西北区域及高寒地区 CRH1A CRH2A 200km/h 2007-01 中编短组途方城式市为间4节、动区车域配城4郊节间拖通车勤，与主商要旅用途为城际运输、 中国高铁列车型号及简介 动车 高速动车 磁悬浮列车 火车 探索发展阶段（1998-2004年） 快速发展阶段（2005-2010年） • 2005年，中国开始引进国际动车组，开始攻 克高速铁路250km/h技术难关，中国动车于 次年实现了时速300km/h的技术突破 • 2007年，中国跨入高速铁路时代。中国开始 大规模开行时速200-250km/h的高速动车组 列车 • 2008年京津城际铁路开通运营，时速 350km/h的高铁创造了世界高铁最高运营速 度纪录 • 2009年武广高铁开通，中国成为全球首条运 营里程超过1,000公里的高铁干线 • 2010年12月，“和谐号”380A在京沪高铁 试运营，再次创造了时速486.1km/h的世界 高铁最高运行速度纪录 高速发展阶段（2011年至今） • 2011年，京沪高铁作为世界上一次性建成、技术标准最高 的高速铁路，以380km/h时速开通运营，当年高铁旅客发 送量超过10亿人次 • 2012年12月，京广高铁开通运营，全程2,298公里，成为 世界上干线最长的高速铁路 • 2013年底，中国高速铁路运营里程超过10,000公里，约占 全球高铁运营历程的45.0% • 2015年，中国第一部正式的高铁设计行业标准《高速铁路 设计规范》开始实施，为高铁行业的发展提供设计依据 • 2016年中国高铁旅客发送量突破50亿人次，国家修订《中 长期铁路规划网》，勾画“八横八纵”高速铁路网蓝图 • 2017年中国“复兴号”动车组诞生，该动车组由中国自主 研发、具有完全自主知识产权，运营时速为350km/h • 2018年9月，广深港高铁香港段开通，中国“动感号”动 车组将香港并入中国内陆高速铁路网 中国高铁行业市场综述——发展历程 中国