8.4.2 高速铁路列车开行方案编制影响因素.pdfVIP

铁路旅客运输 第三篇 铁路客运产品设计 第八章 铁路旅客列车开行方案 第一节 概述 第二节 铁路旅客列车开行方案设计原理 第三节 既有线铁路旅客列车开行方案编制 第四节 高速铁路旅客列车开行方案编制与优化 第五节 高速线与既有线铁路列车开行方案的协调与配合 铁路旅客运输课程组 COURSE TEAM OF RAILWAY PASSENGER TRAFFIC 8.4.2 高铁列车开行方案编制影响因素 高速铁路列车开行方案的编制要考虑高速铁路列车 运行的特点，主要包括四个方面。 铁路旅客运输课程组 COURSE TEAM OF RAILWAY PASSENGER TRAFFIC 8.4.2 高铁列车开行方案编制影响因素 （1）客流量及结构 Ø 高速铁路列车开行方案编制时，要遵循 “按流开车” 的基本原则。 客流分析 开行方案设计 铁路旅客运输课程组 COURSE TEAM OF RAILWAY PASSENGER TRAFFIC 8.4.2 高铁列车开行方案编制影响因素 平峰方案 高峰方案 8:00 10:00 12:00 14:00 16:00 18:00 20:00 客流时间分布 铁路旅客运输课程组 COURSE TEAM OF RAILWAY PASSENGER TRAFFIC 8.4.2 高铁列车开行方案编制影响因素 Ø 高速铁路与既有线紧密联系，在确定高速线的开行 方案时，在既定的运输组织模式下，重点考虑到本 线客流和跨线客流的结构。 Ø 高速铁路跨线客流： • 不同高铁线之间的跨线客流 • 高铁与既有线之间的跨线客流 铁路旅客运输课程组 COURSE TEAM OF RAILWAY PASSENGER TRAFFIC 8.4.2 高铁列车开行方案编制影响因素 Ø 对于不同高铁线之间的跨线客流，为了提高跨线旅 客的直达性，目前我国高铁网中开行了大量的跨线 列车，很多高铁干线开行的跨线列车比例都比较高， 例如京沪高铁 目前的跨线列车比例超过70%。 Ø 对于高铁与既有线之间的跨线客流，由于我国高速 动车组列车 目前只在高速线路上运行，不跨既有线， 在这种开行方式下，在高速站与普速站之间出行的 旅客就需要在衔接城市进行换乘。 铁路旅客运输课程组 COURSE TEAM OF RAILWAY PASSENGER TRAFFIC 8.4.2 高铁列车开行方案编制影响因素 Ø 当跨线客流的比例较高时： 重视旅客接续、换乘量 Ø 通道上高铁与既有线平行： 促进分流，兼顾消费层次结构 铁路旅客运输课程组 COURSE TEAM OF RAILWAY PASSENGER TRAFFIC 8.4.2 高铁列车开行方案编制影响因素 （2 ）列车径路 高速铁路较既有线路： p 建设标准高 p 车站设置数量少 铁路旅客运输课程组 COURSE TEAM OF RAILWAY PASSENGER TRAFFIC 8.4.2 高铁列车开行方案编制影响因素 铁路旅客运输课程组 COURSE TEAM OF RAILWAY PASSENGER TRAFFIC 9 8.4.2 高铁列车开行方案编制影响因素 铁路旅客运输课程组 COURSE TEAM OF RAILWAY